Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô

Tại khu vực bãi bồi sông Hồng thuộc địa phận xã Hồng Vân (Hà Nội) và xã Mễ Sở (Hưng Yên), không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Những tiếng máy khoan cọc nhồi, tiếng xe tải vận chuyển vật liệu vang rộn một góc sông.

Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án, tính đến cuối tháng 12/2025, các nhà thầu đã hoàn thành phần lớn việc xây dựng đường công vụ và bãi đúc dầm. Hiện nay, trọng tâm thi công được dồn vào các trụ cầu chính dưới lòng sông và hệ thống cọc khoan nhồi phía bờ Hà Nội. Đại diện đơn vị thi công cho biết, đơn vị đã chia làm 3 ca liên tục, bám sát biểu đồ tiến độ để bù đắp những khoảng thời gian bị ảnh hưởng bởi thời tiết mưa bão trước đó.

Việc thi công cầu Mễ Sở không chỉ đòi hỏi kỹ thuật cao do khẩu độ nhịp chính lên tới 150m mà còn phải đảm bảo tuyệt đối an toàn đường thủy trên sông Hồng. Do đó, công tác giám sát chất lượng và an toàn lao động luôn được đặt lên hàng đầu.

Công trường thi công cầu Mễ Sở duy trì nhịp độ khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô.

Dự án cầu Mễ Sở có tổng chiều dài khoảng 2,024km, mặt cắt ngang rộng 24,5m, thiết kế 4 làn xe cơ giới. Điểm đầu của dự án giao với Quốc lộ 1A tại huyện Thường Tín và điểm cuối kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Văn Giang.

Sự hiện diện của cây cầu này mang ý nghĩa chiến lược đối với việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên tỉnh. Khi hoàn thành, cầu Mễ Sở sẽ trực tiếp giảm tải áp lực giao thông cho cầu Thanh Trì và cầu Vĩnh Tuy, vốn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm. Đồng thời, công trình giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh phía Nam và phía Đông về Thủ đô, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa và thúc đẩy kinh tế cửa ngõ phía Đông Nam Hà Nội.

Xác định đây là dự án có tầm ảnh hưởng lớn đến quy hoạch phát triển vùng Thủ đô, lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên đã thường xuyên có những buổi kiểm tra hiện trường, kịp thời tháo gỡ khó khăn về nguồn nguyên vật liệu cũng như công tác giải phóng mặt bằng.

Tính đến thời điểm hiện tại, công tác bàn giao mặt bằng phía Hà Nội đã cơ bản hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà thầu triển khai các hạng mục quan trọng. Với đà thi công hiện nay, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành phần thô vào cuối năm 2026 và chính thức thông xe trong năm 2027.

Khi cây cầu mới hiện hữu, đây sẽ là một công trình giao thông hiện đại, góp phần làm thay đổi diện mạo hạ tầng và tạo đà cho sự bứt phá kinh tế của các địa phương nằm trong vùng lõi của Vành đai 4.