Hà Nội đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường tránh Quốc lộ 32 với tỉnh lộ 413

Theo quyết định của Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, tuyến đường có chiều dài khoảng 3,313 km. Điểm đầu giao với tuyến đường tránh Quốc lộ 32 tại Km2+502,49 thuộc địa phận phường Sơn Tây; điểm cuối giao với tỉnh lộ 413 tại Km1+220 thuộc địa phận phường Tùng Thiện. Tuyến được đầu tư với quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng 23,5 mét trên toàn tuyến, bảo đảm tiêu chuẩn đường giao thông đô thị theo quy hoạch đã được Thành phố phê duyệt.

Dự án được triển khai phù hợp với hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ đường tránh Quốc lộ 32 đi tỉnh lộ 413, tỷ lệ 1/500, đã được Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ hình thành một trục giao thông đô thị đồng bộ, hiện đại, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm áp lực ùn tắc, tăng hiệu quả khai thác các tuyến giao thông hiện có trong khu vực.

Hà Nội sẽ triển khai xây dựng tuyến đường nối từ đường tránh Quốc lộ 32 đến tỉnh lộ 413. (Ảnh minh họa)

Không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đẩy nhanh quá trình hình thành các khu đô thị mới, từng bước tạo diện mạo đô thị văn minh, hiện đại; đồng thời nâng cao giá trị sử dụng đất và hiệu quả khai thác quỹ đất hai bên tuyến đường.

Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp đô thị và cấp khu vực, công trình cấp I, do Ủy ban nhân dân phường Tùng Thiện làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026–2029, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố.

Ủy ban nhân dân Thành phố yêu cầu chủ đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật về tính chính xác của khối lượng, kinh phí, giải pháp thiết kế, các số liệu trong báo cáo nghiên cứu khả thi và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt. Đồng thời, chủ đầu tư phải rà soát chặt chẽ tổng mức đầu tư, tránh chồng lấn, thất thoát, lãng phí; bảo đảm an toàn công trình và hiệu quả đầu tư.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Thành phố nhấn mạnh là công tác giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư phải xây dựng tiến độ chi tiết, phân công rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm; triển khai các giải pháp quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ. Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Tùng Thiện chịu trách nhiệm trước Thành phố nếu để xảy ra chậm trễ, làm kéo dài thời gian thực hiện dự án và giảm hiệu quả đầu tư.

Cùng với đó, việc thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phải được thực hiện công khai, minh bạch, bảo đảm ổn định đời sống người dân, hoạt động của các cơ quan, đơn vị có đất bị thu hồi; quản lý chặt chẽ quỹ đất sau thu hồi, không để xảy ra tình trạng tái lấn chiếm.

Thành phố cũng yêu cầu nghiên cứu, áp dụng các giải pháp giao thông thông minh phục vụ công tác quản lý, điều hành và điều tiết phương tiện, góp phần chống ùn tắc và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường. Hệ thống này cần bảo đảm kết nối đồng bộ với trung tâm quản lý của Công an Thành phố và Trung tâm điều hành giao thông Thành phố.

Quá trình triển khai dự án phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư công, đất đai, xây dựng, đấu thầu, bảo vệ môi trường, cũng như các yêu cầu về phòng cháy, chữa cháy, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Sở Xây dựng Hà Nội có trách nhiệm quản lý chất lượng công trình theo chức năng, nhiệm vụ được giao; tiếp nhận, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông hình thành từ dự án và tổ chức khai thác, bảo trì theo quy định. Các sở, ngành liên quan phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư triển khai dự án đúng quy định, bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.