Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư cao tốc Bắc - Nam nhưng không dùng ngân sách Nhà nước

Cụ thể, Tập đoàn Sơn Hải vừa kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng hoàn chỉnh 263 km cao tốc Bắc Nam đoạn từ Hoài Nhơn (Bình Định) đến Nha Trang (Khánh Hòa). Sơn Hải mong muốn được giao làm đơn vị đầu mối, phối hợp với một số nhà đầu tư có năng lực để triển khai trọn gói các đoạn tuyến: Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang.

Dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 là 1 trong 3 dự án cao tốc được triển khai trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Hai dự án còn lại là cao tốc Vân Phong - Nha Trang và dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. (Ảnh: Hương Thảo)

Doanh nghiệp cam kết tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn (gồm vốn chủ sở hữu và huy động hợp pháp), không sử dụng vốn ngân sách; thời gian thi công không quá 24 tháng và bảo hành công trình trong 10 năm.

Tập đoàn Sơn Hải nhấn mạnh, đề xuất này nhằm hưởng ứng Nghị quyết 68 của Chính phủ, góp phần xây dựng các công trình hạ tầng chất lượng, tiến độ nhanh, đồng thời huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước.

Theo tìm hiểu, hiện nay, Nhà nước đã đầu tư khoảng 1.375 km cao tốc Bắc - Nam với quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Trong đó, 654 km thuộc giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã đưa vào khai thác; 721 km thuộc giai đoạn 2 (2021 - 2025) đang được triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2025 - 2026.

Tuy nhiên do hạn chế về nguồn lực, nhiều đoạn tuyến chỉ được xây dựng với quy mô 2-4 làn xe, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn. Trước thực trạng đó, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần vào tháng 12/2025.