Cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở có hợp lý?

(LĐTĐ) Thời gian gần đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã tiến hành thí điểm tổ chức lại giao thông khu vực đường Nguyễn Trãi và Ngã Tư Sở, nhiều giải pháp đã được đưa ra tuy nhiên tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm vẫn chưa được cải thiện nhiều.Trong khi đó, việc tổ chức lại giao thông, cắm biển báo giao thông đã mang đến nhiều phiền toái cho người dân trong khu vực.
Thí điểm phân làn trên trục đường Nguyễn Trãi: Cần làm triệt để, linh hoạt Đường Nguyễn Trãi tiếp tục thí điểm phân làn đến ngày 31/12 Đường Nguyễn Trãi xảy ra nhiều vụ tai nạn, va quệt vào dải phân cách

Ghi nhận 1 tháng sau khi tổ chức lại giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi, tình trạng ùn tắc giao thông đã được cải thiện, tuy nhiên tình trạng ùn tắc giao thông vẫn tiếp tục xảy ra tại các nút giao. Đặc biệt tại các điểm quay đầu trên đường Trường Chinh và Đường Láng.

Nguyên nhân được chỉ rõ là lưu lượng phương tiện quá đông lại phải "gồng" thêm hàng loạt phương tiện di chuyển từ đường Nguyễn Trãi qua đường Láng do việc tổ chức lại giao thông trong khu vực.

Theo đó, khi có nhu cầu di chuyển theo hướng Nguyễn Trãi - Láng, thay vì chờ đèn đỏ dưới gầm cầu vượt như trước, các phương tiện bắt buộc phải di chuyển qua đường Trường Chinh, hoặc di chuyển sang phía Tây Sơn rồi quay đầu tại đây.

Cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở có hợp lý?
Biển cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở gây "phiền toái" cho người dân trong khu vực.

Phương án này rõ ràng không khả thi khi mà lưu lượng phương tiện có trên các tuyến đường này vốn đã rất đông đúc, tình trạng phải chờ 3,4 nhịp đèn đỏ mới qua được khu vực Ngã Tư Sở là không hiếm gặp.

Để tránh tuyến đường này, nhiều phương tiện đã tìm cách quay đầu dưới chân cầu vượt Ngã Tư Sở để rẽ sang đường Láng theo hướng đường Giáp Nhất. Việc làm này vô tình khiến nhiều phương tiện bị ùn ứ một phần tại điểm giao nhau giữa đường Nguyễn Trãi - Ngã Tư Sở và đường Nguyễn Trãi - Giáp Nhất.

Ghi nhận thực tế, khi chưa tổ chức lại giao thông tình trạng này cũng không quá nghiêm trọng, không gây ùn tắc giao thông vì các phương tiện được di chuyển liên tục, không gây xung đột giao thông quá nhiều.

“Đoạn đường dưới chỉ bị ùn lại khi nhiều xe máy di chuyển từ hướng đường Láng tìm cách đi ngược chiều để tránh phải chờ đèn đỏ tại Ngã Tư Sở”, anh Nguyễn Sinh, một cư dân tại đây cho biết.

Tuy nhiên, thay vì xử lý các phương tiện vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, 3 ngày trở lại đây, người dân trong khu vực không khỏi ngỡ ngàng khi một tấm biển cấm ô tô quay đầu được cắm ở hai bên đường trong khu vực.

Cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở có hợp lý?
Cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt, gián tiếp đẩy hàng nghìn phương tiện phải đi vào những điểm ùn tắc như nút giao Trường Chinh, cầu vượt Ngã Tư Sở.

“Tôi thấy rất khó hiểu khi Sở Giao thông Vận tải cắm biển cấm ô tô quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở, nơi vốn không có nhiều xung đột giao thông. Thay vì xử lý các phương tiện đi ngược chiều gây ùn tắc giao thông thì họ lại cấm các phương tiện vốn đi đúng làn đường", anh Quân, một người hay di chuyển trong khu vực cho biết.

Việc tổ chức lại giao thông không những gây bất ngờ với người tham gia giao thông mà còn gây nhiều phiền toái cho người dân trong khu vực. "Trước đó đã cấm ô tô ở đường Giáp Nhất, giờ thêm chỗ này, hiện người dân chúng tôi muốn di chuyển về nhà thì lại phải đi vòng thêm gần 2km đường mà toàn đoạn đường ùn tắc giao thông như nút giao Trường Chinh hay cầu vượt Ngã Tư Sở... Hàng nghìn ô tô của khu đô thị Royal, khu dân cư làng Nhân Chính, Giáp Nhất… sẽ phải di chuyển thêm chừng đó quãng đường. Điều này không những gây lãng phí mà còn gián tiếp gây thêm ùn tắc giao thông , chị Nguyễn Quỳnh, cư dân Khu đô thị Royal City cho hay.

Nhìn lại thời gian thí điểm vừa qua, mặc dù đã có những biển báo phân làn nhưng tình trạng giao thông hỗn hợp vẫn chưa được cải thiện nhiều. Việc gia hạn thời gian thí điểm chính là để cơ quan quản lý Nhà nước tìm ra phương án tối ưu. Đề nghị đơn vị chức năng sớm khắc phục những bất cập và có phương án điều chỉnh hợp lý để công tác phân làn trên trục đường Nguyễn Trãi đạt hiệu quả.

Box: Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã xác định, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là một trong những tồn tại cần tập trung khắc phục trong thời gian tới. Vì vậy, việc tiếp tục triển khai thực hiện chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội, giai đoạn 2021 - 2025 là hết sức cần thiết.

Thời điểm này, Hà Nội đang thí điểm tổ chức phân làn phương tiện trên trục đường Nguyễn Trãi (đoạn Ngã Tư Sở - Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân). Đây là chủ trương đúng của Thành phố, nhận được sự đồng thuận cao từ dư luận bởi việc tách làn đường đi riêng cho ôtô, xe máy và xe thô sơ là cần thiết nhằm duy trì trật tự lưu thông, hạn chế xung đột, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn. Do vẫn trong thời gian thí điểm, những hạn chế là khó tránh khỏi và cần có sự điều chỉnh linh hoạt để tìm ra giải pháp tối ưu, khắc phục ùn tắc.

Tuấn Dũng

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt

Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt

(LĐTĐ) Giá vé lượt tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ 7.000đ - 20.000đ, nếu hành khách thanh toán không dùng tiền mặt, giá chỉ còn từ 6.000 - 19.000 đồng. Ngoài ra, hành khách có thể mua vé đi tháng với giái thấp hơn. Riêng học sinh, sinh viên được giảm 50%.
Hà Nội: Phát hiện hơn 100 bộ hài cốt vô danh khi thi công hệ thống thoát nước đã được dự đoán trước

Hà Nội: Phát hiện hơn 100 bộ hài cốt vô danh khi thi công hệ thống thoát nước đã được dự đoán trước

(LĐTĐ) Khoảng 150 tiểu quách, bên trong có hài cốt, được phát hiện tại ngõ 167 Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, Hà Nội. Theo lãnh đạo địa phương, việc phát hiện hài cốt vô danh ở khu vực này đã được dự đoán từ trước. Hiện toàn bộ số tiểu vô danh đang được làm các thủ tục cần thiết để di chuyển về nghĩa trang Yên Kỳ của Thành phố.
TP.HCM: Thành lập tổ công tác tháo gỡ vướng mắc cho các dự án nhằm chống lãng phí, thất thoát

TP.HCM: Thành lập tổ công tác tháo gỡ vướng mắc cho các dự án nhằm chống lãng phí, thất thoát

(LĐTĐ) Tổ công tác có nhiệm vụ chỉ đạo, triển khai thực hiện Công điện số 112/CĐ-TTg ngày 6/112024 của Thủ tướng Chính phủ, về tập trung giải quyết dứt điểm các dự án tồn đọng, dừng thi công, khẩn trương triển khai, hoàn thành, đưa vào sử dụng nhằm chống lãng phí, thất thoát.
Đích đến của Đề án 06 là người dân được hưởng thụ dịch vụ ở bất kỳ đâu, tạo công bằng xã hội

Đích đến của Đề án 06 là người dân được hưởng thụ dịch vụ ở bất kỳ đâu, tạo công bằng xã hội

(LĐTĐ) Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, phải lượng hóa được giá trị mà người dân được hưởng là gì, đây là đích cuối cùng của công cuộc chuyển đổi số và Đề án 06 của Chính phủ. Người dân phải được thụ hưởng dịch vụ như nhau ở các địa bàn khác nhau, xóa dần khoảng cách giàu nghèo, tạo công bằng xã hội.
Công nghệ AI liệu có thể thay thế giáo viên giảng dạy?

Công nghệ AI liệu có thể thay thế giáo viên giảng dạy?

(LĐTĐ) Chỉ với vài thao tác đặt câu hỏi, AI (trí tuệ nhân tạo) hoàn toàn có thể cung cấp và lý giải kiến thức mới, mở ra cơ hội học tập nhanh hơn. Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng này khiến nhiều người đặt câu hỏi, liệu AI có thể thay thế vai trò người thầy, người cô trên lớp, đặc biệt trong việc học ngoại ngữ?
Hợp tác để tạo bước đột phá thực hiện Đề án 06 của thành phố Hà Nội

Hợp tác để tạo bước đột phá thực hiện Đề án 06 của thành phố Hà Nội

(LĐTĐ) Chiều 21/11, Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố Hà Nội tổ chức lễ ký kết biên bản phối hợp triển khai một số nhiệm vụ của Đề án 06 với Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội.
Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Dược

Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Dược

(LĐTĐ) Chiều 21/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Dược, với 426/430 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành, chiếm 88,94% tổng số đại biểu Quốc hội.

Tin khác

Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt

Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt

(LĐTĐ) Giá vé lượt tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ 7.000đ - 20.000đ, nếu hành khách thanh toán không dùng tiền mặt, giá chỉ còn từ 6.000 - 19.000 đồng. Ngoài ra, hành khách có thể mua vé đi tháng với giái thấp hơn. Riêng học sinh, sinh viên được giảm 50%.
Lộ trình phát triển hệ thống giao thông thông minh

Lộ trình phát triển hệ thống giao thông thông minh

(LĐTĐ) Mới đây, tại Kỳ họp thứ 19, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội”.
Đồng lòng gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A

Đồng lòng gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A

(LĐTĐ) Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi hoàn thành sẽ góp phần khớp nối đồng bộ hệ thống giao thông của thành phố Hà Nội với các tỉnh, thành phía Nam. Vì vậy, huyện Thanh Trì đang quyết liệt vào cuộc nhằm gỡ “nút thắt” tại một số đoạn đường chưa giải phóng mặt bằng (GPMB) của Dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao: Cơ hội cho doanh nghiệp Việt “vươn mình”

Dự án đường sắt tốc độ cao: Cơ hội cho doanh nghiệp Việt “vươn mình”

(LĐTĐ) Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn đầu tư khoảng trên 67 tỷ USD sẽ xóa “điểm nghẽn” về vận tải bằng đường sắt vốn đã quá lạc hậu như hiện nay và cũng tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam từ cơ khí chế tạo, công nghệ đến tài chính tham gia để tự “vươn mình” lớn lên trong kỷ nguyên mới.
Công an xác minh nhóm học sinh đầu trần đi xe máy cầm cờ trên đường Nguyễn Trãi

Công an xác minh nhóm học sinh đầu trần đi xe máy cầm cờ trên đường Nguyễn Trãi

(LĐTĐ) Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã giao đơn vị địa bàn khẩn trương xác minh, làm rõ hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông của nhóm học sinh không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy, cầm cờ có biểu tượng Trường Trung học phổ thông (THPT) Huỳnh Thúc Kháng di chuyển trên đường Nguyễn Trãi.
Xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy đi vào Vành đai 3 trên cao

Xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy đi vào Vành đai 3 trên cao

(LĐTĐ) Theo quy định, đường Vành đai 3 trên cao là đường cao tốc, chỉ dành riêng cho ô tô lưu thông, vận tốc tối đa theo từng đoạn 80-100km/h. Tuy nhiên, vẫn có một số người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy cố tình vi phạm. Đây là vi phạm xuất phát từ ý thức kém của một bộ phận người tham gia giao thông, cần phải lên án, xử lý nghiêm.
Đường sắt tốc độ cao: Cơ hội và thách thức với doanh nghiệp Việt

Đường sắt tốc độ cao: Cơ hội và thách thức với doanh nghiệp Việt

(LĐTĐ) Theo phương án được đề xuất, Dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trên trục Bắc - Nam có tổng chiều dài chính tuyến khoảng 1.541km, tổng mức đầu tư khoảng 33 tỷ USD. Điểm đầu tại Thành phố Hà Nội (ga Ngọc Hồi) và điểm cuối tại Thành phố Hồ Chí Minh (ga Thủ Thiêm).
10 tháng, hơn 9 nghìn người ra đi vì tai nạn giao thông

10 tháng, hơn 9 nghìn người ra đi vì tai nạn giao thông

(LĐTĐ) Theo Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, trong 10 tháng năm 2024, toàn quốc xảy ra 19.711 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 9.061 người, bị thương 14.685 người. So với 10 tháng năm 2023, tăng 1.334 vụ, giảm 844 người chết và tăng 2.137 người bị thương.
Hiện thực mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội trở thành Thành phố thông minh, hiện đại

Hiện thực mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội trở thành Thành phố thông minh, hiện đại

(LĐTĐ) Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội” được Hội đồng nhân dân (HĐND) Thành phố thông qua sẽ giải quyết các tồn tại, hạn chế hiện nay; hình thành hệ thống giao thông thông minh của thành phố theo các giai đoạn, thực hiện mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội sẽ cơ bản trở thành Thành phố thông minh, hiện đại, từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và thế giới.
Những xe nào được miễn phí sử dụng đường bộ từ 1/1/2025?

Những xe nào được miễn phí sử dụng đường bộ từ 1/1/2025?

(LĐTĐ) Thông tư mới của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định sẽ có 12 đối tượng được miễn thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.
Xem thêm
Phiên bản di động