Mối lo từ nhóm tuổi "vàng" vi phạm nồng độ cồn

Nhóm tuổi trụ cột chiếm ưu thế vi phạm

Qua kiểm soát 34.189 phương tiện, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 832 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, gồm: 10 ô tô, 796 mô tô và 26 phương tiện khác. Tổng số tiền phạt áp dụng đối với các trường hợp vi phạm trong 3 ngày là 4,717 tỷ đồng, kèm theo các hình thức xử lý bổ sung như tước giấy phép lái xe, trừ điểm theo quy định.

Trên nhiều tuyến đường như Láng, Phùng Hưng, Lạc Long Quân, Trần Thái Tông, Nguyễn Khánh Toàn…, các tổ công tác ghi nhận nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm ở mức cao, thậm chí "kịch khung". Không ít trường hợp thừa nhận đã uống rượu bia tại các quán ăn, tụ tập bạn bè rồi chủ quan điều khiển phương tiện về nhà, tiềm ẩn nguy cơ lớn gây tai nạn giao thông.

CSGT kiểm tra nồng độ cồn bất kể khung giờ

Theo thống kê của Cục CSGT Bộ Công an, chỉ tính riêng trong ngày 30/10, lực lượng CSGT Công an 34/34 địa phương tiếp tục đồng loạt kiểm soát nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông từ 9h30 đến 13h30 và từ 19h đến 22h30.

Kết quả: Lực lượng chức năng đã kiểm soát 93.724 lượt phương tiện (2.709 xe khách, 6.125 xe tải, 19.900 xe con, 63.157 xe mô tô, 24 xe ô tô chuyên dùng, 1.809 xe thô sơ và phương tiện khác); phát hiện và lập biên bản xử lý 2.671 t/h vi phạm (2 xe tải, 43 xe con, 2.575 xe mô tô, 51 xe thô sơ và phương tiện khác).

Phân tích về độ tuổi vi phạm: Dưới 18 tuổi: 15 t/h (chiếm 0,56%); từ 18 - 35 tuổi: 703 trường hợp (chiếm 26,32%); từ 36-55 tuổi: 1.633 trường hợp (chiếm 61,14%); trên 55 tuổi: 320 trường hợp (chiếm 11,98%). Trong đó có 14 phụ nữ vi phạm nồng độ cồn (1 xe ô tô, 13 xe mô tô).

Theo đó, trong tổng số 2.671 trường hợp vi phạm nồng độ cồn được lập biên bản trong ngày 30/11/2025, nhóm tuổi từ 36 đến 55 tuổi đã chiếm tới 61,14% tổng số. Đây là nhóm tuổi có tỷ lệ vi phạm cao nhất, áp đảo so với nhóm trên 55 tuổi (chỉ chiếm 11,98%).

Nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm ở mức cao, thậm chí "kịch khung"

Con số 61,14% không chỉ đơn thuần là một thống kê vi phạm hành chính, mà rất đáng suy ngẫm về trách nhiệm của nhóm tuổi sung sức nhất của đất nước. Họ là những người đã trưởng thành, có nhận thức pháp luật và thường nắm giữ vai trò quan trọng trong gia đình cũng như công việc. Việc họ vi phạm nồng độ cồn ở mức cao như vậy thể hiện sự chủ quan nghiêm trọng, coi thường các quy định pháp luật và an toàn tính mạng của bản thân cũng như cộng đồng.

Suy giảm nguồn lực lao động

Người vi phạm trong độ tuổi 36-55 thường là nguồn thu nhập chính, là trụ cột nuôi dưỡng con cái và chăm sóc cha mẹ già. Khi họ bị xử phạt nồng độ cồn theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt tiền lớn (lên tới 40 triệu đồng đối với ô tô) và việc tước giấy phép lái xe dài hạn (từ 22 đến 24 tháng) sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến kinh tế gia đình và đời sống sinh hoạt.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt tiền lớn (lên tới 40 triệu đồng đối với ô tô) và việc tước giấy phép lái xe dài hạn

Sự gia tăng vi phạm nồng độ cồn ở nhóm tuổi này đồng nghĩa với việc một lượng lớn nguồn nhân lực có kinh nghiệm, đang ở đỉnh cao năng suất, có nguy cơ bị đình chỉ tham gia giao thông. Điều này tiềm ẩn nguy cơ gây xáo trộn, suy giảm hiệu suất làm việc tại các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp.

Anh Trần Văn Hùng (45 tuổi, là một chủ cơ sở sản xuất tại Hà Nội), chia sẻ quan điểm với phóng viên: "Tôi thấy mức phạt hiện nay rất nghiêm minh và cần thiết. Điều đáng lo ngại không phải là tiền phạt mà là việc mất bằng lái xe gần 2 năm. Với những người làm ăn, công việc cần di chuyển, mất bằng lái đồng nghĩa với việc công việc bị đình trệ, thu nhập của cả gia đình bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đó là bài học cay đắng cho một lần chủ quan".

Phòng CSGT Hà Nội khẳng định, sẽ duy trì công tác kiểm tra nồng độ cồn với tần suất cao, vào các khung giờ trọng điểm và tại nhiều tuyến đường khác nhau, không theo quy luật. Việc kiểm soát thường xuyên này không nhằm mục đích phạt tiền, mà là để thiết lập thói quen trong cộng đồng ''đã uống rượu bia thì không lái xe''.

Việc xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm, đặc biệt là vi phạm ở mức "kịch khung" như đã diễn ra tại Thủ đô, là lời răn đe mạnh mẽ, nhằm ngăn ngừa tai nạn nghiêm trọng và bảo vệ tính mạng người dân. Đã đến lúc lúc cộng đồng cần nhận thức rõ rằng việc chấp hành quy định "đã uống rượu bia thì không lái xe" không chỉ là tuân thủ pháp luật mà còn là thể hiện trách nhiệm xã hội, trách nhiệm gia đình của một công dân.

Công tác kiểm tra nồng độ cồn quyết liệt để thiết lập thói quen trong cộng đồng ''đã uống rượu bia thì không lái xe''.

Chị Lê Thị Mai (38 tuổi, là giáo viên tại một trường cấp ba ở Hà Nội), chia sẻ: "Tôi nghĩ trách nhiệm không chỉ của CSGT mà còn của các cơ quan, đơn vị. Cơ quan cần coi việc chấp hành luật nồng độ cồn là một tiêu chí về đạo đức và kỷ luật của nhân viên. Khi người trụ cột trong nhà vi phạm, không chỉ họ chịu phạt mà con cái họ cũng bị ảnh hưởng. Việc xử lý nghiêm là để bảo vệ tương lai của nhiều gia đình khác".

Phòng CSGT khuyến cáo người dân tuyệt đối chấp hành quy định, chủ động sắp xếp người đưa đón, sử dụng taxi, xe công nghệ hoặc phương tiện công cộng khi đã sử dụng đồ uống có cồn. Chỉ khi ý thức trách nhiệm được nâng cao, mối lo từ nhóm tuổi "vàng" mới có thể được giải quyết triệt để, góp phần đảm bảo trật tự và sự phát triển bền vững của Thủ đô.