Xe máy “lạc” vào đường cao tốc: Quá nguy hiểm, cần xử lý nghiêm

(LĐTĐ) Đường cao tốc là một loại xa lộ được thiết kế đặc biệt cho xe lưu thông ở tốc độ cao. Để đảm bảo an toàn, trên địa bàn Hà Nội, nhiều trục đường cao tốc cấm xe máy lưu thông với những chế tài xử lý vi phạm chặt chẽ. Tuy nhiên, đang có một nghịch lý là dù chế tài đã có, việc xử phạt cũng được lực lượng chức năng thường xuyên thực hiện song nhiều người vẫn cố tình vi phạm bất chấp nguy hiểm.
xe may lac vao duong cao toc qua nguy hiem can xu ly nghiem Coi đường cao tốc như... ở nhà!
xe may lac vao duong cao toc qua nguy hiem can xu ly nghiem Thu giá tự động không dừng tại các đường cao tốc do VEC quản lý
xe may lac vao duong cao toc qua nguy hiem can xu ly nghiem Cảnh báo đi xe máy vào đường vành đai 3 trên cao: Gây tai nạn chết người!

Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn

Trên địa bàn Hà Nội, với các trục đường cao tốc như: Đại lộ Thăng Long, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Nội Bài - Lào Cai, Vành đai 3 trên cao… tại điểm đầu tuyến, các ngành chức năng đều đã lắp đặt hệ thống biển báo phân làn, biển cấm mô tô, xe máy và người đi bộ tham gia giao thông lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người vẫn cố tình vi phạm.

xe may lac vao duong cao toc qua nguy hiem can xu ly nghiem
Xe máy đi với vận tốc cao ngay trên trục cao tốc Đại lộ Thăng Long. Ảnh chụp ngày 29/3.

Theo ghi nhận thực tế, những hành vi vi phạm khá đa dạng với đủ các độ tuổi. Trục Vành đai 3 trên cao là ví dụ. Tại đây, đoạn lối lên khu vực giáp ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi (hướng đi Hoàng Mai) mỗi khi vắng bóng lực lượng chức năng là tình trạng người đi bộ lên bắt xe khách lại diễn ra tràn lan.

Đáng nói, việc người đi bộ tụ tập và di chuyển tại điểm dẫn của tuyến đường Vành đai khi các phương tiện chạy với vận tốc cao để lên và xuống trục đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ra tai nạn giao thông.

Tương tự, tại đường dẫn vào Đại lộ Thăng Long, dù đã có biển cấm được gắn ở đầu đường song tình trạng xe máy “lạc” vào đường cao tốc vẫn tái diễn. Những phương tiện này thường có các biểu hiện là chở hàng cồng kềnh, không đội mũ bảo hiểm và di chuyển tốc độ cao song song với ô tô.

Một thực tế hiện nay là, dù các lực lượng chức năng vẫn tiến hành kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm tuy nhiên vi phạm vẫn tái diễn. Theo tìm hiểu về vấn đề liên quan, hiện tại công tác xử lý cũng gặp không ít khó khăn.

Trong dịp trao đổi với phóng viên, Đại úy Trần Quang Chinh- Đội Phó Đội CSGT số 6 cho biết, trên tuyến cao tốc, để xử lý được phải có điểm dừng kiểm tra, xử lý nhưng trên dọc tuyến không phải chỗ nào cũng đủ đảm bảo an toàn theo quy định.

Một điểm đáng lưu ý khác, những trục đường trên được thiết kế với vận tốc tối đa cho phép lên tới 90km/h việc dừng đỗ hay di chuyển chậm trên tuyến đường này hay bất kỳ một di chuyển bất thường nào cũng là mối nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.

Mới đây nhất, vào khoảng 17h, ngày 29/3, phóng viên cũng trực tiếp ghi lại được hình ảnh một xe máy đi với vận tốc cao ngay trên trục cao tốc Đại lộ.

Đáng nói, khi thấy phóng viên ghi hình, người điều khiển phương tiện giao thông trên còn thản nhiên tăng ga, đi với vận tốc cao, len mình qua hàng loạt xe tải để “né” ống kính.

Một điểm chung thường thấy từ những vi phạm là, khung thời gian thường đặc biệt nhiều vào đầu buổi sáng và cuối buổi chiều.

Thời điểm này lực lượng CSGT không còn cắm chốt tuần tra, kiểm soát. Các xe vi phạm thường di chuyển với tốc độ cao, sẵn sàng len lỏi giữa dòng ô tô, thậm chí quay xe chạy ngược chiều khi thấy bóng lực lượng chức năng.

Xử lý nghiêm các vi phạm

Khách quan nhìn nhận, trên đường cao tốc, các phương tiện lưu thông với tốc độ lớn nên chỉ một va chạm rất nhỏ cũng có thể gây ra những vụ tai nạn giao thông thảm khốc.

Trao đổi về vấn đề này, chuyên gia luật Nguyễn Ngọc Sinh - Công ty Cổ phần tư vấn DLS Việt Nam cho biết: Người điều khiển phương tiện giao thông có những hành vi vi phạm quy định trên đường cao tốc sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ với mức phạt 5 - 6 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1 - 3 tháng...

Cụ thể, theo quy định tại các Điều 6,7,8,9 và 10 của Nghị định 46/2016, trong đó, Khoản 5 Điều 6 về xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy quy định:Phạt tiền từ 500.000 - 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc. Đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng; nếu gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng.

Ngoài ra, theo Khoản 5, Điều 8 về xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ cũng quy định: Phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng đối với người điều khiển xe đi vào đường cao tốc, trừ phương tiện phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc. Khoản 3, Điều 9 về xử phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ quy định: Phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng đối với người đi bộ đi vào đường cao tốc, trừ người phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Một thực tế hiện nay là, dù các lực lượng chức năng vẫn tiến hành kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm tuy nhiên vi phạm vẫn tái diễn. Theo tìm hiểu về vấn đề liên quan, hiện tại công tác xử lý cũng gặp không ít khó khăn.

Trong dịp trao đổi với phóng viên, Đại úy Trần Quang Chinh- Đội Phó Đội CSGT số 6 cho biết, trên tuyến cao tốc, để xử lý được phải có điểm dừng kiểm tra, xử lý nhưng trên dọc tuyến không phải chỗ nào cũng đủ đảm bảo an toàn theo quy định.

Một điểm đáng lưu ý khác, những trục đường trên được thiết kế với vận tốc tối đa cho phép lên tới 90km/h việc dừng đỗ hay di chuyển chậm trên tuyến đường này hay bất kỳ một di chuyển bất thường nào cũng là mối nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.

Bàn về vấn đề liên quan, nhiều chuyên gia giao thông cũng cho rằng, để nâng cao được ý thức văn hóa tham gia giao thông, an toàn trên cao tốc phải làm tốt đồng bộ 3 yếu tố là cơ sở hạ tầng, công tác giáo dục và xử phạt nghiêm minh.

Theo Đại úy Trần Quang Chinh để giải quyết vấn đề, bên cạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông thì xử lý “nguội” vi phạm cũng là phương cách hay, góp phần tạo hiệu quả trong việc xử lý các vi phạm. Nói cách khác, không phải lúc nào lực lượng CSGT, thanh tra giao thông… cũng có mặt tại các điểm, nút giao thông, các trục đường 24/24 vì vậy phạt nguội bằng camera ghi hình góp phần nâng cao ý thức của người dân khi không có mặt lực lượng CSGT.

Cần phải khẳng định, đường cao tốc là loại đường cho phép phương tiện chạy theo tốc độ thiết kế tương đối cao, tốc độ tối thiểu là 60 km/h; tốc độ tối đa là 100 - 120km/h. Với việc phương tiện được phép di chuyển với tốc độ lớn, trong khi người dân vẫn giữ thói quen “đi lạc” vào cao tốc thì nguy cơ tai nạn giao thông có thể hiện hữu bất cứ khi nào. Và hành vi này không khác gì “đùa giỡn với tử thần”, cố tình phớt lờ những quy định của pháp luật. Rõ ràng, để chấm dứt tình trạng này, các cơ quan chức năng cần có chế tài xử lý nghiêm khắc hơn.

Đinh Luyện

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Luật Thủ đô năm 2024: Những đột phá trong phát triển văn hóa, thể thao và du lịch

Luật Thủ đô năm 2024: Những đột phá trong phát triển văn hóa, thể thao và du lịch

(LĐTĐ) Một trong những điểm nổi bật của Luật Thủ đô 2024 là các quy định về phát triển văn hóa, thể thao và du lịch được quy định tại Điều 21. Điều này thể hiện rõ mục tiêu xây dựng và phát triển Thủ đô trở thành "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", đồng thời là trung tâm hội tụ, kết tinh văn hoá của cả nước.
Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Việt Nam phấn đấu top 3 ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Việt Nam phấn đấu top 3 ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu

(LĐTĐ) Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung cho rằng, bên cạnh việc chú trọng đào tạo nhân lực đại trà, thì phải chú trọng đào tạo nhân lực chất lượng cao gắn liền với đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, phát triển ứng dụng công nghệ, thúc đẩy khởi nghiệp đổi mới sáng tạo. Phấn đấu đến cuối năm 2025, Việt Nam phải nằm trong top 3 các nước dẫn đầu ASEAN về đổi mới sáng tạo toàn cầu.
Nhiều hoạt động hấp dẫn tại Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024

Nhiều hoạt động hấp dẫn tại Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024

(LĐTĐ) Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội 2024 sẽ được tổ chức từ ngày 29/11 đến hết ngày 1/12/2024, tại Công viên Thống Nhất, với nhiều hoạt động hấp dẫn, qua đó, tăng cường giới thiệu, quảng bá các sản phẩm văn hóa ẩm thực, làng nghề truyền thống địa phương
Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn nói về việc học sinh thi vào lớp 10

Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn nói về việc học sinh thi vào lớp 10

(LĐTĐ) Giải trình, làm rõ một số vấn đề tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, chiều 4/11, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn cho biết, hiện nay học sinh phải đối mặt với sức ép rất lớn khi thi vào lớp 10. Do vậy, đã đến lúc chúng ta cần phải đánh giá một cách đầy đủ sau một thời gian triển khai Quyết định 522/QĐ-TTg 2018, mức độ phù hợp còn đến đâu, bởi đây là căn cứ mà rất nhiều địa phương dựa vào.
Lương khởi điểm của công chức chỉ đủ thuê nhà bình dân và chi tiêu tằn tiện

Lương khởi điểm của công chức chỉ đủ thuê nhà bình dân và chi tiêu tằn tiện

(LĐTĐ) Đại biểu Hà Sỹ Đồng cho rằng, dù lương cơ sở tăng 30%, nhưng một cán bộ, công chức mới được tuyển dụng, dù xuất sắc đến đâu, lương cũng chỉ mới đủ tiền thuê nhà ở mức bình dân, và chi tiêu phải hết sức tằn tiện...
Hơn 1 triệu người đăng ký tài khoản “Công dân Thủ đô số” - iHanoi”

Hơn 1 triệu người đăng ký tài khoản “Công dân Thủ đô số” - iHanoi”

(LĐTĐ) Theo Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội, tính đến ngày 31/10, sau 4 tháng đi vào hoạt động chính thức, ứng dụng “Công dân Thủ đô số” - iHanoi đã có khoảng 14 triệu lượt người dân truy cập khai thác, sử dụng. Tổng số người dùng đăng ký tài khoản trên ứng dụng là 1.043.724.
Đưa kiến thức pháp luật đến với học sinh Thủ đô

Đưa kiến thức pháp luật đến với học sinh Thủ đô

(LĐTĐ) Thời gian qua, công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trong các trường học trên địa bàn thành phố Hà Nội được đặc biệt chú trọng. Bám sát đặc điểm, điều kiện địa phương, nội dung, hình thức tuyên truyền từng bước được đổi mới theo hướng ngắn gọn, dễ hiểu, sinh động và phù hợp với tâm lý, nhận thức của học sinh.

Tin khác

Phát huy hiệu quả mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”

Phát huy hiệu quả mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”

Sau thời gian triển khai, mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” trên địa bàn quận Ba Đình bước đầu đã phát huy tác dụng, góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trước cổng trường trước và sau giờ tan học. Mô hình này còn giúp xây dựng môi trường giao thông an toàn, thân thiện, góp phần đẩy lùi tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
TP.HCM: Xảy ra 1.235 vụ tai nạn giao thông, làm 384 người chết trong 10 tháng năm 2024

TP.HCM: Xảy ra 1.235 vụ tai nạn giao thông, làm 384 người chết trong 10 tháng năm 2024

(LĐTĐ) Các lỗi vi phạm chủ yếu như không chú ý quan sát, chuyển hướng không đúng quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, vượt xe không đúng quy định. Phòng cảnh sát giao thông (PC08) Công an Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã ra quyết định khởi tố 51 vụ án với 40 bị can.
Hàng chục "quái xế" run rẩy nhận lỗi khi bị lực lượng chức năng xử lý

Hàng chục "quái xế" run rẩy nhận lỗi khi bị lực lượng chức năng xử lý

(LĐTĐ) Lực lượng Cảnh sát giao thông triển khai nhiều tổ công tác tuần tra kiểm soát trên khắp các tuyến đường xuyên tâm, hướng từ các huyện ngoại thành vào trung tâm Hà Nội. Khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, nhiều "yêng hùng" ngổ ngáo đầu trần điều khiển xe máy với tốc độ cao vượt đèn, bấm còi rú ga... tất cả đều lí nhí xin lỗi, cúi đầu xấu hổ.
Đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường thủy

Đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường thủy

(LĐTĐ) Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Công an thành phố Hà Nội về nâng cao hiệu quả công tác phối hợp, triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ cũng như đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp hiệu quả.
Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới

Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới

(LĐTĐ) UBND thành phố Hà Nội công bố danh mục 18 thủ tục hành chính đường bộ mới, thực hiện theo phương án ủy quyền cho cấp huyện. Quyết định này bãi bỏ các thủ tục cũ, nhằm tăng cường hiệu quả quản lý.
Triển khai mô hình TOD dọc các tuyến metro và vành đai 3 TP.HCM

Triển khai mô hình TOD dọc các tuyến metro và vành đai 3 TP.HCM

(LĐTĐ) Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa ban hành Quyết định số 4836 về kế hoạch thực hiện các khu vực TOD (phát triển giao thông công cộng) dọc tuyến metro số 1, metro số 2, Vành đai 3 theo Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.
Chuyển biến tích cực sau 1 tháng thực hiện cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh

Chuyển biến tích cực sau 1 tháng thực hiện cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh

(LĐTĐ) Sau gần 1 tháng ra quân thực hiện cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại Hà Nội, tình trạng học sinh vi phạm đã giảm đáng kể…
Xe ô tô mất lái đâm vào đoàn người đưa tang khiến 4 người thương vong

Xe ô tô mất lái đâm vào đoàn người đưa tang khiến 4 người thương vong

(LĐTĐ) Qua hình ảnh camera nhà dân ghi lại tại hiện trường, chiếc xe ô tô Ford Everest biển kiểm soát 30L-220.xx từ trong ngõ đi ra, cùng chiều với đoàn người đưa tang, sau đó xe đột ngột tăng tốc, đâm vào hàng loạt người đeo khăn tang đi bộ bên đường…
Vì sao tàu Nhổn - Ga Hà Nội bị dừng đột ngột?

Vì sao tàu Nhổn - Ga Hà Nội bị dừng đột ngột?

(LĐTĐ) Sự cố dừng tàu tuyến Nhổn - Ga Hà Nội chiều tối ngày 24/10 vừa qua đã làm ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách.
TP.HCM: Phát hiện 2.800 lượt phương tiện vi phạm tải trọng

TP.HCM: Phát hiện 2.800 lượt phương tiện vi phạm tải trọng

(LĐTĐ) Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã ban hành 3.170 thông báo gửi chủ phương tiện đến trụ sở Thanh tra Sở GTVT để làm việc; gửi thông báo cho Cục Đăng kiểm Việt Nam danh sách 2.800 lượt phương tiện vi phạm về tải trọng để cảnh báo phương tiện vi phạm hành chính trên chương trình quản lý kiểm định.
Xem thêm
Phiên bản di động