Kỳ 1: Nhiều nhà xe cố tình vi phạm

	Giảm giá sốc, xe đúng tuyến vẫn thua xe dù
	Nhiều vi phạm về trật tự đô thị trước cổng Công viên Thống Nhất

Theo khảo sát của PV, tại các tuyến đường gần bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm như đường Giải Phóng, Kim Đồng, Trần Thủ Độ, Pháp Vân… các nhà xe tuyến Hà Nội – Nam Định, Thái Bình, Nghệ An, Thanh Hóa… thường xuyên dừng đỗ, đón trả khách dọc đường. Tương tự, trên các tuyến đường gần bến xe Mỹ Đình như đường Phạm Hùng, đường Phạm Văn Đồng (đoạn trước cổng Trường Đại học Ngoại Ngữ, Đại học Quốc gia Hà Nội; đoạn giao giữa đường Phạm Văn Đồng với đường Hoàng Quốc Việt; đoạn giao giữa đường Phạm Văn Đồng với đường Nguyễn Hoàng Tôn), các nhà xe chạy tuyến Hà Nội – Quảng Ninh, Phú Thọ, Yên Bái, Hà Giang, Tuyên Quang, Thái Nguyên… cũng bất chấp luật pháp để dừng đỗ, đón trả khách.

Xe khách ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định. Ảnh Mai Quý

Trên tuyến đường vành đai 3 trên cao và tại các điểm lên, xuống tuyến đường này, mặc dù hành vi dừng đỗ đón trả khách sẽ có nguy cơ gây ra tai nạn và ùn tắc giao thông rất cao nhưng nhiều nhà xe vẫn “phớt lờ” để phục vụ các thượng đế và tăng lợi nhuận. Ngoài ra, tại khu vực đầu Đại lộ Thăng Long và đường Khuất Duy Tiến (khu vực gần Chung cư Thăng Long Number One), tuy khu vực này không phải là điểm đón trả khách theo quy định nhưng các nhà xe chạy tuyến Hà Nội – Hải Phòng, Hưng Yên vẫn thường xuyên dừng đỗ, đón trả khách tại đây.

Ở khu vực này, vào thời điểm nào trong ngày cũng rất dễ bắt gặp cảnh tượng hàng chục người “tay xách, nách mang”, đứng đợi xe khách. Ở đây còn mọc lên những quán nước vỉa hè để phục vụ nhu cầu của khách đứng đợi xe, khi xe khách tuyến đi từ Hà Nội về Hải Phòng, Hưng Yên chuẩn bị chạy qua đây sẽ có người thông báo, lúc này không khí bắt đầu trở nên nhốn nháo, hỗn độn, chẳng khác gì một “bến cóc” tự phát.

Ghi nhận thực tế của PV cho thấy, để đối phó với các lực lượng chức năng (Thanh tra giao thông vận tải, Cảnh sát giao thông…) các nhà xe sau khi nhận lệnh xuất bến thường đi lòng vòng trên các tuyến đường gần bến xe và di chuyển với tốc độ “rùa bò”, không đóng cửa lên xuống khi xe đang chạy để chào mời và sẵn sàng đón trả khách không đúng nơi quy định. Thậm chí, nhiều nhà xe còn bố trí hẳn một đội ngũ xe ôm chuyên làm nhiệm vụ báo tin cho các nhà xe những vị trí và thời điểm các lực lượng chức năng đang ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Để từ đó, các nhà xe chủ động không bắt khách dọc đường gần khu vực lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ hoặc thông báo cho hành khách di chuyển đến một địa điểm khác để lên xe. Không chỉ di chuyển với tốc độ “rùa bò” mà các nhà xe còn sẵn sàng tăng tốc, lạng lách, đi sai làn đường và bất ngờ tạt vào lề đường với tốc độ nhanh để tranh giành khách với các nhà xe khác. Đây chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt là vào những giờ cao điểm và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Tình trạng xe khách ngang nhiên dùng đỗ, đón trả khách dọc đường đã và đang gây bức xúc trong dư luận, ông Trần Văn Phượng (Hà Nội) bày tỏ nỗi bức xúc: “Vào những giờ cao điểm, tại nhiều nút giao thông như: Phạm Hùng – Tôn Thất Thuyết, Phạm Văn Đồng – Trần Quốc Hoàn… vốn dĩ đã thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, lại thêm hành vi cố tình đi chậm như rùa bò để bắt khách dọc đường của các nhà xe đi từ bến xe Mỹ Đình về các tỉnh Quảng Ninh, Hà Giang, Tuyên Quang, Bắc Giang… càng làm cho tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài hơn. Bức xúc nhất là nhiều người tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy đang đi đúng luật, đúng làn đường quy định, tự nhiên có một xe khách lao vù lên trước, bất ngờ tạt vào lề đường để đón khách, khiến cho người điều khiển xe máy bất ngờ, hoảng hốt, nếu không vững tay lái thì rất dễ xảy ra tai nạn.

Theo Đại úy Trần Quang Chinh, Đội phó Đội CSGT số 6, trên tuyến đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng và tuyến vành đai 3 trên cao, mật độ lưu lượng người tham gia giao thông rất lớn. Vì thế, các nhà xe thường lợi dụng vào giờ cao điểm, thời điểm lực lượng chức năng giao ca để cố tình vi phạm các lỗi như đi chậm, dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

Những hành vi vi phạm này ngoài việc gây phản cảm còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông. Trước thực trạng đó, vào những giờ cao điểm, đội CSGT số 6 đã chủ động bố trí lực lượng CSGT làm nhiệm vụ ở những chốt trọng điểm để giải quyết ùn tắc giao thông, ngoài giờ cao điểm sẽ có một tổ tuần tra kiểm soát để phát hiện, xử lý những hành vi vi phạm luật lệ giao thông của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách.

Mai Quý Kỳ 2: Có cầu thì nhà xe cung