Đề xuất rút giấy phép những “lô cốt” dài trên 400 mét

	Gia tăng nhiều điểm ùn tắc: Bài toán chưa có lời giải
	Phố Yết Kiêu lộn xộn, ùn tắc vì thi công vô tổ chức
	Xế hộp lao lên gờ bê tông, bốn bánh lơ lửng trên không

Nguyên nhân ùn ứ thường xuyên xảy ra hàng ngày vào giờ cao điểm tại đường Nguyễn Trãi được cho là do hàng rào chắn tuyến các công trình trọng điểm chiếm phần lớn diện tích mặt đường (mỗi bên mất 2/3 lòng đường), cộng cả 2 bên làn đường, tức cả tuyến đã mất 4/6, khiến lòng đường bị thu hẹp chỉ vừa một làn xe. Thêm nữa mặt đường lồi lõm không đều, có nơi bị tôn lên tới 10 – 15cm nên các phương tiện đi lại rất khó khăn.

Ùn tắc kéo dài trên đường Nguyễn Trãi – Thanh Xuân.

Từ thực tế ùn tắc trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương những ngày qua, chiều 9/9, đội CSGT số 7 đã làm văn bản gửi Sở GTVT đề xuất rút giấy phép những công trường có hàng rào thi công dài trên 400 mét, đặc biệt là với những công trường quây rào rồi để đó.

Theo Trung tá Đỗ Mạnh Ninh, đội phó đội CSGT số 7, trước mắt, để giải quyết tình trạng ùn tắc, Đội CSGT số 7 đã phải huy động tất cả cán bộ, chiến sỹ, có nhiều đồng chí phải làm 3 ca liên tục. Tuy nhiên, về lâu dài, để chấm dứt nghịch cảnh trên, cần sự vào cuộc đồng bộ của các cơ quan chức năng.

TT