Phải làm chứ!

	Thế mới là chưa rõ!
	Khác chi hai cái ống
	Phải xử nghiêm cái ác!

- Thì chú thấy đấy giữa thanh thiên bạch nhật, hàng chục kẻ lăm lăm vũ khí sộc vào bệnh viện truy sát một bệnh nhân, như vậy có ác không, có đáng căm phẫn không?

- Chắc chắn là có rồi bác. Khi đọc tin này em cứ nghĩ giống như cảnh mấy cái phim HQ.

- Đúng đó. Trước đây khi xem phim HQ, thấy cảnh những băng đảng xã hội đen đâm chém nhau giữa đường phố, tớ cũng nghĩ đây là phim của thời hiện đại, sao lại có những cảnh này, vậy cơ quan pháp luật ở đâu.

- Một đất nước văn minh như HQ mà còn để những băng đảng lộng hành như vậy ư?

-Tớ cũng có câu hỏi hệt như chú. Nhưng rồi lại tự trả lời: Phim mà. Vậy mà chuyện vừa xảy ra ở BV ĐHY giữa trung tâm Thủ đô, khiến tớ nghĩ rằng thực tế ngoài đời vẫn có những cái ác tưởng không thể có được vẫn đang lộng hành.

-Đã đến lúc, chúng ta phải đặt câu hỏi: Vì sao cái ác vẫn tồn tại?

-Khó trả lời lắm chú ạ. Khi mà pháp luật chưa nghiêm, chưa đủ mạnh để trừng trị những kẻ xấu, thì cái ác còn lấn át cái tốt. Đấy cái chuyện TNGT nghiêm trọng vừa xảy ra tại Gia Lai đó. Theo dõi thông tin về vụ này, tớ thấy cái anh tài xế xe tải ác quá.

-Đúng là ác thật. Rõ ràng anh này phải ý thức được rằng, việc chạy nhanh lại đi ngược chiều như vậy rất dễ xảy ra tai nạn khủng khiếp. Nhưng vì sao vẫn chạy?

-Nghe đâu trước khi gây tai nạn, xe này còn húc tung cần chắn ở trạm thu phí để trốn phí. Việc không chấp hành luật giao thông cũng là một tội ác.

-Quá ác ấy chứ, 13 người tử vong, hàng chục người bị thương, nỗi đau của bao nhiêu gia đình, không gì có thể bù đắp được. Nhưng tại sao những chuyện đau lòng như thế này xảy ra đã nhiều, mà không được coi là bài học kinh nghiệm cho các lái xe.

-Ý thức tham gia giao thông là một chuyện, chuyện khác cũng phải kể đến công tác chấn chỉnh. Cũng nghe đâu trước khi xảy ra tai nạn, có tổ tuần tra giao thông đã phát hiện “chiếc xe điên” này, chưa kịp xử lý thì đã xảy ra chuyện đau lòng.

-Vậy giá như các lực lượng tuần tra, kiểm soát giao thông thực hiện hết chức trách của mình, thì rất có thể sẽ ngăn chặn được thương đau.

-Chú nói đến chức trách, tớ muốn bàn thêm về cái “tuần tra, kiểm soát”. Rõ ràng còn nhiều vấn đề. Tớ hay đi xe khách về quê, tớ biết. Đa số xe khách đều phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá người quy định, Nhưng tại sao qua trạm nào cũng chỉ dừng chưa đầy 1 phút lại “bay” ngay trước mặt tổ tuần tra.

-Em còn lạ gì chuyện này. Em còn được chứng kiến mỗi khi nhảy lên xe ra hiệu “thẳng tiến”, anh phụ xe còn nói những câu xanh rờn, mà không muốn tin cũng phải tin.

-Tin quá ấy chứ. Quá tốc độ, vượt ẩu thì rõ quá còn gì. Lại nữa, kiểm tra mà chẳng thấy “nhà chức trách” lên xe thì kiểm gì.

-Em cho rằng đây chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến những tai nạn đau lòng do TNGT gây ra.

-Vậy phải làm gì để xiết lại kỷ cương, chứ chả nhẽ những nỗi đau đã biết trước mà cứ để nó tiếp diễn mãi thế.

-Thiếu gì cách làm, vấn đề là có làm hay không thôi.

-Phải làm chứ. Làm để không còn “rùng mình” và “căm phẫn” nữa.

Thiện Tâm