Cần sớm khắc phục những bất cập hệ thống nhà chờ, điểm dừng xe buýt
Hà Nội hướng đến giao thông 'xanh' | |
Hà Nội: Đẩy mạnh khai thác hoạt động vận tải công cộng |
Đến thời điểm hiện tại, toàn Thành phố có 123 tuyến buýt với gần 2.000 phương tiện, bao phủ 100% các quận, huyện, thị xã; 100% các trường học; 86% khu công nghiệp và 90% khu đô thị hiện hữu. Cùng với sự phát triển mạng lưới xe buýt Hà Nội, hệ thống điểm dừng, nhà chờ cũng được xây dựng ngày càng nhiều, nhưng lại đang tồn tại không ít bất cập.
Hiện nay, chỉ cần dạo một vòng quanh Hà Nội, chúng ta có thể dễ dàng bắt gặp các điểm dừng, nhà chờ xe buýt thiếu mái che. Điển hình như trên trục đường Nguyễn Khoái kéo dài từ quận Hai Bà Trưng sang quận Hoàng Mai hay dọc đường Phạm Văn Đồng, Vũ Phạm Hàm, Phạm Văn Bạch, Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy)… hàng chục điểm dừng xe buýt chỉ có một cọc sắt gắn biển ghi thông tin số hiệu tuyến và lộ trình.
Hành khách muốn đi xe buýt không có cách nào khác ngoài chờ đợi giữa trời bất kể nắng, mưa. Điều ngày khiến nhiều người vô cùng bức xúc và lựa chọn di chuyển bằng phương tiện khác.
Đến năm 2019, Thành phố Hà Nội chỉ có 385 trong số 3.000 điểm dừng xe buýt có nhà chờ |
Chị Đinh Thị Lan Anh (Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy) chia sẻ: “Thi thoảng có việc cần chờ xe buýt tại điểm trên đường Phạm Văn Đồng hay điểm Nguyễn Phong Sắc đối diện Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh tôi cảm thấy rất bức xúc. Nhiều khi trời mưa chẳng biết trú vào đâu đành phải vẫy taxi đi, vừa tốn kém lại mất thời gian”.
Bên cạnh đó, nhiều điểm dừng, nhà chờ trên địa bàn thành phố dù có mái che nhưng bị xe ôm, hàng quán chiếm dụng, thậm chí trở thành nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng... Ví dụ như điểm chờ ở đối diện Đại học Giao thông Vận tải (quận Cầu Giấy), điểm chờ trường Đại học Kiến Trúc (quận Thanh Xuân), điểm dừng xe buýt trước cổng Bến xe Nước Ngầm (quận Hoàng Mai)…
Nội thành đã vậy, những tuyến đường càng xa trung tâm thành phố lại càng khan hiếm những điểm dừng xe buýt có nhà chờ, ghế ngồi, mái che. Tần suất các chuyến xe ít, thời gian chờ đợi lâu trong khi nhiều tuyến đường lại thiếu cây xanh che phủ cho nên hành khách đứng chờ xe buýt rất vất vả.
Theo thống kê của sở Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, đến năm 2019, Thành phố chỉ có 385 trong số 3.000 điểm dừng có nhà chờ. Với điều kiện giao thông ở Hà Nội hiện nay, sự hiếu hụt sự thiếu hụt các điểm dừng có nhà chờ cho hành khách là một sự bất tiện rất lớn.
Tuy nhiên, trên thực tế, việc phát triển nhà chờ hiện cũng gặp phải nhiều trở ngại, bất cập. Ở khu vực nội thành, hạ tầng để phát triển nhà chờ rất khó khăn, vỉa hè hẹp không cho phép, đặc biệt là thường gặp phải sự không ủng hộ của những người dân sinh sống, kinh doanh, buôn bán và các đơn vị ở trên vỉa hè, lề đường được chọn để xây dựng điểm dừng và nhà chờ.
Trong khi đó, ở ngoại thành, hạ tầng chưa phát triển, nhiều vị trí chưa có vỉa hè, lòng đường, lề đường ổn định để bố trí các nhà chờ, do đó việc phát triển nhà chờ ở ngoại thành rất kém, tỷ lệ nhà chờ thấp.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới những bất cập kể trên là do từ trước tới nay, Hà Nội vẫn chỉ xem hệ thống điểm dừng, nhà chờ như một hợp phần đi kèm của xe buýt mà chưa được xem xét, tách thành một quy hoạch riêng, song hành với quy hoạch mạng lưới vận tải công cộng như đúng với vai trò của nó.
Vì vậy, để tạo thuận lợi cho hành khách trong lúc chờ, đón xe, cùng với việc đầu tư xe mới phục vụ khai thác những tuyến buýt chất lượng cao, các cơ quan chức năng cần chú trọng hơn nữa việc đầu tư xây dựng, quy hoạch, thiết kế hợp lý hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt có mái che sao cho dễ tiếp cận, an toàn để thu hút người dân đến với loại hình vận tải công cộng thiết yếu này.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
LĐLĐ Thành phố Hà Nội và LĐLĐ Thành phố Hồ Chí Minh trao đổi kinh nghiệm triển khai công tác công đoàn
Khẩn trương hoàn chỉnh Quy hoạch Thủ đô để trình Bộ Chính trị và Thủ tướng Chính phủ
Hà Nội: Ban hành 27 danh mục dịch vụ sự nghiệp công lĩnh vực khoa học và công nghệ
Nhiều tồn tại trong hoạt động đấu thầu tại Thành phố Hồ Chí Minh
Giao ông Nguyễn Đình Hưng phụ trách, điều hành Sở Y tế Hà Nội
Công đoàn Nghệ An sẽ triển khai Tháng Công nhân năm 2024 với nhiều hoạt động đổi mới
Giám sát, đánh giá 145 dự án đầu tư công trên địa bàn Đồng Nai
Tin khác
Tháng 3/2024, khách du lịch đến Hà Nội đạt 2,26 triệu lượt
Du lịch 29/03/2024 15:37
Hà Nội giảm mức thu học phí từ năm học 2023 - 2024
Giáo dục 29/03/2024 14:35
Nhân viên xe buýt kịp thời đưa người gặp nạn đi cấp cứu
Gương sáng 29/03/2024 13:09
Lấy trục sông Hồng làm trung tâm phát triển là điểm nhấn quan trọng
Nhịp sống Thủ đô 29/03/2024 10:48
HĐND thành phố Hà Nội xem xét bổ sung biên chế viên chức ngành giáo dục
Chỉ đạo - Điều hành 29/03/2024 09:18
Khai mạc kỳ họp 15 HĐND Thành phố khoá XVI, nhiệm kỳ 2021 - 2026
Chỉ đạo - Điều hành 29/03/2024 06:26
Phát động cuộc thi viết kỷ niệm 70 năm Giải phóng Thủ đô: “Ký ức tự hào”
Tôi yêu Hà Nội 28/03/2024 16:39
Thủ đô Hà Nội đạt nhiều thành tựu to lớn qua 40 năm đổi mới
Sự kiện 28/03/2024 14:45
Phát huy thành tựu 40 năm đổi mới đưa Thủ đô Hà Nội phát triển nhanh, bền vững
Sự kiện 28/03/2024 11:02
Xây dựng văn minh đô thị từ cơ sở
Đề án Hà Nội 28/03/2024 09:07