Hà Nội khởi công xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong 18 công trình cầu vượt sông Hồng được quy hoạch trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016.

Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng, kết nối khu vực nội đô với phía Bắc sông Hồng, thúc đẩy đô thị hóa, giãn dân, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm và hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô.

Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính phát biểu tại Lễ khởi công Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Theo chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ, cầu Trần Hưng Đạo được xác định là công trình hạ tầng chiến lược, góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP 8% năm 2025 và hướng tới tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo. Đây là dự án được Tổng Bí thư, Chính phủ và Thành ủy Hà Nội đặc biệt quan tâm, chỉ đạo sớm triển khai (Thông báo số 111-TB/VPTW ngày 3/12/2024; Nghị quyết số 77/NQ-CP ngày 10/4/2025).

HĐND thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 10/NQ-HĐND ngày 25/2/2025; UBND Thành phố phê duyệt Dự án tại Quyết định số 3213/QĐ-UBND ngày 26/6/2025. Việc khởi công diễn ra đúng dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025) và chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, hướng tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Lãnh đạo Trung ương và Thành phố thực hiện nghi thức khởi công.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng, gồm hai nhóm thành phần: Giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng. Tuyến cầu dài khoảng 4,18 km, điểm đầu từ ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông, điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn.

Cầu chính dài 870m, gồm 6 nhịp vòm thép dây xiên, tạo hình biểu tượng vô cực, thể hiện sự kết nối giữa quá khứ và tương lai, giữa con người và thiên nhiên, khẳng định khát vọng phát triển bền vững của Thủ đô trong kỷ nguyên hội nhập. Hai bên cầu dẫn dài khoảng 1.150m, kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, cùng 3 nút giao lớn: đê hữu Hồng, đê tả Hồng - Cổ Linh và đường Nguyễn Sơn.

Trên toàn tuyến, cây xanh, cảnh quan, chiếu sáng giao thông và chiếu sáng kiến trúc được thiết kế đồng bộ, hiện đại, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của đường trục chính đô thị, tạo điểm nhấn cảnh quan dọc sông Hồng.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định: “Thành phố xác định đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng. Ngay sau lễ khởi công, các sở, ngành, chính quyền địa phương cần chủ động, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực, thiết bị để tổ chức thi công khẩn trương - khoa học - an toàn; đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ, đồng thời giữ vững an toàn giao thông, trật tự, vệ sinh môi trường, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân khu vực”.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính nhấn mạnh: Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tăng cường kết nối, phân luồng giao thông, giảm áp lực cho khu vực nội đô và hoàn thiện hạ tầng giao thông của Thủ đô Hà Nội. Đây là công trình mang tính biểu tượng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, khẳng định vai trò đầu tàu, động lực tăng trưởng của Hà Nội trong vùng Thủ đô và cả nước.

Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị thi công, tư vấn giám sát phải tập trung cao độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, an toàn lao động và tiến độ của dự án. Đồng thời, chủ động phối hợp chặt chẽ với chính quyền các cấp, huy động sự ủng hộ của cả hệ thống chính trị, phát huy tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao nhất để công trình sớm hoàn thành, đáp ứng kỳ vọng của Đảng, Nhà nước và nhân dân Thủ đô.

Được biết, khi hoàn thành, cầu Trần Hưng Đạo không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch kết nối hai bờ sông Hồng, mà còn là biểu tượng kiến trúc mới của Thủ đô - minh chứng cho ý chí, tầm nhìn và khát vọng vươn lên mạnh mẽ của Hà Nội trong thời kỳ đổi mới và phát triển bền vững.