CSGT không còn được dừng xe tùy tiện, liệu có chấm dứt "né chốt" hay không?

Ngày 19/9, thông tin về chỉ đạo mới nhất của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) về kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn giao thông. Theo đó, Cục trưởng Cục CSGT vừa yêu cầu lực lượng CSGT toàn quốc thực hiện ngay một số công tác trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), gồm:

1. Các trường hợp dừng xe để kiểm soát: Lực lượng CSGT tập trung tuần tra cơ động, chỉ dừng tại một điểm để kiểm soát khi đảm bảo các yêu cầu:

- Khi dừng xe để kiểm soát cán bộ CSGT phải sử dụng camera body (camera mini) hoặc bố trí camera ghi nhận lại toàn bộ quá trình kiểm tra, xử lý của lực lượng CSGT; dữ liệu camera phải được lưu giữ đúng quy định.

- Khi có thông tin phản ánh vi phạm đến các số điện thoại của lãnh đạo, chỉ huy các đơn vị CSGT.

- Khi có kế hoạch tổng kiểm soát, hoặc khi có tin báo, tố giác, phản ánh, kiến nghị, đề nghị của cơ quan, tổ chức, cá nhân về tội phạm, hành vi vi phạm pháp luật khác.

- Khi thực hiện các chuyên đề về quá tải, chở quá số người quy định, kiểm soát, xử lý nồng độ cồn, ma túy…

CSGT sử dụng camera ghi nhận quá trình tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm.

2. CSGT làm nhiệm vụ điều tiết, chỉ huy giao thông, không dừng phương tiện: Đối với các Tổ CSGT được bố trí làm nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển giao thông tại các nút giao thông chỉ thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn, chỉ huy điều khiển giao thông, không được dừng phương tiện để kiểm soát, xử lý vi phạm, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt. Khi hết giờ cao điểm các Tổ CSGT này được bố trí tuần lưu trên tuyến ghi nhận lại các trường hợp vi phạm và tổ chức xác minh, xử lý “phạt nguội”. Nếu tình hình khu vực, nút giao thông phức tạp về vi phạm TTATGT sẽ bố trí lực lượng riêng để xử lý.

3. Trong thời gian tới, Cục CSGT và Phòng CSGT các địa phương sẽ công khai các nội dung về việc dừng tại một điểm để kiểm soát, việc bố trí lực lượng làm nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển giao thông, sử dụng camera ghi nhận quá trình tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm… cho người dân biết. Trong đó, Cục CSGT sẽ sớm thực hiện các nội dung này trên các tuyến cao tốc.

4. Từ đầu năm 2026 mọi hành vi vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy (nếu không được phát hiện trực tiếp bằng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hay camera) thì trước khi xử lý, bắt buộc phải có dữ liệu hình ảnh hoặc chứng cứ điện tử làm căn cứ ra quyết định xử phạt.

Nhiều trường hợp vi phạm giao thông quay đầu bỏ chạy khi thấy lực lượng chức năng kiểm tra.

Ngay sau đó, dư luận đã có nhiều ý kiến bày tỏ khá băn khoăn về chỉ đạo mới của Cục CSGT.

Anh Bùi Văn Hùng (45 tuổi, ở Phú Xuyên, Hà Nội - tài xế xe tải) cho biết, chỉ đạo này là đúng đắn! Lâu nay, nhiều anh em chúng tôi rất mệt mỏi với tình trạng dừng xe vô tội vạ. Đang chở hàng cho kịp giờ thì bị vẫy vào hỏi giấy tờ, kiểm tra đủ thứ. Chưa kể, có lúc chỉ đi sai một chút là bị bắt vào, rất phiền phức. Giờ có quy định rõ ràng, có camera ghi hình, thì người dân chúng tôi đỡ lo. CSGT làm việc chuyên nghiệp, minh bạch, thì người dân cũng tuân thủ nghiêm chỉnh hơn.

Tuy nhiên, chị Nguyễn Thu Lan (30 tuổi, Thanh Xuân, Hà Nội - nhân viên văn phòng) cho rằng: "Tôi ủng hộ việc minh bạch, nhưng tôi lo ngại rằng người vi phạm sẽ "biết trước để né". Dạo này trên mạng có đầy rẫy các hội nhóm "báo chốt". Nếu bây giờ CSGT còn công khai cả các điểm kiểm tra thì khác nào "thả gà ra vườn"? Ví dụ, những người đã uống rượu bia, khi biết có chốt CSGT phía trước, họ sẽ lập tức rẽ sang đường khác. Việc này không giúp ngăn chặn vi phạm mà chỉ giúp họ trốn tránh được việc bị xử phạt".

Ông Trần Văn Bách (60 tuổi, Đống Đa, Hà Nội) nêu quan điểm: "Chỉ đạo mới là một bước tiến về mặt quản lý. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế còn tùy thuộc vào cách triển khai. Việc sử dụng camera và "phạt nguội" rất tốt, nhưng không thể thay thế hoàn toàn việc xử lý trực tiếp. Đối với một số vi phạm nghiêm trọng như nồng độ cồn, ma túy, cần phải có biện pháp ngăn chặn ngay tại chỗ để đảm bảo an toàn cho người khác. Hơn nữa, việc công khai kế hoạch phải được tính toán kỹ lưỡng, tránh để "lộ bài" cho tội phạm và những kẻ coi thường pháp luật".