Việt Nam sẽ có 2.689 km đường cao tốc vào năm 2020
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tập trung đầu tư xây dựng 3 tuyến trục Bắc - Nam quan trọng. Trong đó, Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2015, các đoạn còn lại của tuyến đường Hồ Chí Minh từ Pắc Bó (Cao Bằng) đến đất mũi Cà Mau với quy mô đường 2 làn xe theo nghị quyết của Quốc hội, hệ thống đường bộ cao tốc phấn đấu hết năm 2015 đưa vào khai thác 679 km.
Theo báo cáo của Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ GTVT), cả nước hiện có 567 km đường cao tốc đã được đưa vào khai thác; 457 km đang thi công và đã xác định nguồn vốn đầu tư cho 3 dự án đường cao tốc gồm đường vành đai 3 Hà Nội, (đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long); Dầu Giây-Phan Thiết; đường vành đai 3 TPHCM (đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch).
Đối với các dự án theo quy hoạch trước năm 2020 gồm các đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa; Thanh Hóa - Hà Tĩnh; Mỹ Thuận - Cần Thơ; Cam Lộ - La Sơn; Bắc Giang - Lạng Sơn; Nội Bài - Bắc Ninh với tổng chiều dài 508 km. Hiện nay, các dự án này đã có nhà đầu tư quan tâm đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh –chuyển giao) và BT (xây dựng – chuyển giao), song chưa xác định được nguồn vốn cụ thể.
Với các dự án chưa có nhà đầu tư quan tâm, theo kịch bản tăng trưởng thấp, dự kiến đến năm 2020 thực hiện đầu tư các tuyến Quảng Ngãi - Quy Nhơn (150 km), Biên Hòa - Phú Mỹ - Cái Mép (47km), Nha Trang - Phan Thiết (200km), Dầu Giây - Tân Phú (74km), Hạ Long - Mông Dương (52km) thì sẽ đưa vào khai thác tổng cộng là 2.308 km đường cao tốc, với tổng mức đầu tư là 482.205 tỉ đồng.
Nếu theo tốc độ đầu tư tăng trưởng tốt, ngoài việc thực hiện đầu tư 5 tuyến nói trên, Bộ GTVT sẽ đầu tư thêm 5 tuyến gồm Mông Dương - Móng Cái (148km), Phú Mỹ - Vũng Tàu (39km), Tân Phú - Liên Khương (125 km), vành đai 3 Hà Nội (13 km), vành đai 3 TPHCM (24 km) nhằm phấn đấu đến năm 2020, Việt Nam sẽ có 2.689 km đường cao tốc.
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, để đáp ứng nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước, cần khoảng 1,015 triệu tỷ đồng tiền vốn cho các dự án do Bộ GTVT trực tiếp quản lý. Quan điểm của Bộ GTVT là xây dựng phát triển đường cao tốc phải theo hướng hạn chế ảnh hướng đến nợ công nhất có thể. Để tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị liên quan xây dựng đề án nhượng quyền khai thác nhằm huy động các nguồn vốn xã hội hoá cho các dự án đã hoàn thành để tạo nguồn vốn tái đầu tư.Việt Nam sẽ có 2.689 km đường cao tốc vào năm 2020.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
Nên xem

Công đoàn ngành NN&PTNT Nghệ An chuyển giao 72 Công đoàn cơ sở

Những lỗi khiến thí sinh bị trừ điểm bài thi tốt nghiệp THPT

Tổng Bí thư Tô Lâm hội kiến Tổng thống Singapore

Phẫu thuật ít xâm lấn qua đường nách cứu trẻ mắc dị tật tim bẩm sinh

Người bệnh BHYT có được hoàn tiền khi mua thuốc ở ngoài?

Bộ Công Thương lên tiếng về nghi vấn đồ chơi Baby Three in hình giống “đường lưỡi bò"

Hà Nội triển khai thủ tục hộ chiếu phổ thông trực tuyến tại 118 Đại lý Dịch vụ công trực tuyến
Tin khác

Xe buýt điện ‘hút khách’
Giao thông 11/03/2025 20:13

TP.HCM: Điều chỉnh nguồn vốn thực hiện tuyến metro số 2
Giao thông 11/03/2025 12:17

Huyện Ứng Hòa: Khởi công dự án giao thông trọng điểm quy mô hơn 1.400 tỷ đồng
Giao thông 11/03/2025 10:34

Phải trị triệt để "chứng nghiện" bấm còi xe
Giao thông 11/03/2025 07:31

Huyện Ứng Hòa: Khởi công hai dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất mà Thành phố giao làm chủ đầu tư
Giao thông 10/03/2025 22:25

Danh sách 492 ôtô bị phạt nguội trong tháng 2 ở Hà Nội
Giao thông 10/03/2025 17:54

Đua thời gian trên những công trình trọng điểm của Thủ đô
Longform 09/03/2025 16:43

Sắp cải tạo đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp
Giao thông 09/03/2025 14:06

Từ tháng 7/2025 sẽ chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Giao thông 08/03/2025 14:08

Hơn 3,5 vạn người nộp hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe trong 1 tuần
Giao thông 08/03/2025 06:34