Sẽ tiến hành khởi công dự án cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội - Hưng Yên đúng kế hoạch

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, dự án cầu Ngọc Hồi đã được UBND Thành phố phê duyệt phương án tuyến; kết quả thi tuyển phương án kiến trúc. Ngày 4/4/2025, UBND thành phố Hà Nội đã có báo cáo tới Thủ tướng Chính phủ đề xuất thời gian khởi công cầu Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo.

Còn về phía Bộ Tài chính đã có văn bản số 4929/BTC-KTĐP ngày 16/4/2025 báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư, trong đó đề xuất giao UBND thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư và giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với UBND Thành phố đề xuất hỗ trợ ngân sách Trung ương cho dự án thành phần 3.

Phối cảnh cầu Ngọc Hồi.

Trước đó, ngày 29/4, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 của thành phố Hà Nội (kết nối thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên) đã được đầu tư theo quy hoạch 9,5km (từ Đại lộ Thăng Long - trục phía Nam), đang thực hiện đầu tư 5,5km từ quốc lộ 32 - Đại lộ Thăng Long và đang lập 5 dự án với tổng chiều dài 25,1km.

Quy mô đầu tư dự án dự kiến tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó, trên địa bàn thành phố Hà Nội khoảng 5,4km, trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 2,1km. Điểm đầu Km0+00 kết nối với điểm cuối tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cách cao tốc khoảng 360m về phía đê Hữu Hồng, trên địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Điểm cuối Km7+500 kết nối với đường Vành đai 3,5 cách đê Tả Hồng khoảng 700m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trên địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Quy mô mặt cắt ngang đoạn tuyến bao gồm cầu và đường song hành hai bên B=60m÷80m. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m.

Việc hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 với công trình cầu Ngọc Hồi kết nối với tỉnh Hưng Yên, kết hợp với hệ thống đường hướng tâm của thành phố có giao cắt với tuyến đường Vành đai 3,5 (trục đô thị Mê Linh, Tây Thăng Long, quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, quốc lộ 6, quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) sẽ chia sẻ và phân bổ lưu lượng, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trên các tuyến...

Đây là dự án nhóm A, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 11.844 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách thành phố. Địa điểm thực hiện dự án là các huyện: Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và huyện Văn Giang (Hưng Yên). Thời gian thực hiện dự án 2025-2028.

Khi cầu Ngọc Hồi được đầu tư xây dựng sẽ giúp tăng sự liên kết giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, tạo điều kiện thuận lợi, liên kết các khu đô thị mới như: Khu đô thị Ecopark, Khu đô thị Đại An, Khu đô thị Dream City…, từ đó, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam của thành phố, cũng như các tỉnh phía Nam và Đông - Nam của Vùng Thủ đô như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh.

Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ hồi đầu tháng 2/2025, UBND thành phố Hà Nội đề nghị Thủ tướng Chính phủ quyết định giao UBND thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu theo quy định của Luật Đầu tư công ngày 29/11/2024.

UBND thành phố Hà Nội cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí ngân sách Trung ương hỗ trợ tối thiểu 50% tổng mức đầu tư dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu chính và đường đầu cầu trong dự án tổng thể đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.

Cùng với ngân sách trung ương, về phía Hà Nội và tỉnh Hưng Yên sẽ chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đầu tư xây dựng đường song hành và phần còn lại của dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu chính và hai đường đầu cầu.

Dự án này được chia thành 6 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng mức đầu tư gần 10.200 tỷ đồng.