Thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô: Mức nào cho hợp lý?

	Miễn thuế đối với ô tô của kiều bào về nước làm việc
	Bình đẳng giá tính thuế ô tô nhập khẩu và sản xuất trong nước
	Ô tô đồng loạt nằm im chờ giảm thuế

Trong khi Bộ Tài chính đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTTĐB) đối với ô tô ở mức cao nhất là 75% , thì Bộ Công Thương đề xuất áp thuế này lên đến 150%. Hai cơ quan tham mưu cho Chính phủ đưa ra hai ý kiến trái chiều khiến Văn phòng Chính phủ đang phải tổ chức lấy ý kiến của các thành viên Chính phủ.

Ảnh minh họa

Cụ thể, Bộ Tài chính đưa ra các phương án: Mọi loại xe dung tích trên 3.0 lít sẽ được áp dụng một mức thuế thống nhất theo lộ trình: từ 1/7/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng mức 75%, tăng 15 điểm phần trăm so với hiện hành; từ ngày 1/1/2018, chịu thuế 70%, giảm 5 điểm phần trăm so với khoảng thời gian 1,5 năm trước và tăng 10 điểm phần trăm so với hiện nay. Còn Bộ Công thương đưa ra mức xe có dung tích từ 3.0 lít đến 4.0 lít, TTTĐB sẽ áp dụng mức 90%, tăng 30 điểm phần trăm so với hiện hành.

Xe có dung tích từ 4.0 lít đến 5.0 lít sẽ chịu thuế suất là 110%, tăng 50 điểm phần trăm so với hiện hành. Và xe có dung tích từ 5.0 lít cho 6.0 lít chịu thuế suất là 130%, tăng 70 điểm phần trăm. Và với xe ô tô có dung tích từ 6.0 lít trở lên, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 150%, tăng 90 điểm phần trăm, nghĩa là gấp 2,5 lần so với mức thuế hiện nay. Thời gian mà Bộ Công thương đề xuất áp dụng thống nhất là từ ngày 1/7/2016, không thay đổi trong giai đoạn ngắn.

Tuệ Giang