Lào Cai: Áp dụng thành công giải pháp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt

	Hà Nội: Triển khai dịch vụ giao thẻ vé tháng xe buýt tại nhà
	Hà Nội lần đầu tiên đưa vào khai thác xe buýt có kết nối GPS
	Việt Nam sẽ không miễn thuế nhập xe bus hai tầng
	Xóa vùng “trắng” xe buýt tại các huyện ngoại thành

Người dân, học sinh, người đi làm, đi khám bệnh... trong phạm vi thành phố Lào Cai tiếp tục được phục vụ đi xe buýt với giá vé ưu đãi. (Ảnh: Nhật Quỳnh).

Từ đề xuất của Sở Giao thông Vận tải, tháng 9 năm 2014, UBND tỉnh Lào Cai đã chấp thuận đưa hai tuyến xe buýt trong phạm vi thành phố Lào Cai vào hoạt động. Năm 2015, doanh nghiệp vận tải xe buýt cũng đã mạnh dạn chia sẻ khó khăn với tỉnh để duy trì hoạt động hai tuyến xe buýt nói trên bằng cách chịu 50% số lỗ thực tế, ngân sách tỉnh chỉ bù đắp 50%. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là cần phải kiểm soát tốt các chi phí để sử dụng hiệu quả ngân sách tỉnh nhằm duy trì hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường.

Với việc đề xuất “Giải pháp thực hiện hỗ trợ cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Lào Cai” thông qua đề xuất ban hành các định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Lào Cai thì việc kiểm tra, xác định các hao phí như: khấu hao cơ bản phương tiện; lao động của lái xe, nhân viên phục vụ; tiêu hao nhiên liệu; bảo dưỡng, sửa chữa; việc sử dụng lốp, bình điện, dầu bôi trơn... được cụ thể và đầy đủ căn cứ pháp lý, là cơ sở quan trọng để xác định mức hỗ trợ của ngân sách, không hoàn toàn phụ thuộc vào việc kê khai của đơn vị vận tải xe buýt.

Tuyến xe buýt từ Lào Cai đi Sa Pa là một trong những tuyến mang lại hiệu quả thiết thực cho hành khách, đặc biệt là khách du lịch. (Ảnh: Nhật Quỳnh).

Cũng trên cơ sở đề xuất về định mức kinh tế - kỹ thuật đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được phê duyệt, HĐND tỉnh và UBND tỉnh đã có cơ sở vững vàng khi thông qua chính sách khuyến khích hỗ trợ hoạt động vận tải xe buýt; hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tiếp tục được duy trì, đáp ứng liên tục nhu cầu đi lại của nhân dân. Người dân, học sinh, người đi làm, đi khám bệnh... trong phạm vi thành phố Lào Cai tiếp tục được phục vụ với giá vé ưu đãi.

Trong năm 2016 đã có 30.984 chuyến xe buýt được thực hiện trên 194.172 km hành trình; phục vụ 271.666 lượt hành khách, trong đó 153.479 lượt hành khách sử dụng vé lượt và 118.187 lượt hành khách sử dụng vé tháng; năm 2017 đã phục vụ 189.795 lượt hành khách tính đến hết tháng 11.

Tăng cường phát triển vận tải hành khách công cộng là định hướng chiến lược của phát triển đô thị. Khi người dân chuyển sang lựa chọn phương tiện vận tải công cộng thì đồng nghĩa với số chuyến đi lại bằng phương tiện cá nhân hoặc phương tiện khác giảm tương ứng, từ đó sẽ góp phần hiệu quả vào công tác đảm bảo an toàn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường.

Do đó, trong tương lai gần sắp tới thiết nghĩ không chỉ Lào Cai mà các địa phương khác trong cả nước cần có cơ chế ưu đãi mạnh mẽ hơn để thúc đẩy hoạt động vận tải khách công cộng, đáp ứng yêu cầu phát triển và văn minh đô thị.

Nhật Quỳnh