Nhiều chính sách mới về thuế có lợi cho doanh nghiệp ô tô

Nghị định số 199/2025/NĐ‑CP ngày 8/7/2025 có một số điểm đáng chú ý và mang tính chiến lược, đặc biệt trong bối cảnh phát triển ngành ô tô điện, cũng như điều chỉnh chính sách thuế xuất nhập khẩu tổng thể.

Hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô

Nghị định 199/2025/NĐ-CP sửa đổi điều kiện về sản lượng tối thiểu để được áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với linh kiện ô tô nhập khẩu theo Chương trình ưu đãi thuế. Quy định này nhằm hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, đặc biệt là các dòng xe thân thiện với môi trường.

Cụ thể, Nghị định 199/2025/NĐ-CP bổ sung vào khoản 3 Điều 8 Nghị định 26/2023/NĐ-CP:

Trường hợp doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu xét ưu đãi có sản xuất, lắp ráp thêm xe ô tô chạy điện, xe ô tô sử dụng pin nhiên liệu, xe ô tô hybrid, xe ô tô sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn, xe ô tô sử dụng khí thiên nhiên thì được cộng số lượng xе ô tô chạy điện, xe ô tô sử dụng pin nhiên liệu, xe ô tô hybrid, xe ô tô sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn, xe ô tô sử dụng khí thiên nhiên trong kỳ xét ưu đãi vào sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu của từng nhóm xe, mẫu xe sử dụng nhiên liệu xăng, dầu tương ứng để xác định sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu của nhóm xe, mẫu xe khi xét ưu đãi.

Sản xuất ô tô du lịch tại nhà máy lắp ráp ô tô Ford Hải Dương. (Ảnh minh họa: Trần Việt/TTXVN)

Trường hợp doanh nghiệp nắm giữ trên 35% vốn điều lệ của các công ty sản xuất, lắp ráp xe ô tô đã được Bộ Công Thương cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô (gọi tắt là doanh nghiệp sở hữu) thì các công ty sản xuất, lắp ráp xe ô tô nếu đáp ứng các điều kiện theo quy định được cộng gộp sản lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp của các công ty đó để tính sản lượng tối thiểu khi xét điều kiện hưởng ưu đãi của Chương trình ưu đãi thuế. Doanh nghiệp sở hữu chịu trách nhiệm về việc xác định tổng sản lượng của các công ty sản xuất, lắp ráp xe ô tô đủ điều kiện áp dụng Chương trình ưu đãi thuế và tỷ lệ nắm giữ vốn điều lệ trên 35% trong kỳ xét ưu đãi thuế.

Cơ quan hải quan nơi công ty sản xuất, lắp ráp xe ô tô đăng ký tham gia Chương trình ưu đãi thuế thực hiện hoàn thuế tương ứng với sản lượng xe ô tô do công ty đó sản xuất, lắp ráp đã xuất xưởng trong kỳ xét ưu đãi. Trường hợp doanh nghiệp sở hữu, công ty sản xuất, lắp ráp xe ô tô kê khai không đúng thực tế thì bị truy thu thuế và xử phạt vi phạm pháp luật về thuế.

Tăng thuế xuất khẩu, nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng

Ngoài ra, Nghị định 199/2025/NĐ-CP cũng tăng mức thuế suất thuế xuất khẩu, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng quy định tại Phụ lục I - Biểu thuế xuất khẩu, Phụ lục II - Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP.

Cụ thể, mã hàng Phospho vàng sẽ áp dụng mức thuế suất thuế xuất khẩu 10% từ ngày 1/1/2026 và tiếp tục tăng lên thành 15% từ ngày 1/1/2027 (hiện nay đang áp dụng mức thuế suất là 5%).

Phospho vàng là nguyên liệu đầu vào quan trọng trong nhiều lĩnh vực, từ sản xuất phân bón, thuốc bảo vệ thực vật đến công nghệ cao như bán dẫn và pin lithium. Việc điều chỉnh thuế suất thuế xuất khẩu nhằm bảo vệ tài nguyên quốc gia, giảm thiểu tác động môi trường và hướng đến định hướng phát triển các ngành công nghiệp chiến lược như sản xuất chip bán dẫn, pin xe điện và hóa chất công nghiệp cao cấp.

Mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% đối với mã hàng Tấm thép đen (tôn đen) cán để tráng thiếc (Tin - mill blackplate - TMВР) sẽ chỉ được duy trì từ nay đến hết tháng 8/2025. Từ ngày 1/9/2025, mức thuế suất đối với mã hàng này sẽ tăng lên 7%.

Áp dụng ngay mức thuế suất thuế nhập khẩu 2% đối với: Polyetylen chứa các monomer alpha-olefin từ 5% trở xuống; Polyetylen có trọng lượng riêng từ 0,94 trở lên; Các copolyme etylene-alpha-olefin, có trọng lượng riêng dưới 0,94;… Trước đó, các mã hàng này được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0%.