Không có chuyện chặt cây bừa bãi

	Chưa nhận được đền bù, người dân thu giữ máy móc công trình
	Hà Nội phân luồng phục vụ thi công nút giao thông Bưởi
	Bộ Xây dựng ra Chỉ thị bảo đảm an toàn trong thi công

Người dân lo ngại

Từ ngày 29/11 đến nay, Công ty TNHH Một thành viên Công viên cây xanh Hà Nội đã tiến hành chặt một số cây xà cừ lâu năm trên đoạn đường Đội Cấn - Bưởi để phục vụ thi công tuyến đường vành đai 2. Tuy nhiên, do không nắm rõ được thông tin, nhiều người dân đã bày tỏ sự quan ngại cũng như không đồng tình với cách làm này. Bác Nguyễn Văn Phúc, 828 đường Láng, chia sẻ: “Nhà tôi ở đây đã lâu rồi, lớn lên cùng cây nên với mỗi cây đều có nhiều kỷ niệm, nhìn cây cổ thụ bị chặt đi, thấy tiếc quá”.

Nguyễn Thu Phương, SV Đại học Ngoại thương, chia sẻ: “Nhà mình ở gần đó, mỗi ngày đi qua đây mình cứ lo lắng cho cây xanh. Cây trồng cả chục năm mới cho bóng mát vậy mà chỉ cần vài đường cưa, 30 giây sau cây đổ. Trồng thì khó mà chặt thì quá dễ. Còn anh Đỗ Hoàng Nam, Đại học Quốc gia Hà Nội, thì nhận xét, ngày nào cũng đi làm qua đây, tôi biết những cây này đều nằm trong đường chỉ giới đỏ, nhưng không hiểu vì sao TP không tính toán để chuyển cây đi nơi khác mà cứ phải chặt, ở nước ngoài người ta quý cây xanh lắm không dám chặt bừa bãi, sao không gom những cây đó đến những nơi khác.

Khu vực thi công Dự án đường vành đai 2 tại đường Bưởi

Như vậy, lo ngại của người dân là dễ hiểu, vì để trồng mới cây sẽ phải mất rất nhiều năm cây mới có thể cho bóng mát.

Đã được tính toán kỹ

Thực tế, thời gian qua, nhiều nơi trên tuyến đường Vành đai 2 bị chậm tiến độ do vướng tiến độ giải phóng mặt bằng. Chỉ tính riêng đoạn đường Đội Cấn - Bưởi hiện có 8 cây xà cừ, đường Láng có 9 cây nằm trong phạm vi chỉ giới đỏ của dự án. Mặc dù nỗ lực bảo về cây xanh đã được chủ đầu tư và các bên liên quan hết sức cố gắng nhưng khi tuyến đường mới hình thành thì có một số cây nằm trong đường chỉ giới đỏ, thậm chí nằm giữa lòng đường.

Theo thống kê, có một số cây không thể dịch chuyển do kích thước lớn, cây già cỗi sẽ khó sống sau khi ươm lại. Việc dịch chuyển sẽ mất thời gian và tốn nhiều kinh phí, ngoài ra, cây xà cừ cũng được nhiều chuyên gia đánh giá không phải là cây ưu tiên trồng ven đường đô thị do loại cây này dễ bị bật gốc trong mùa mưa bão gây mất an toàn giao thông và nguy hiểm đến tính mạng của người dân. Do đó, các cây này bắt buộc sẽ phải chặt hạ để thi công công trình, nếu không sẽ ảnh hưởng đến kết cấu tường chắn sau này và không thi công được hệ thống thoát nước mặt đường.

Được biết, theo kết quả khảo sát của Ban Quản lý dự án, trên toàn tuyến thi công có khoảng hơn 300 cây các loại cũng thuộc đường chỉ giới đỏ của dự án. Những cây này đa phần sẽ được dịch chuyển sang trồng tại vườn ươm. Tuy nhiên, trên phạm vi đường Láng, đoạn từ Cầu Giấy đến siêu thị Trần Anh, còn một số cây cũng sẽ được chặt hạ để thi công tường chắn và đường dẫn đầu cầu của cầu vượt Cầu Giấy (đường lên và xuống cầu vượt Cầu Giấy). Số cây này đang được Ban Quản lý dự án phối hợp với Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội tiến hành các thủ tục chặt hạ nhằm đảm bảo phục vụ thi công công trình.

Sẽ trồng cây mới sau khi dự án hoàn thành

Trao đổi về việc này, ông Vũ Hà trưởng Ban quản lý dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội, chủ đầu tư dự án đường Vành đai 2 đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy, cho biết, vì tính cấp thiết và quan trọng của dự án, hiện nay, tất cả các đơn vị liên quan đang dồn sức đẩy nhanh tiến độ thi công để phấn đấu thông xe tuyến chính trước Tết Nguyên đán Bính Thân. Việc chặt hạ các cây nằm trong đường chỉ giới đỏ là điều bất khả kháng, nằm ngoài mong muốn của thành phố.

Ông Hà nhấn mạnh, dự án đã được gia hạn hiệp định 2 lần (đến 31/12/2016) và đây gần như là hạn cuối cùng, nên dự án đang chịu áp lực lớn về thời gian và tiến độ. Nếu vì nguyên nhân nào đó, phía Hà Nội làm chậm dự án thì sẽ ảnh hưởng không chỉ đến tình hình giao thông của TP mà còn phát sinh nhiều khó khăn khác. Đặc biệt, nếu đến hạn mà dự án không hoàn thành và không tiếp tục được Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ thì TP sẽ phải huy động nguồn lực khác để tiếp tục thực hiện công trình.

Trước đó, quy hoạch và thiết kế tuyến đường Vành đai 2 đã được công bố công khai theo quy định. Trước khi Sở Xây dựng cấp giấy phép chặt cây đã tổ chức kiểm tra thực tế, có sự tham gia của liên ngành và đại diện chính quyền địa phương. Sau khi có giấy phép chặt cây, chính quyền địa phương (UBND phường) cũng có thông tin trên loa truyền thanh cho nhân dân biết về nội dung liên quan. Bên cạnh đó, trong thiết kế của dự án, ngoài việc xây dựng tuyến đường mới, cũng sẽ bố trí hệ thống cây xanh mới dọc hai bên đường và tại các vị trí dải phân cách. Đoạn Nhật Tân - Xuân La đã trồng xong hàng cây mới hai bên đường, các đoạn còn lại sẽ được trồng trong dịp đầu năm 2016.

Tuấn Dũng