Ra mắt đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội tại Pháp

	Robot 300 tấn hoàn thành hầm metro đầu tiên ở Việt Nam sớm một tháng
	Gần 40 ngàn tỷ cho tuyến metro số 2 đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình

Trước sự chứng kiến của đồng chí Trần Quốc Vượng cùng các quan khách của Việt Nam và Pháp, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung và ông Olivier Loison, Giám đốc điều hành khu vực Đông Nam Á của Tập đoàn Alstom đã ký biên bản ghi nhớ về hợp đồng cung cấp hệ thống metro tích hợp của Alstom tại Việt Nam.

Các đại biểu cắt băng khánh thành đoàn tàu đầu tiên.

Phát biểu tại lễ ký kết, Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng đánh giá, việc đoàn tàu của Alstom chạy giữa lòng Thủ đô Hà Nội chính là biểu tượng của sự hợp tác giữa Pháp và Việt Nam.

Cùng ngày, Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã thăm xưởng đóng tàu, đồng thời cắt băng khánh thành cho đoàn tàu đầu tiên được hoàn thành đúng tiến độ vào tháng 10/2019.

Cận cảnh đoàn tàu metro được sản xuất cho tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Dự kiến, trong tháng 6/2020, đoàn tàu đầu tiên sẽ rời thành phố Valenciennes để đến Hà Nội. Trong những tháng cuối năm 2020, ba đoàn tàu còn lại sẽ có mặt ở Việt Nam để chuẩn bị đưa vào khai thác.

Đoạn đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có độ dài 12,5 km sẽ có 12 nhà ga và có khả năng chuyên chở lên tới 23.900 hành khách mỗi hướng mỗi giờ.

Theo Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung, tuyến đường sắt số 3 là tuyến đường được Chính phủ giao cho thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư và đây là một công trình trọng điểm của Hà Nội.

"Chúng tôi tin tưởng khi đưa vào vận hành sớm, công trình này sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông hướng đi từ Nhổn đến trung tâm”, ông Nguyễn Đức Chung nói.

Với tiến độ thực hiện hợp đồng như hiện nay, qua trực tiếp khảo sát và từ cam kết của Alstom về việc đẩy nhanh tiến độ (từ 4 đến 5 tháng), Chủ tịch UBND TP Hà Nội tin tưởng dự án này sẽ hoàn thành đúng tiến độ.

Đoàn tàu thí điểm cho đoạn Nhổn - ga Hà Nội được sản xuất hoàn toàn bằng chất liệu nhôm trọng lượng nhẹ và chạy bằng điện. Thiết kế nội, ngoại thất của tàu được lấy mô típ và màu sắc mang nhiều dấu ấn thiên nhiên Việt Nam.

Tàu cũng chú trọng đến việc dành chỗ cho người khuyết tật khi tham gia giao thông bằng hệ thống cửa rộng và có chỗ cho xe lăn. Tập đoàn Alstom cam kết sẽ giữ đúng tiến độ để kịp bàn giao tàu cho Hà Nội nhằm giảm bớt tình trạng giao thông quá tải của Thủ đô.

Dự kiến, tuyến đường sắt số 3 sau thời gian thử nghiệm sẽ chính thức được khai thác vào cuối năm 2021.