An toàn, song khó thực thi

	Tập huấn phòng cháy chữa cháy trong cộng đồng dân cư
	Ứng phó với tình huống cháy nhà tập thể trên phố Cổ
	Nên đồng bộ nhiều giải pháp phòng cháy, chữa cháy

Từ thực tế sinh động…

Cách đây mấy hôm, đến nhà anh bạn đang sinh sống ở khu vực Khương Trung, quận Thanh Xuân chơi, điều đầu tiên đập vào mắt đó là chỉ một diện tích đất không rộng mà có đến 03 tòa chung cư sừng sững mọc lên. Điều này dẫn đến thực tế, tầng hầm gửi xe thì dốc hun hút, còn không gian đi bộ cho cư dân coi như con số không.

Đề xuất cấm để xe hầm chung cư liệu sẽ thành hiện thực? (ảnh minh họa: TBTC)

Sau “trà dư tiểu hậu”, anh bạn kể: “Trước đây nghe bạn bè giới thiệu thấy ưng ý thì đặt cọc mua. Đơn giản vì theo quảng cáo chủ đầu tư chỉ xây 1 tòa chung cư, diện tích đất còn lại dùng cho khuôn viên cây xanh. Thế nhưng, khi tòa thứ nhất mọc lên, khách hàng đặt mua nhiều quá, chủ đầu tư lại quyết định xây thêm tòa thứ 2; tòa thứ 2 xong thì khách đặt nhà vẫn đồng, thế rồi tòa thứ 3 lại tiếp tục mọc lên. Và hệ quả là như thế này”.

Trong bối cảnh “tấc đất, tấc vàng” tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh thực tế đang rất thiếu quỹ đất cho việc xây dựng các khu đô thị. Hoặc nếu có bố trí được đất, thì chủ đầu tư vẫn tận dụng tối đa diện tích dùng cho việc xây dựng. Ngay đến những khu đô thị hiện đại của các chủ đầu tư có danh tiếng hiện nay, dẫu có quỹ đất, có không gian, có khu vui chơi… thì 100% vẫn thiết kế tầng hầm để làm nơi đậu xe.

Theo thống kê hiện trên địa bàn thành phố Hà Nội có hàng trăm khu chung cư hiện đại, tất cả các khu này đều dành tầng hầm làm nơi để đậu xe ô tô, xe máy. Và rất may, chưa ghi nhận sự cố cháy nổ do ô tô, xe máy đậu dưới tầng hầm gây ra.

…Đến đề xuất chính đáng song không dễ thực thi

Mặc dù chưa có sự cố nào xảy ra, song cảnh báo của một số đại biểu Quốc hội là không thừa. Chính vì thế, đại biểu Nguyễn Ngọc Phương (Quảng Bình) đề nghị khi sửa Luật Xây dựng tại Kỳ họp này, cần quy định các chung cư cao tầng, các khách sạn không để tầng hầm là nơi đậu xe. Bởi mỗi xe đều có thùng xăng và tầng hầm nơi đậu xe máy, xe ôtô trở thành kho xăng dầu, khi cháy thì không thể nào mà cứu chữa được.

Theo đại biểu Phương, nếu phun nước vào thì xăng nổi lên vẫn cháy, khi cháy thì không những nguy hiểm đến tính mạng, tài sản mà nguy hiểm là nhà cao tầng 50, 70 tầng khi cháy thì các trụ sẽ bị nóng và rất khó để đảm bảo an toàn. Vì vậy, đại biểu Phương đề nghị: “Trong tương lai xây bãi đỗ xe riêng cho các chung cư chứ không để dưới tầng hầm, và khu vực đỗ xe này có thể cũng là cao tầng”.

Cũng quan tâm đến an toàn cháy nổ ở chung cư, đại biểu Thạch Phước Bình (Trà Vinh) phân tích, trong các tòa nhà chung cư cao tầng, nhiều căn hầm là nơi lắp đặt các bốt điện, dàn tản nhiệt điều hòa. Nếu xảy ra tình trạng chập cháy thì hàng trăm xe máy, ôtô chứa đầy xăng sẽ có nguy cơ cháy nổ. Song tại các chung cư cao tầng chưa được trang bị phương tiện chữa cháy tại chỗ hoặc có trang bị nhưng người dân không biết sử dụng hoặc sử dụng không thành thạo, không đúng cách. Do đó, khi xảy ra sự cố cháy nổ, không có phương tiện chữa cháy hoặc lúng túng không biết xử lý. Từ đó, gây ra cháy lan, cháy lớn. Đấy là chưa kể đến việc cả trăm ô tô và xe máy đều “trú” dưới tầng hầm, nếu chỉ xảy ra một sự cố thì chưa biết điều gì sẽ xảy ra.

Về vấn đề này, phát biểu giải trình trong phiên giám sát tối cao của Quốc hội về phòng cháy chữa cháy, ngày 13/11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà cho biết, đang nghiên cứu xem có sử dụng tầng hầm làm chỗ đỗ xe nữa hay không. Song Bộ trưởng Phạm Hồng Hà khẳng định, quan điểm phải ưu tiên phòng cháy, chữa cháy, tài sản, tính mạng con người là trên hết. Đối với nhà cao tầng có những quy định ở một số chiều cao phải có tầng lánh nạn. Tầng lánh nạn này nếu không có cháy thì để không, nhưng buộc vẫn phải làm, bởi vì khi có cháy phải có thoát nạn, có chỗ lánh nạn để các phương tiện, lực lượng phòng cháy, chữa cháy đến chữa.

Cũng liên quan đến công tác phòng cháy, chữa cháy, Bộ trưởng Phạm Hồng Hà cho rằng quan điểm của Bộ là phải đặt tính mạng, tài sản của con người lên cao nhất”.

H.Phạm