Đầu tư hơn 16 tỉ USD xây sân bay Long Thành

	Quốc hội thảo luận dự án Sân bay Long Thành
	Quốc hội phải giám sát toàn bộ quá trình xây dựng sân bay Long Thành
	Siêu Dự án sân bay Long Thành: Tầm và góc nhìn
	Không có chuyện “khai tử” sân bay Tân Sơn Nhất
	Chủ trương đầu tư xây dựng sân bay Long Thành là cần thiết, đúng đắn

Nghị quyết có hiệu lực ngay từ thời điểm được thông qua, nêu rõ mục tiêu xây dựng sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

Đại biểu Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - Ảnh: TTXVN

Về quy mô của dự án, QH quyết nghị đầu tư xây dựng các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án là 336.630 tỉ đồng (tương đương 16,03 tỉ USD, theo đơn giá của năm 2014), trong đó giai đoạn 1 là 114.450 tỉ đồng (tương đương 5,45 tỉ USD).

Về thời gian và lộ trình thực hiện dự án được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Chậm nhất đến năm 2025, hoàn thành và đưa vào khai thác. Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 3 sẽ hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Cùng ngày, QH biểu quyết thông qua luật Bầu cử ĐBQH và ĐB HĐND với tỷ lệ 90,89% tổng số ĐBQH có mặt tán thành; luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo với tỷ lệ tán thành 91,50%; luật An toàn vệ sinh lao động với tỷ lệ tán thành 88,87%; luật Ngân sách nhà nước (sửa đổi) có 89,47% tổng số ĐB có mặt tán thành.