Duy trì và nâng cao hiệu quả an toàn giao thông học đường tại Hà Nội

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn

Mỗi buổi sáng, hình ảnh dòng người tấp nập đưa con đến trường đã trở nên quen thuộc trên khắp các tuyến phố Hà Nội. Thế nhưng, đi cùng với nhịp sống hối hả ấy vẫn là nỗi lo thường trực về an toàn giao thông học đường, nơi chỉ một phút lơ là có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Thực tế cho thấy, sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình, nhà trường và cộng đồng chính là chìa khóa để duy trì và nâng cao hiệu quả các mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” trên địa bàn Hà Nội, góp phần xây dựng môi trường học đường an toàn, thân thiện cho thế hệ tương lai.
Quyết tâm lập lại kỷ cương đô thị và trật tự an toàn giao thông tại các điểm "nóng" Diễn tập phương án bảo đảm an toàn giao thông cho Lễ mở ký Công ước Hà Nội Tăng cường xử lý vi phạm, triển khai giải pháp phòng ngừa tai nạn đường sắt Bắc - Nam

Din biến phc tp

Trong bối cảnh giao thông tại các đô thị lớn ngày càng căng thẳng, hình ảnh lộn xộn trước cổng trường học vào mỗi giờ tan tầm đã trở nên quá quen thuộc với nhiều người dân. Học sinh ùa ra cổng, phụ huynh chen chúc đón con, xe máy, ô tô dừng đỗ tràn lan... tất cả tạo nên một “điểm nóng” giao thông ngay giữa lòng phố. Tình trạng này diễn ra thường xuyên đến mức một bộ phận phụ huynh dần coi đó là điều tất yếu, thậm chí hình thành tâm lý “tắc ở cổng trường là chuyện đương nhiên”.

Thực tế ghi nhận tại nhiều trường học cho thấy, vào đầu giờ sáng hay giờ tan học, giao thông khu vực trước cổng trường thường xuyên bị ùn ứ kéo dài. Dù chưa đến giờ tan học, nhiều phụ huynh đã có mặt từ sớm, đứng dọc hai bên hàng rào hoặc trên lòng đường để đón con. Ô tô và xe máy đỗ san sát, thậm chí lấn chiếm cả phần đường dành cho người đi bộ, khiến tình hình càng thêm hỗn loạn. Một số người còn vô tư dừng xe giữa lòng đường, gây cản trở giao thông cho các phương tiện khác.

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn
Lực lượng chức năng xử lý phụ huynh, học sinh vi phạm luật giao thông.

Đáng chú ý, không ít phụ huynh vẫn có thói quen chở con đến trường mà không đội mũ bảo hiểm, dù quy định đã được tuyên truyền trong nhiều năm. Hình ảnh những em nhỏ ngồi sau xe, không được bảo vệ an toàn khi tham gia giao thông vẫn xuất hiện phổ biến. Điều này không chỉ vi phạm quy định pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho chính trẻ em, đối tượng cần được bảo vệ nhất.

Chưa hết, tình trạng học sinh đi xe máy điện, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm cũng diễn ra phổ biến ở nhiều nơi. Đây là vấn đề đáng lo ngại, cho thấy khoảng trống trong công tác quản lý, giám sát từ phía gia đình và nhà trường.

Không chỉ ở khu vực ngoại thành, ngay trong trung tâm nội đô Hà Nội, tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông quanh trường học vẫn còn tồn tại. Điển hình, ngày 12/9, tại nút giao Phan Đình Phùng - Nguyễn Tri Phương, lực lượng chức năng, đã lập biên bản hơn 10 trường hợp phụ huynh chở học sinh vi phạm lỗi không đội mũ bảo hiểm. Tại khu vực Trường Tiểu học - Trung học cơ sở - Trung học phổ thông Văn Hiến (phường Tương Mai), các lực lượng cũng xử lý vi phạm giao thông hơn 20 trường hợp chỉ trong vòng hơn một giờ đồng hồ.

Đáng nói, nhiều trường hợp phụ huynh vi phạm, thiếu sự gương mẫu cho con trẻ khi không đội mũ bảo hiểm. Khi bị lực lượng chức năng nhắc nhở vì chở con đến trường mà không đội mũ bảo hiểm, không ít người giải thích rằng “vì vội đưa con đi học nên quên”, song lý do này không thể biện minh cho hành vi vi phạm. Bởi chỉ một phút lơ là, chủ quan của người lớn cũng có thể để lại hậu quả nghiêm trọng cho con trẻ.

Những hình ảnh trên phản ánh một thực tế đáng suy ngẫm cho thấy việc đảm bảo an toàn giao thông học đường không chỉ là trách nhiệm của cơ quan chức năng, mà còn cần sự chung tay, thay đổi nhận thức từ mỗi phụ huynh, học sinh và cả nhà trường. Khi người lớn chưa thật sự gương mẫu, những bài học về văn hóa giao thông khó có thể đi vào nhận thức của thế hệ trẻ.

Người ln phi nêu gương

Trước thực trạng vi phạm an toàn giao thông học đường vẫn diễn biến phức tạp, mới đây, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội đã yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể và chính quyền cơ sở tăng cường triển khai quyết liệt quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với người điều khiển và người ngồi trên mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện. Đây được xem là một trong những biện pháp trọng tâm nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, đặc biệt là phụ huynh và học sinh.

Theo thống kê của Ban An toàn giao thông Thành phố, phần lớn các lỗi vi phạm hiện nay là không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội nhưng không cài quai, cài sai quy cách. Một bộ phận người dân vẫn thờ ơ với quy định, sử dụng mũ thời trang, mũ không đạt chuẩn, loại mũ gần như không có tác dụng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Đáng lo hơn, tình trạng sản xuất và kinh doanh mũ bảo hiểm kém chất lượng vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông.

Trở lại câu chuyện giao thông lộn xộn trước cổng trường, để khắc phục vấn đề này, trên thực tế, nhiều trường học đã chủ động điều chỉnh khung giờ học, giờ tan trường so le giữa các khối lớp (cách nhau từ 10 - 15 phút) để giảm tình trạng ùn tắc đột biến. Một số trường có sân rộng còn mở cổng cho phụ huynh vào trong đón con, hạn chế việc dừng đỗ ngoài đường. Với các trường ở khu vực nội đô, phụ huynh được khuyến khích đỗ xe ở khu vực cách xa cổng trường, đi bộ vài chục mét thay vì chen chúc ngay trước cổng... Những điều chỉnh nhỏ nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt, góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao hình ảnh văn minh đô thị.

Ngoài ra, công tác bảo đảm an toàn giao thông học đường luôn được thành phố Hà Nội quan tâm, chỉ đạo quyết liệt. Các sở, ngành, chính quyền địa phương thường xuyên phối hợp với nhà trường tổ chức tuyên truyền, giữ gìn trật tự trước cổng trường; lồng ghép giáo dục an toàn giao thông trong chương trình học chính khóa và ngoại khóa cho học sinh các cấp. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ; đồng thời thông báo định kỳ danh sách vi phạm về cho nhà trường để phối hợp giáo dục, răn đe. Nhiều cuộc thi, hội thi, chiến dịch truyền thông về an toàn giao thông được triển khai sôi nổi, thu hút sự tham gia của đông đảo phụ huynh, học sinh và người dân.

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn
Tại một số trường học có sân rộng, để hạn chế ùn tắc giao thông nhà trường đã mở cổng cho phụ huynh vào trong đón con, hạn chế việc dừng đỗ ngoài đường.

Dù vậy, những nỗ lực ấy sẽ chưa đủ nếu thiếu sự đồng hành và nêu gương từ mỗi gia đình. Nhà văn Nguyễn Văn Học, người đã giành giải Nhì của cuộc thi viết “Vì an toàn giao thông Thủ đô” chia sẻ: Ở mỗi gia đình, việc giáo dục con cái tôn trọng và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông không chỉ giúp các con trở thành những công dân tốt, mà hơn hết là để đảm bảo an toàn cho chính trẻ nhỏ. Trẻ em chưa có khả năng tự bảo vệ, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể để lại hậu quả đau lòng.

Từ thông điệp đó, điều quan trọng nhất vẫn là người lớn phải làm gương. Phụ huynh cần bắt đầu từ những hành động giản dị nhưng thiết thực: đội mũ bảo hiểm cho mình và cho con đúng cách, đi đúng làn đường, dừng đỗ đúng nơi quy định, chấp hành tín hiệu giao thông. Khi những hành vi đúng đắn được lặp lại mỗi ngày, chúng sẽ hình thành nên ý thức tự giác, nếp sống văn hóa giao thông bền vững. Với trẻ nhỏ, thói quen đó càng quan trọng bởi chúng học nhiều nhất không phải từ lời dạy, mà từ chính hành động của người lớn.

Rõ ràng, để có những hành trình “đến trường an toàn”, không thể chỉ trông chờ vào nỗ lực của các cơ quan chức năng hay nhà trường, mà cần sự chung tay của toàn xã hội, đặc biệt là vai trò gương mẫu của các bậc phụ huynh. Mỗi người lớn khi tham gia giao thông, dù chỉ là một quãng đường ngắn đưa đón con cũng đang thể hiện văn hóa, ý thức và trách nhiệm công dân.

Khi phụ huynh tuân thủ luật lệ, đội mũ bảo hiểm cho con, dừng đỗ đúng nơi quy định, không chen lấn hay phóng nhanh vượt ẩu, chính những hành động nhỏ đó sẽ trở thành bài học sống động, góp phần hình thành thói quen và nhân cách giao thông văn minh cho trẻ.

Muốn học sinh được an toàn trên mọi nẻo đường, trước hết người lớn phải thay đổi nhận thức và hành vi, để “đến trường an toàn” không chỉ là khẩu hiệu, mà trở thành nếp sống đẹp, văn hóa ứng xử hàng ngày của mỗi gia đình, mỗi cộng đồng. Khi gia đình - nhà trường - xã hội cùng đồng hành, Hà Nội sẽ thực sự trở thành thành phố an toàn, thân thiện, nơi mỗi hành trình đến lớp của trẻ em là một hành trình trọn vẹn niềm vui và bình yên.

(Còn na…)

Đinh Luyện

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Quy định mới nhất về mức đóng và mức hưởng bảo hiểm thất nghiệp

Quy định mới nhất về mức đóng và mức hưởng bảo hiểm thất nghiệp

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 374/2025/NĐ-CP, quy định chi tiết một số điều của Luật Việc làm về bảo hiểm thất nghiệp (BHTN). Nghị định làm rõ các vấn đề then chốt như đối tượng đang đóng BHTN, mức đóng của người lao động và người sử dụng lao động, cơ chế hỗ trợ từ ngân sách nhà nước, cũng như cách xác định mức và thời gian hưởng trợ cấp thất nghiệp. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 8/1: Trời rét đậm, nhiệt độ chênh lệch ngày và đêm

Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 8/1: Trời rét đậm, nhiệt độ chênh lệch ngày và đêm

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 8/1, khu vực Hà Nội ngày nắng, trời rét đậm, nhiệt độ thấp nhất từ 8-10 độ C.
Xã Thượng Phúc ra quân Tổng điều tra kinh tế năm 2026

Xã Thượng Phúc ra quân Tổng điều tra kinh tế năm 2026

Ngày 7/1, tại xã Thượng Phúc đã diễn ra Lễ ra quân tổng điều tra kinh tế năm 2026. Đây là cuộc điều tra có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, nhằm thu thập thông tin đầy đủ, toàn diện về các cơ sở kinh tế đang hoạt động, phục vụ công tác hoạch định chính sách và điều hành phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Đại hội XIV của Đảng được chuẩn bị chu đáo, an ninh, an toàn, đúng quy định

Đại hội XIV của Đảng được chuẩn bị chu đáo, an ninh, an toàn, đúng quy định

Chiều 7/1, được sự ủy quyền của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, đồng chí Lê Hoài Trung - Bí thư Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao chủ trì buổi thông báo về Đại hội đại biểu toàn quốc Đảng Cộng sản Việt Nam lần thứ XIV tới các cơ quan đại diện ngoại giao nước ngoài, các tổ chức quốc tế tại Việt Nam.
Dưới “mái nhà” đại đoàn kết toàn dân tộc, làm nên những mùa xuân

Dưới “mái nhà” đại đoàn kết toàn dân tộc, làm nên những mùa xuân

Mùa xuân không chỉ đánh dấu thời khắc mở đầu của một năm mới, mà còn là mùa của sự hồi sinh, khi vạn vật bừng tỉnh, cây cối đâm chồi nảy lộc, khởi nguồn cho chu kỳ sinh trưởng mới và hứa hẹn một năm no đủ, tràn đầy sinh khí.
Phường Nghĩa Đô kịp thời thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân vụ cháy tại ngõ 82 Trần Cung

Phường Nghĩa Đô kịp thời thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân vụ cháy tại ngõ 82 Trần Cung

Ngày 7/1, ngay sau khi xảy ra vụ hỏa hoạn tại nhà số 24, ngõ 82 phố Trần Cung, lãnh đạo Đảng ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc phường Nghĩa Đô đã kịp thời có mặt tại Bệnh viện E để thăm hỏi, động viên và trao hỗ trợ khẩn cấp cho các nạn nhân đang điều trị.
Tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh tại Hà Nội giảm mạnh

Tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh tại Hà Nội giảm mạnh

Năm 2025 khép lại với những gam màu tích cực trong bức tranh an toàn giao thông Thủ đô. Trên địa bàn Hà Nội, tai nạn giao thông đã giảm đồng bộ cả ba tiêu chí so với năm 2024. Đặc biệt, các vụ tai nạn liên quan đến vi phạm nồng độ cồn và trong lứa tuổi học sinh ghi nhận mức giảm sâu, cho thấy hiệu quả rõ nét từ các giải pháp quản lý, tuyên truyền và ý thức chấp hành pháp luật giao thông đang dần được nâng lên.

Tin khác

Tăng cường xử lý xe quá tải, bảo vệ hạ tầng giao thông dịp cuối năm

Tăng cường xử lý xe quá tải, bảo vệ hạ tầng giao thông dịp cuối năm

Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Thủ đô đang tập trung cao độ tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp phương tiện vận tải hàng hóa vi phạm, đặc biệt là lỗi quá khổ, quá tải và rơi vãi vật liệu nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông dịp cao điểm.
Hà Nội tăng tốc giải phóng mặt bằng xây dựng 7 cầu qua sông Hồng

Hà Nội tăng tốc giải phóng mặt bằng xây dựng 7 cầu qua sông Hồng

Năm 2025, Hà Nội đã đồng loạt khởi công 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng, tạo dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng không gian đô thị và liên kết vùng. Bước sang đầu năm 2026, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tiếp tục được các cấp, ngành và địa phương tập trung triển khai với tinh thần quyết liệt, đồng bộ.
Khát vọng xây dựng Thủ đô xứng tầm

Khát vọng xây dựng Thủ đô xứng tầm

Cầu không chỉ để vượt sông. Trong cảm thức Hà Nội, mỗi cây cầu bắc qua sông Hồng đều mang dáng dấp của một cuộc mở mang, nơi những nhịp thép, nhịp bê tông nối liền không chỉ hai bờ, mà còn nối quá khứ với tương lai của đô thị nghìn năm tuổi. Từ thuở hình thành, Hà Nội lớn lên cùng sông Hồng. Dòng sông mang phù sa bồi đắp đất đai, mang theo mạch nguồn văn hóa, lịch sử và ký ức đô thị. Nhưng cũng chính dòng sông ấy, trong nhiều giai đoạn, trở thành một khoảng cách tự nhiên, khiến sự kết nối giữa bờ Bắc và bờ Nam phải chờ đợi những nhịp cầu hiếm hoi gánh vác dòng chảy phát triển.
Hành động quyết liệt để kéo giảm tai nạn giao thông, ùn tắc tại các đô thị lớn

Hành động quyết liệt để kéo giảm tai nạn giao thông, ùn tắc tại các đô thị lớn

Chiều 6/1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025, phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, kết nối trực tuyến tới 34 tỉnh, thành phố trên toàn quốc.
Hà Nội giảm tai nạn giao thông, đồng loạt tháo gỡ các “điểm nghẽn” đô thị

Hà Nội giảm tai nạn giao thông, đồng loạt tháo gỡ các “điểm nghẽn” đô thị

Năm 2025, với sự chỉ đạo xuyên suốt từ Thành phố đến 126 xã, phường, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội đạt nhiều kết quả rõ nét, tai nạn giao thông giảm sâu trên cả ba tiêu chí. Thành phố đồng thời triển khai quyết liệt các giải pháp xử lý ùn tắc, ứng dụng công nghệ, hướng tới xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và bền vững.
Tập trung giải phóng mặt bằng 7 cây cầu vượt sông Hồng, bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm

Tập trung giải phóng mặt bằng 7 cây cầu vượt sông Hồng, bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm

Năm 2025, Hà Nội khởi công đồng loạt 7 cây cầu vượt sông Hồng, tạo động lực quan trọng cho phát triển hạ tầng và liên kết vùng. Đến đầu năm 2026, công tác giải phóng mặt bằng của nhiều dự án đã đạt kết quả tích cực, trong đó hai cầu thuộc tuyến Vành đai 4 đã hoàn thành, các cầu còn lại đang được triển khai quyết liệt, gắn tiến độ với trách nhiệm của từng địa phương.
Trên những công trường “không ngủ” của Thủ đô

Trên những công trường “không ngủ” của Thủ đô

Giữa những ngày cuối năm, khi nhịp sống của Thủ đô vẫn êm ả trôi theo guồng quay thường nhật, trên các công trường trọng điểm, ánh đèn vẫn bừng sáng suốt đêm, tiếng máy móc vang lên không ngơi nghỉ. Từ bãi bồi ven sông Hồng đến những khu dân cư đang triển khai giải phóng mặt bằng, các mũi thi công được tổ chức đồng loạt, khẩn trương. Không khí lao động hối hả ấy phản ánh rõ quyết tâm của Hà Nội trong việc tháo gỡ những “nút thắt” hạ tầng, tạo đà bứt phá, mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô trong giai đoạn tiếp theo.
Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Transerco đồng bộ giải pháp, giữ vững chất lượng vận tải dịp Tết Dương lịch 2026

Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của Nhân dân trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026, các đơn vị trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã nghiêm túc triển khai các chỉ thị, kế hoạch của Ủy ban nhân dân Thành phố và Sở Xây dựng Hà Nội. Với sự chủ động trong tổ chức, điều hành, công tác vận tải và phục vụ hành khách trong toàn hệ thống được bảo đảm an toàn, thông suốt, đáp ứng yêu cầu đặt ra.
Ngày cuối kỳ nghỉ Tết Dương lịch: Người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt

Ngày cuối kỳ nghỉ Tết Dương lịch: Người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt

Chiều 4/1, khi dòng người và phương tiện từ các tỉnh đổ về Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, áp lực giao thông gia tăng tại một số tuyến cửa ngõ. Dù xuất hiện ùn ứ cục bộ trong khung giờ cao điểm, song nhờ phương án phân luồng, điều tiết được triển khai từ sớm, từ xa, giao thông trên địa bàn Hà Nội nhìn chung vẫn được kiểm soát ổn định, tạo điều kiện thuận lợi để người dân trở lại thành phố an toàn, thông suốt.
Hà Nội: Nhiều tuyến đường hạn chế phương tiện hoạt động trong giờ cao điểm

Hà Nội: Nhiều tuyến đường hạn chế phương tiện hoạt động trong giờ cao điểm

Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng trong khung giờ cao điểm, Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố. Quyết định này đặt ra các khung thời gian và tuyến đường hạn chế phương tiện lưu thông, nhằm tăng hiệu quả tổ chức giao thông, giảm ùn tắc và từng bước nâng cao chất lượng đi lại của người dân Thủ đô.
Xem thêm
Phiên bản di động