Duy trì và nâng cao hiệu quả an toàn giao thông học đường tại Hà Nội

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn

Mỗi buổi sáng, hình ảnh dòng người tấp nập đưa con đến trường đã trở nên quen thuộc trên khắp các tuyến phố Hà Nội. Thế nhưng, đi cùng với nhịp sống hối hả ấy vẫn là nỗi lo thường trực về an toàn giao thông học đường, nơi chỉ một phút lơ là có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Thực tế cho thấy, sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình, nhà trường và cộng đồng chính là chìa khóa để duy trì và nâng cao hiệu quả các mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” trên địa bàn Hà Nội, góp phần xây dựng môi trường học đường an toàn, thân thiện cho thế hệ tương lai.
Quyết tâm lập lại kỷ cương đô thị và trật tự an toàn giao thông tại các điểm "nóng" Diễn tập phương án bảo đảm an toàn giao thông cho Lễ mở ký Công ước Hà Nội Tăng cường xử lý vi phạm, triển khai giải pháp phòng ngừa tai nạn đường sắt Bắc - Nam

Din biến phc tp

Trong bối cảnh giao thông tại các đô thị lớn ngày càng căng thẳng, hình ảnh lộn xộn trước cổng trường học vào mỗi giờ tan tầm đã trở nên quá quen thuộc với nhiều người dân. Học sinh ùa ra cổng, phụ huynh chen chúc đón con, xe máy, ô tô dừng đỗ tràn lan... tất cả tạo nên một “điểm nóng” giao thông ngay giữa lòng phố. Tình trạng này diễn ra thường xuyên đến mức một bộ phận phụ huynh dần coi đó là điều tất yếu, thậm chí hình thành tâm lý “tắc ở cổng trường là chuyện đương nhiên”.

Thực tế ghi nhận tại nhiều trường học cho thấy, vào đầu giờ sáng hay giờ tan học, giao thông khu vực trước cổng trường thường xuyên bị ùn ứ kéo dài. Dù chưa đến giờ tan học, nhiều phụ huynh đã có mặt từ sớm, đứng dọc hai bên hàng rào hoặc trên lòng đường để đón con. Ô tô và xe máy đỗ san sát, thậm chí lấn chiếm cả phần đường dành cho người đi bộ, khiến tình hình càng thêm hỗn loạn. Một số người còn vô tư dừng xe giữa lòng đường, gây cản trở giao thông cho các phương tiện khác.

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn
Lực lượng chức năng xử lý phụ huynh, học sinh vi phạm luật giao thông.

Đáng chú ý, không ít phụ huynh vẫn có thói quen chở con đến trường mà không đội mũ bảo hiểm, dù quy định đã được tuyên truyền trong nhiều năm. Hình ảnh những em nhỏ ngồi sau xe, không được bảo vệ an toàn khi tham gia giao thông vẫn xuất hiện phổ biến. Điều này không chỉ vi phạm quy định pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho chính trẻ em, đối tượng cần được bảo vệ nhất.

Chưa hết, tình trạng học sinh đi xe máy điện, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm cũng diễn ra phổ biến ở nhiều nơi. Đây là vấn đề đáng lo ngại, cho thấy khoảng trống trong công tác quản lý, giám sát từ phía gia đình và nhà trường.

Không chỉ ở khu vực ngoại thành, ngay trong trung tâm nội đô Hà Nội, tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông quanh trường học vẫn còn tồn tại. Điển hình, ngày 12/9, tại nút giao Phan Đình Phùng - Nguyễn Tri Phương, lực lượng chức năng, đã lập biên bản hơn 10 trường hợp phụ huynh chở học sinh vi phạm lỗi không đội mũ bảo hiểm. Tại khu vực Trường Tiểu học - Trung học cơ sở - Trung học phổ thông Văn Hiến (phường Tương Mai), các lực lượng cũng xử lý vi phạm giao thông hơn 20 trường hợp chỉ trong vòng hơn một giờ đồng hồ.

Đáng nói, nhiều trường hợp phụ huynh vi phạm, thiếu sự gương mẫu cho con trẻ khi không đội mũ bảo hiểm. Khi bị lực lượng chức năng nhắc nhở vì chở con đến trường mà không đội mũ bảo hiểm, không ít người giải thích rằng “vì vội đưa con đi học nên quên”, song lý do này không thể biện minh cho hành vi vi phạm. Bởi chỉ một phút lơ là, chủ quan của người lớn cũng có thể để lại hậu quả nghiêm trọng cho con trẻ.

Những hình ảnh trên phản ánh một thực tế đáng suy ngẫm cho thấy việc đảm bảo an toàn giao thông học đường không chỉ là trách nhiệm của cơ quan chức năng, mà còn cần sự chung tay, thay đổi nhận thức từ mỗi phụ huynh, học sinh và cả nhà trường. Khi người lớn chưa thật sự gương mẫu, những bài học về văn hóa giao thông khó có thể đi vào nhận thức của thế hệ trẻ.

Người ln phi nêu gương

Trước thực trạng vi phạm an toàn giao thông học đường vẫn diễn biến phức tạp, mới đây, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội đã yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể và chính quyền cơ sở tăng cường triển khai quyết liệt quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với người điều khiển và người ngồi trên mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện. Đây được xem là một trong những biện pháp trọng tâm nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, đặc biệt là phụ huynh và học sinh.

Theo thống kê của Ban An toàn giao thông Thành phố, phần lớn các lỗi vi phạm hiện nay là không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội nhưng không cài quai, cài sai quy cách. Một bộ phận người dân vẫn thờ ơ với quy định, sử dụng mũ thời trang, mũ không đạt chuẩn, loại mũ gần như không có tác dụng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Đáng lo hơn, tình trạng sản xuất và kinh doanh mũ bảo hiểm kém chất lượng vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông.

Trở lại câu chuyện giao thông lộn xộn trước cổng trường, để khắc phục vấn đề này, trên thực tế, nhiều trường học đã chủ động điều chỉnh khung giờ học, giờ tan trường so le giữa các khối lớp (cách nhau từ 10 - 15 phút) để giảm tình trạng ùn tắc đột biến. Một số trường có sân rộng còn mở cổng cho phụ huynh vào trong đón con, hạn chế việc dừng đỗ ngoài đường. Với các trường ở khu vực nội đô, phụ huynh được khuyến khích đỗ xe ở khu vực cách xa cổng trường, đi bộ vài chục mét thay vì chen chúc ngay trước cổng... Những điều chỉnh nhỏ nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt, góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao hình ảnh văn minh đô thị.

Ngoài ra, công tác bảo đảm an toàn giao thông học đường luôn được thành phố Hà Nội quan tâm, chỉ đạo quyết liệt. Các sở, ngành, chính quyền địa phương thường xuyên phối hợp với nhà trường tổ chức tuyên truyền, giữ gìn trật tự trước cổng trường; lồng ghép giáo dục an toàn giao thông trong chương trình học chính khóa và ngoại khóa cho học sinh các cấp. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ; đồng thời thông báo định kỳ danh sách vi phạm về cho nhà trường để phối hợp giáo dục, răn đe. Nhiều cuộc thi, hội thi, chiến dịch truyền thông về an toàn giao thông được triển khai sôi nổi, thu hút sự tham gia của đông đảo phụ huynh, học sinh và người dân.

Kỳ 1: An toàn giao thông học đường trách nhiệm bắt đầu từ ý thức người lớn
Tại một số trường học có sân rộng, để hạn chế ùn tắc giao thông nhà trường đã mở cổng cho phụ huynh vào trong đón con, hạn chế việc dừng đỗ ngoài đường.

Dù vậy, những nỗ lực ấy sẽ chưa đủ nếu thiếu sự đồng hành và nêu gương từ mỗi gia đình. Nhà văn Nguyễn Văn Học, người đã giành giải Nhì của cuộc thi viết “Vì an toàn giao thông Thủ đô” chia sẻ: Ở mỗi gia đình, việc giáo dục con cái tôn trọng và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông không chỉ giúp các con trở thành những công dân tốt, mà hơn hết là để đảm bảo an toàn cho chính trẻ nhỏ. Trẻ em chưa có khả năng tự bảo vệ, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể để lại hậu quả đau lòng.

Từ thông điệp đó, điều quan trọng nhất vẫn là người lớn phải làm gương. Phụ huynh cần bắt đầu từ những hành động giản dị nhưng thiết thực: đội mũ bảo hiểm cho mình và cho con đúng cách, đi đúng làn đường, dừng đỗ đúng nơi quy định, chấp hành tín hiệu giao thông. Khi những hành vi đúng đắn được lặp lại mỗi ngày, chúng sẽ hình thành nên ý thức tự giác, nếp sống văn hóa giao thông bền vững. Với trẻ nhỏ, thói quen đó càng quan trọng bởi chúng học nhiều nhất không phải từ lời dạy, mà từ chính hành động của người lớn.

Rõ ràng, để có những hành trình “đến trường an toàn”, không thể chỉ trông chờ vào nỗ lực của các cơ quan chức năng hay nhà trường, mà cần sự chung tay của toàn xã hội, đặc biệt là vai trò gương mẫu của các bậc phụ huynh. Mỗi người lớn khi tham gia giao thông, dù chỉ là một quãng đường ngắn đưa đón con cũng đang thể hiện văn hóa, ý thức và trách nhiệm công dân.

Khi phụ huynh tuân thủ luật lệ, đội mũ bảo hiểm cho con, dừng đỗ đúng nơi quy định, không chen lấn hay phóng nhanh vượt ẩu, chính những hành động nhỏ đó sẽ trở thành bài học sống động, góp phần hình thành thói quen và nhân cách giao thông văn minh cho trẻ.

Muốn học sinh được an toàn trên mọi nẻo đường, trước hết người lớn phải thay đổi nhận thức và hành vi, để “đến trường an toàn” không chỉ là khẩu hiệu, mà trở thành nếp sống đẹp, văn hóa ứng xử hàng ngày của mỗi gia đình, mỗi cộng đồng. Khi gia đình - nhà trường - xã hội cùng đồng hành, Hà Nội sẽ thực sự trở thành thành phố an toàn, thân thiện, nơi mỗi hành trình đến lớp của trẻ em là một hành trình trọn vẹn niềm vui và bình yên.

(Còn na…)

Đinh Luyện

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Khai mạc Liên hoan Ẩm thực và Du lịch làng nghề, phố nghề Hà Nội năm 2025

Khai mạc Liên hoan Ẩm thực và Du lịch làng nghề, phố nghề Hà Nội năm 2025

Tối 12/12, Liên hoan Ẩm thực và Du lịch làng nghề, phố nghề Hà Nội năm 2025 chính thức khai mạc tại Không gian Văn hoá sáng tạo Tây Hồ (phố đi bộ Trịnh Công Sơn), phường Tây Hồ, Hà Nội. Sự kiện do Sở Du lịch Hà Nội tổ chức.
Hà Nội thử nghiệm xe điện công cộng: Bước tiến hướng tới đô thị phát thải thấp

Hà Nội thử nghiệm xe điện công cộng: Bước tiến hướng tới đô thị phát thải thấp

Từ đầu tháng 12/2025, Hà Nội chính thức đưa mẫu xe điện hai bánh đầu tiên vào hệ thống trạm xe đạp công cộng, khởi động giai đoạn thí điểm loại hình phương tiện dùng chung trong mạng lưới giao thông đô thị Thủ đô. Trải nghiệm thực tế của người dân về mô hình này là thế nào, quý vị hãy cùng chúng tôi khám phá mẫu xe điện công cộng đầu tiên này nhé!
Gần 300 tư liệu quý kể chuyện Bác Hồ trên quê hương Cách mạng Tháng Mười

Gần 300 tư liệu quý kể chuyện Bác Hồ trên quê hương Cách mạng Tháng Mười

Nhân dịp kỷ niệm 75 năm quan hệ ngoại giao Việt - Nga và 108 năm Cách mạng Tháng Mười, Bảo tàng Hồ Chí Minh đã phối hợp với Vụ Lý luận Chính trị và Cục lưu trữ văn phòng Trung ương Đảng, tổ chức Trưng bày chuyên đề “Dấu chân Hồ Chí Minh trên quê hương Cách mạng Tháng Mười”.
Công đoàn HANDICO: Góp phần xây dựng Tổng công ty phát triển bền vững

Công đoàn HANDICO: Góp phần xây dựng Tổng công ty phát triển bền vững

Ngày 12/12, Công đoàn Tổng công ty Đầu tư và phát triển Nhà Hà Nội (HANDICO) long trọng tổ chức Đại hội lần thứ VI, nhiệm kỳ 2025 - 2030 với sự tham gia của 80 đại biểu ưu tú. Đây là sự kiện chính trị quan trọng của tổ chức Công đoàn, là ngày hội lớn của đoàn viên Công đoàn, người lao động HANDICO.
Phú Thượng: Xác định nhiệm vụ trọng tâm năm 2026, sẵn sàng cho công tác bầu cử

Phú Thượng: Xác định nhiệm vụ trọng tâm năm 2026, sẵn sàng cho công tác bầu cử

Ngày 12/12, Ban Chấp hành Đảng bộ phường Phú Thượng, nhiệm kỳ 2025 - 2030 tổ chức Hội nghị lần thứ Tư nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2025, thảo luận chương trình công tác năm 2026 và chuẩn bị các nội dung phục vụ kỳ họp cuối năm của Hội đồng nhân dân (HĐND) phường.
Hội nghị Ban Chấp hành Tổng LĐLĐ Việt Nam lần thứ tám khóa XIII thông qua nhiều nội dung quan trọng

Hội nghị Ban Chấp hành Tổng LĐLĐ Việt Nam lần thứ tám khóa XIII thông qua nhiều nội dung quan trọng

Chiều 12/12, Ban Chấp hành Tổng Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) Việt Nam đã thông qua Nghị quyết của Hội nghị lần thứ tám khóa XIII.
Khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm tiêu dùng và nhịp sản xuất dịp cuối năm

Khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm tiêu dùng và nhịp sản xuất dịp cuối năm

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 239/CĐ-TTg yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, phục hồi sản xuất kinh doanh, đẩy mạnh tiêu dùng, phục vụ nhu cầu Tết của Nhân dân.

Tin khác

CSGT Hà Nội tăng cường kiểm soát, hơn 1.000 xe tải vi phạm bị xử lý

CSGT Hà Nội tăng cường kiểm soát, hơn 1.000 xe tải vi phạm bị xử lý

Cảnh sát giao thông Hà Nội đang duy trì thường xuyên công tác tuần tra, kiểm soát đối với phương tiện vận tải hàng hóa. Hoạt động này nhằm quyết liệt xử lý các hành vi vi phạm như chở hàng quá khổ, quá tải, và các lỗi có nguy cơ gây mất an toàn giao thông, đồng thời hạn chế tình trạng hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Phường Tây Hồ: Quyết tâm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến đường Đặng Thai Mai đúng tiến độ

Phường Tây Hồ: Quyết tâm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến đường Đặng Thai Mai đúng tiến độ

Ngày 10/12/2025, UBND phường Tây Hồ đã triển khai cưỡng chế thu hồi đất thuộc chỉ giới giải phóng mặt bằng đối với các trường hợp không chấp hành Quyết định thu hồi, nhằm bảo đảm tiến độ dự án Xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai giai đoạn I theo kế hoạch của phường và Thành phố.
Phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa Đại lộ Thăng Long đến ngày 15/12

Phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa Đại lộ Thăng Long đến ngày 15/12

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo về phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn phục vụ thi công Gói thầu số 4 thuộc Dự án sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông trên Đại lộ Thăng Long, đoạn từ Km9+000 đến Km11+000 (hướng cao tốc trái), địa bàn xã An Khánh, thành phố Hà Nội.
Hà Nội phân luồng giao thông để di chuyển, lắp đặt cầu đi bộ trên đường Xuân Thủy

Hà Nội phân luồng giao thông để di chuyển, lắp đặt cầu đi bộ trên đường Xuân Thủy

Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công di chuyển và lắp đặt cầu đi bộ từ vị trí trước cổng Đại học Quốc gia Hà Nội về cổng số 2 Trường Đại học Sư phạm Hà Nội.
Hàng loạt dự án cầu, hầm qua sông Hồng chuẩn bị đầu tư trong năm 2026

Hàng loạt dự án cầu, hầm qua sông Hồng chuẩn bị đầu tư trong năm 2026

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa trình Thành phố báo cáo tổng hợp về loạt dự án cầu và hầm vượt sông Hồng nằm trong quy hoạch, chuẩn bị bước vào giai đoạn đầu tư từ năm 2026. Đây được xem là bước triển khai quan trọng nhằm hiện thực hóa mạng lưới kết nối chiến lược giữa hai bờ sông Hồng.
TP.HCM: Nâng công suất khai thác mỏ đá phục vụ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm

TP.HCM: Nâng công suất khai thác mỏ đá phục vụ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm

Với việc điều chỉnh Giấy phép khai thác khoáng sản, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã tháo gỡ kịp thời khó khăn về nguyên vật liệu xây dựng cho hàng loạt dự án giao thông trọng điểm qua địa bàn.
Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa ban hành Quyết định số 3055/QĐ-UBND về chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ cho Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vin Group).
Siết kinh doanh vận tải dịp cuối năm: Đồng hành tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe

Siết kinh doanh vận tải dịp cuối năm: Đồng hành tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe

Thời điểm cuối năm, khi nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao đột biến, hoạt động kinh doanh vận tải cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng tại Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm.
Bước tiến dài của giao thông công cộng Thủ đô

Bước tiến dài của giao thông công cộng Thủ đô

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi số và xây dựng hệ thống giao thông công cộng văn minh, hiện đại, việc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh - xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị 2A không chỉ là một nâng cấp kỹ thuật, mà đây còn là dấu mốc quan trọng, thể hiện tư duy quản trị mới là lấy trải nghiệm, an toàn và sự thuận tiện của người dân làm trung tâm.
Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Trong bước tiến mạnh mẽ hướng tới một Thủ đô phát triển bền vững, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết triển khai vùng phát thải thấp tại nhiều khu vực nội đô trong các khung giờ cụ thể. Đây không chỉ là một chủ trương quản lý giao thông thông thường, mà là quyết sách mang tính đột phá, thể hiện tầm nhìn của Hà Nội trong việc nâng cao chất lượng không khí, giảm áp lực hạ tầng và tạo lập chuẩn mực mới cho văn hóa giao thông đô thị. Quy định này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích quan trọng, thúc đẩy người dân thay đổi thói quen di chuyển và chung tay xây dựng một Hà Nội xanh, sạch, văn minh hơn trong những năm tới.
Xem thêm
Phiên bản di động