Hãng hàng không nào duy trì được đội ngũ trong dịch?

Hàng không toàn cầu “ngậm ngùi” sa thải nhân viên

Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) đã công bố một phân tích mới đây cho thấy hàng không toàn cầu phải tái cơ cấu và cắt giảm chi phí để duy trì hoạt động và tránh phá sản vào năm 2021. IATA kêu gọi chính phủ các nước hỗ trợ tài chính nhằm duy trì hoạt động hàng không và ngăn chặn việc sa thải nhân viên hàng loạt như hiện nay.

IATA khảo sát hơn 300 hãng hàng không trên thế giới và 55% trong số đó cho biết sẽ cắt giảm việc làm trong tháng 12/2020 nếu nhu cầu đi lại bằng đường hàng không phục hồi chậm. Đáng chú ý, IATA dự báo khoảng 1,7 triệu lao động trong tổng số 3,3 triệu của ngành hàng không Trung Đông sẽ mất việc trước cuối năm 2020.

Theo IATA, chỉ khoảng 30 trong tổng số 700 hãng hàng không trên thế giới có thể trụ lại sau đại dịch năm nay. Mỗi ngày, hàng tỉ USD vẫn đang “bốc hơi”. Các “ông lớn” lần lượt sa thải nhân viên, bán tàu bay và tài sản.

Trên thực tế, 45% các hãng hàng không đã sa thải nhân viên từ quý II/2020 và nhiều hãng vẫn lên kế hoạch cắt giảm nhân sự từ nay đến cuối năm. Hai hãng hàng không lớn của Mỹ là American Airlines và United Airlines cho nghỉ việc hơn 32.000 nhân viên. Emirates (Ả rập) cắt giảm 9.000 nhân viên, Cathay Pacific (Hongkong) sa thải gần 6.000 nhân viên, Virgin Australia sa thải 3.000 nhân viên…