Cầu Vĩnh Tuy hướng nội đô: Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông khi chưa có dải phân cách cứng

(LĐTĐ) Sau khi mở rộng thành 8 làn xe, cầu Vĩnh Tuy đang có 2 cách cắm biển báo, tổ chức giao thông khác nhau khiến dư luận và người tham gia giao thông khó hiểu. Cùng với đó, ở chiều cầu hướng vào nội đô, làn ô tô và xe máy chưa có dải phân cách cứng để tách biệt, dễ gây gây xung đột, tai nạn giao thông...
Thông xe cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vào ngày 30/8 Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức thông xe
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 - công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội đã thông xe ngày 30/8 vừa qua. Nhiều người dân rất vui mừng khi hành trình qua sông mỗi ngày được nhanh chóng, thuận lợi hơn.
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Theo ghi nhận của phóng viên, sau thông xe cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Vĩnh Tuy không xảy ra tình trạng ùn tắc trong các khung giờ cao điểm. Đồng thời, tại các nút giao kế cận hai bên đầu cầu như: nút đèn tín hiệu khu đô thị Times City, ngã ba Nguyễn Khoái - dốc Minh Khai, ngã tư Cổ Linh - Đàm Quang Trung và Cổ Linh - Thạch Bàn không gia tăng áp lực giao thông.
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Tuy nhiên, theo nhiều người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực này, dù đã thông xe cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (được hơn 10 ngày) nâng chiều rộng cầu lên gấp đôi, tuy nhiên tại hai chiều cầu với biển báo, phương án tổ chức giao thông khác nhau, thiếu đồng bộ.
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Theo phương án tổ chức giao thông của Sở Giao thông vận tải Hà Nội phục vụ cầu Vĩnh Tuy mở rộng thông xe, ô tô được cắm biển lưu thông tối đa 60km/h, xe máy 40km/h. Tuy nhiên, ở phía cầu cũ (giai đoạn 1), mặt cầu có chung kết cấu, chiều rộng mặt đường như nhau nhưng biển báo lại quy định, ô tô chỉ được lưu thông với tốc độ tối đa 40km/h, xe máy 30km/h.
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cùng với đó, ở chiều cầu hướng sang Long Biên, làn ô tô và xe máy đều có dải phân cách cứng để tách biệt, tránh gây xung đột, tai nạn giao thông... Nhưng với chiều cầu hướng vào nội đô không có dải phân cách cứng chia tách làn ô tô, xe máy khiến cho việc di chuyển đôi lúc lộn xộn, xe máy lấn sang cả làn ô tô, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Chị Lan Ngọc (quận Long Biên) cho biết, cầu Vĩnh Tuy 2 khánh thành và đưa vào sử dụng đã giúp việc đi lại của tôi thuận tiện và nhanh hơn trước nhiều. Nếu trước đây tôi đi quãng đường từ nhà tới cơ quan mất khoảng 35-40 phút thì nay chỉ còn khoảng 20 - 25 phút di chuyển. Tuy nhiên, việc chưa có dải phân cách cứng khiến giao thông hướng vào nội đô khá lộn xộn, nhất là vào giờ cao điểm, đã từng xảy ra va chạm, tai nạn giao thông đáng tiếc giữa xe máy với ô tô.
Cầu Vĩnh Tuy không còn là "điểm đen" ùn tắc trong giờ cao điểm
Tương tự, theo anh Hoàng Nguyên (Thạch Bàn, Long Biên) ở giữa cầu và làn xe ngoài cùng (hướng vào nội đô) vẫn để vạch liền rất bất hợp lý, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông. Hiện nay cầu Vĩnh Tuy 2 đã thông xe được hơn 10 ngày, các đơn vị có trách nhiệm về tổ chức giao thông và duy tu, sửa chữa cầu Vĩnh Tuy vẫn chưa làm việc này. Phương án tổ chức giao thông chưa phù hợp với thực trạng cầu Vĩnh Tuy mới và sự chậm trễ trễ điều chỉnh lại các biển báo, vạch kẻ sơn trên cầu Vĩnh Tuy cũ (giai đoạn 1) đang khiến cầu Vĩnh Tuy được hoàn thiện cả hai giai đoạn chưa phát huy hết hiệu quả đầu tư, cũng như mang lại sự thuận tiện nhất cho phương tiện tham gia giao thông.
Minh Phương

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Về nơi "xứ sở nhà thờ" mùa Giáng sinh

Về nơi "xứ sở nhà thờ" mùa Giáng sinh

(LĐTĐ) Mùa Giáng sinh đang đến gần, không khí lễ hội tràn ngập khắp nơi, đặc biệt là tại các nhà thờ Công giáo. Nam Định - vùng đất được mệnh danh là “xứ sở của nhà thờ” - những ngày này càng thêm lộng lẫy với sắc màu rực rỡ, hứa hẹn trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách muốn tận hưởng một mùa Noel đặc biệt.
Tiếp tục đổi mới mạnh mẽ hoạt động của Mặt trận theo phương châm hướng về cơ sở

Tiếp tục đổi mới mạnh mẽ hoạt động của Mặt trận theo phương châm hướng về cơ sở

(LĐTĐ) Ngày 23/12, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị lần thứ hai, khóa XVIII, nhiệm kỳ 2024 - 2029.
Ba cựu Phó Giám đốc sở hầu tòa trong vụ "chuyến bay giải cứu" giai đoạn 2

Ba cựu Phó Giám đốc sở hầu tòa trong vụ "chuyến bay giải cứu" giai đoạn 2

(LĐTĐ) Ngày mai (24/12), Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội sẽ mở phiên xét xử sơ thẩm các bị cáo trong vụ án "chuyến bay giải cứu" giai đoạn 2. Trong số 17 bị cáo, 3 cựu Phó Giám đốc sở ở tỉnh Thái Nguyên và Quảng Nam bị cáo buộc nhiều lần nhận tiền để giúp doanh nghiệp xin chủ trương cách ly y tế.
97 đề tài tham dự Cuộc thi Khoa học, kỹ thuật cấp Thành phố dành cho học sinh trung học

97 đề tài tham dự Cuộc thi Khoa học, kỹ thuật cấp Thành phố dành cho học sinh trung học

(LĐTĐ) 97 đề tài xuất sắc nhất đã được chọn tham dự Cuộc thi Khoa học, kỹ thuật cấp Thành phố dành cho học sinh trung học năm học 2024 - 2025. Các đề tài dự thi ở 4 nhóm lĩnh vực gồm: Vật lí - kỹ thuật cơ khí - phần mềm hệ thống; hóa học; sinh - y - môi trường; khoa học xã hội - hành vi.
Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội lên kế hoạch chăm lo cho người lao động dịp Tết Nguyên đán

Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội lên kế hoạch chăm lo cho người lao động dịp Tết Nguyên đán

(LĐTĐ) Với mục tiêu mang Tết đến cho mọi nhà, Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội đang tích cực triển khai Kế hoạch số 67 của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Hà Nội, nhằm đảm bảo tất cả đoàn viên, người lao động (NLĐ) của ngành đều có một mùa Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 ấm no, đủ đầy.
“Quả ngọt” sau hàng năm trời chữa nuốt nghẹn không rõ nguyên nhân

“Quả ngọt” sau hàng năm trời chữa nuốt nghẹn không rõ nguyên nhân

(LĐTĐ) Cô B.T.H (68 tuổi) đã chịu đựng tình trạng nuốt nghẹn suốt nhiều năm, dù đã thăm khám và điều trị nhiều nơi nhưng không thuyên giảm. Tuy nhiên khi đến Thu Cúc TCI, cô chỉ mất 2 tháng để chữa khỏi hoàn toàn tình trạng này.
Hà Nội ghi nhận thêm 258 trường hợp mắc sốt xuất huyết

Hà Nội ghi nhận thêm 258 trường hợp mắc sốt xuất huyết

(LĐTĐ) Theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố Hà Nội, trong tuần qua (từ ngày 13/12 đến ngày 20/12), toàn Thành phố ghi nhận 258 trường hợp mắc sốt xuất huyết; giảm 59 trường hợp so với tuần trước.

Tin khác

Chấn chỉnh lái xe buýt vi phạm Luật Giao thông đường bộ

Chấn chỉnh lái xe buýt vi phạm Luật Giao thông đường bộ

(LĐTĐ) Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị vừa xử lý và yêu cầu tài xế xe buýt nghiêm chỉnh chấp hành Luật Giao thông đường bộ, vận hành xe buýt an toàn cho hành khách.
Đêm nay, Hà Nội cấm lưu thông trên đường Văn Khê

Đêm nay, Hà Nội cấm lưu thông trên đường Văn Khê

(LĐTĐ) Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, sẽ cấm tất cả các phương tiện và người tham gia giao thông lưu thông trên tuyến đường Văn Khê (trước tòa nhà V3 Victoria Văn Phú, Hà Đông) trong khung giờ từ 23h ngày 22/12.
Hà Nội lên phương án phân luồng phương tiện dịp Tết 2025

Hà Nội lên phương án phân luồng phương tiện dịp Tết 2025

(LĐTĐ) Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Triển khai mô hình "Bến khách an toàn giao thông"

Triển khai mô hình "Bến khách an toàn giao thông"

(LĐTĐ) Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, công tác đảm bảo an toàn cho người dân đi lại trên các phương tiện đò khách là một trong những nhiệm vụ quan trọng của lực lượng Cảnh sát đường thuỷ, do đó việc kiểm tra an toàn giao thông tại các bến khách luôn được đơn vị địa bàn thường xuyên quan tâm.
Quy hoạch luồng tuyến vận tải hành khách tại Hà Nội: Hiệu quả song vẫn cần kiểm tra giám sát

Quy hoạch luồng tuyến vận tải hành khách tại Hà Nội: Hiệu quả song vẫn cần kiểm tra giám sát

(LĐTĐ) Tại Hà Nội, trong giai đoạn từ khoảng năm 2016 đến nay, để giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự việc sắp xếp luồng tuyến vận tải khách liên tỉnh theo phương án phân luồng xe đến từ hướng nào sẽ vào bến đầu tiên của hướng đấy đã được triển khai. Hiệu quả của việc sắp xếp luồng tuyến đã từng bước được khẳng định song vấn đề hiện tại là công tác kiểm tra, giám sát, từ đó nâng cao ý thức chấp hành của các đơn vị vận tải khách liên tỉnh.
Chủ trương cấm xe 29 chỗ vào thành phố Nha Trang giờ cao điểm làm "nóng" hội nghị đối thoại với doanh nghiệp

Chủ trương cấm xe 29 chỗ vào thành phố Nha Trang giờ cao điểm làm "nóng" hội nghị đối thoại với doanh nghiệp

(LĐTĐ) Nhiều câu hỏi của doanh nghiệp xoay quanh vấn đề địa phương cấm xe 29 chỗ vào thành phố Nha Trang giờ cao điểm gây trở ngại cho hoạt động du lịch, khiến nhiều doanh nghiệp “khóc dở”.
TP.HCM: Bố trí 150 xe buýt điện tại 17 tuyến kết nối với các nhà ga trên tuyến metro số 1

TP.HCM: Bố trí 150 xe buýt điện tại 17 tuyến kết nối với các nhà ga trên tuyến metro số 1

(LĐTĐ) Ngày 18/12, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) cho biết, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc sở này đang hoàn tất những khâu trang trí cuối cùng đối với 150 xe buýt điện để sẵn sàng hoạt động phục vụ hành khách đi lại trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ khởi công năm 2025

Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ khởi công năm 2025

(LĐTĐ) Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa có thông tin về dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Chỉnh trang nhiều tuyến phố: Vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt

Chỉnh trang nhiều tuyến phố: Vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt

(LĐTĐ) Hiện nhiều tuyến phố của Hà Nội đang được tiến hành duy tu, sửa chữa. Để đảm bảo việc đi lại của người dân được thuận tiện, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã yêu cầu các công trình này chỉ được phép thi công về đêm.
Hà Nội cam kết sẽ hoàn thành nhiều dự án giao thông trọng điểm trong năm 2025

Hà Nội cam kết sẽ hoàn thành nhiều dự án giao thông trọng điểm trong năm 2025

(LĐTĐ) Nhiều dự án chậm tiến độ được Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội cam kết hoàn thành trong năm 2025. Trong đó, có dự án đường trục phía Nam và dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Xem thêm
Phiên bản di động