Xe cứu thương đủ loại hú còi inh ỏi khiến người dân hoang mang khi nhường đường

Mới đây, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Nghệ an đã phát hiện xe cứu thương BKS 37B-032.XX, do tài xế T.V.P (sinh năm 1991, trú tại xã Mường Nọc, huyện Quế Phong, tỉnh Nghệ An) điều khiển có dấu hiệu vi phạm nên đã ra hiệu lệnh dừng kiểm tra.

Thời điểm dừng kiểm tra, tài xế P bật đèn ưu tiên để di chuyển nhưng bên trong xe không có người bệnh. Tài xế P cũng không chứng minh được mình sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên để đi làm nhiệm vụ được ưu tiên.

Trước đó, ngày 12/2, cũng tại Nghệ An, Đội tuần tra kiểm soát Trạm CSGT Diễn Châu, thuộc Phòng CSGT Nghệ An khi làm nhiệm vụ trên Quốc lộ 1A tại Km445+500, phát hiện xe cấp cứu mang BKS 37A-293.xx do tài xế N.H.S (trú tại Diễn Phú, Diễn Châu) điều khiển, liên tục hú còi, bật đèn ưu tiên.

Phát hiện dấu hiệu bất thường, tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra và phát hiện trên xe cứu thương này không có bệnh nhân và cũng không làm nhiệm vụ nhưng lái xe vẫn liên tục hú còi, bật đèn ưu tiên.

Cả 2 trường hợp trên đều được lực lượng chức năng lập biên bản vi phạm hành chính về hành vi vi phạm sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định.

Hai trường hợp xe cứu thương sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định tại Nghệ An.

Tại Hà Nội, cách đây ít lâu, sau chiến thắng của đội tuyển Việt Nam trước Thái Lan trong trận chung kết lượt về ASEAN Cup 2024, 1 tài xế điều khiển ô tô dán biểu tượng xe cứu thương, gắn, phát thiết bị ưu tiên, nhưng lại chở cổ động viên đi cổ vũ bóng đá. Người này vi phạm giao thông đã bị Cảnh sát xử lý. Đáng chú ý, tài xế còn vi phạm nồng độ cồn ở mức kịch khung.

Theo đó, người điều khiển phương tiện là anh L.T.H (sinh năm 1991, trú tại huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa). Làm việc với CSGT, anh H không xuất trình được giấy phép lái xe, đăng ký xe, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn hơn một tháng. Đặc biệt, kết quả đo nồng độ cồn anh H, phát hiện vi phạm cồn ở mức 0,514 mg/L, vượt ngưỡng tối đa 0,4 mg/L theo quy định của Nghị định 168/2024.

CSGT đã lập biên bản vi phạm hành chính anh H với các hành vi vi phạm, bao gồm: Sử dụng thiết bị ưu tiên không đúng mục đích, điều khiển xe vi phạm nồng độ cồn vượt quá 0,4 mg/L, không có giấy phép lái xe và các giấy tờ liên quan. Tổng mức phạt hành chính đối với các lỗi này lên tới hơn 60 triệu đồng.

Trung tá Trần Tú Anh - Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14, cho biết, đây là trường hợp đầu tiên đơn vị phát hiện nồng độ cồn ở mức trên 0,4 mg/L kể từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực. Ngoài ra, việc sử dụng xe cứu thương không đúng mục đích là hành vi vi phạm đặc biệt nghiêm trọng.

CSGT đo nồng độ cồn tài xế xe cứu thương và gắn, phát thiết bị ưu tiên, nhưng lại chở cổ động viên đi cổ vũ bóng đá.

Hàng ngày, lưu thông trên đường, anh Nguyễn Thế Đại (phường La Khê, quận Hà Đông, Hà Nội) bày tỏ, xe công an, xe quân sự hay xe chữa cháy đều có đặc điểm dễ nhận biết vì đây là phương tiện chuyên dụng, thuộc lực lượng chức năng chuyên trách. Tuy nhiên, trên đường hiện nay có nhiều xe gắn biển cứu thương, biển trắng, biển xanh đủ loại, liên tục hú còi inh ỏi, khiến người dân không biết đâu là xe thực sự cần được ưu tiên để nhường đường.

Tương tự, anh Lê Thành (quận Ba Đình, Hà Nội) cho rằng, song song với việc tuyên truyền để người dân chấp hành quy định nhường đường cho xe ưu tiên, cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định. Việc này sẽ giúp bảo đảm trật tự, tránh gây hỗn loạn giao thông và tránh tình trạng xe không thuộc diện ưu tiên lợi dụng tín hiệu để vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm.

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, các phương tiện được quyền ưu tiên khi làm nhiệm vụ gồm: Xe chữa cháy, xe Công an, xe quân sự, xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, xe hộ đê, xe làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh, xe dẫn đoàn, xe làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định của Chính phủ. Những phương tiện này phải có tín hiệu ưu tiên đúng quy định và chỉ được hưởng quyền ưu tiên khi đang làm nhiệm vụ.

Người dân khi gặp phương tiện phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ phải tuyệt đối tuân thủ việc nhường đường theo quy định.

Tuy nhiên, việc lạm dụng tín hiệu ưu tiên không chỉ vi phạm quy định pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Thực tế, đã có trường hợp xe gắn biển cứu thương nhưng không chở bệnh nhân hoặc không làm nhiệm vụ cấp cứu vẫn bật đèn, hú còi để xin đường, gây bức xúc trong dư luận (đặc biệt là trong thời gian gần đây).

Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo, người dân khi gặp phương tiện phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ phải tuyệt đối tuân thủ việc nhường đường theo quy định, tuy nhiên khi phát hiện các phương tiện nghi ngờ lợi dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định có thể ghi nhận hình ảnh, gửi đến ứng dụng iHanoi, trang Zalo “Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội” hoặc số điện thoại đường dây nóng 0243.942.4451 để phản ánh.