Thu phí trở lại trạm BOT Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết -Đồng Nai
Vì sao 100km có tới 4 trạm thu phí? | |
Phí BOT: Đừng đặt gánh nặng lên vai dân |
Trước đó, lúc 12 giờ, ngày 21/5, trạm thu phí sông Phan (thuộc Công ty 319, Bộ Quốc phòng) đã ngừng thu phí theo chỉ đạo của Tổng cục đường bộ Việt Nam để khắc phục sự cố Quốc lộ 1 đoạn Trảng Bom (Đồng Nai)-Phan Thiết (Bình Thuận) bị sụt lún.
Trạm thu phí Sông Phan của dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết-Đồng Nai. (Ảnh: Doãn Đức/Vietnam+) |
Đại tá Trần Đăng Tú, Tổng giám đốc Tổng công ty 319 cho biết, theo Công điện số 25/CĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ngày 12/5, số đoạn cần phải sửa chữa, khắc phục hằn lún là 44 đoạn với chiều dài 5.913m, diện tích 16.812m2. Tuy nhiên, nhà đầu tư đã hoàn thành công tác khắc phục tại hiện trường dự án tại 51 đoạn, có chiều dài 10.419m, diện tích 35.171m2.
Dự án cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1A đoạn từ Phan Thiết (Bình Thuận) đến huyện Trảng Bom (Đồng Nai) dài hơn 114km có tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng, do Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh, chuyển giao). Dự án được khởi công tháng 4/2014 và hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 1/2015. Theo thống kê mỗi ngày tuyến Quốc lộ 1A trên có gần 50.000 lượt xe ôtô, 120.000 lượt xe máy lưu thông. |
“Khối lượng khắc phục hằn lún vệt bánh xe do nhà đầu tư, nhà thầu thực hiện đã đạt và vượt khối lượng khắc phục theo Công điện của Bộ Giao thông Vận tải cả về số lượng đoạn tuyến, chiều dài và diện tích,” ông Tú cho hay.
Trên cơ sở báo cáo hoàn thành khắc phục hằn lún vệt bánh xe của Cục quản lý đường bộ 4, Tổng công ty 319, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định chấm dứt thời gian tạm dừng thu phí đối với dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết-Đồng Nai kể từ 18 giờ ngày 25/5.
Tổng cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư BOT và doanh nghiệp dự án BOT tiếp tục theo dõi và kịp thời sửa chữa khắc phục hằn lún mặt đường phát sinh trong thời gian khai thác công trình.
Ngoài ra, Cục Quản lý đường bộ 4 có trách nhiệm theo dõi, kịp thời yêu cầu doanh nghiệp dự án sửa chữa khắc phục các tồn tại nếu có phát sinh trong quá trình khai thác công trình theo đúng quy định của Bộ Giao thông Vận tải, phân công phân cấp của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Giá vàng SJC đồng loạt đi xuống
Hà Nội sơ kết việc thực hiện một số nội dung quan trọng về công tác xây dựng Đảng
Nâng cao kiến thức về tiền lương, bảo hiểm xã hội và an toàn vệ sinh lao động
Trạm cứu hộ trái tim
Ngày hội gắn kết giáo dục nghề nghiệp Thủ đô với thị trường lao động diễn ra vào 12/5
Nhọc nhằn câu chuyện “bám nghề” của những người phụ nữ ngành Điện
Xử phạt “'Vua quạt” 40 triệu đồng, tịch thu gần 3.000 linh kiện quạt nhập lậu
Tin khác
TP.HCM: Cột đèn rơi đè người đi đường
Giao thông 07/05/2024 14:35
Ngành GTVT Hà Nội: Nhiều hoạt động hướng về Điện Biên Phủ anh hùng
Giao thông 06/05/2024 20:28
Hà Nội: Thông xe hai đơn nguyên cầu vượt Mai Dịch
Giao thông 06/05/2024 12:55
Đoàn đại biểu ngành GTVT Hà Nội thăm chiến trường Điện Biên Phủ
Giao thông 04/05/2024 19:21
Lập Tổ công tác đôn đốc tiến độ triển khai đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh
Giao thông 04/05/2024 19:01
Thông xe cầu vượt Mai Dịch, phương tiện đi lại thế nào?
Giao thông 04/05/2024 18:22
Đi bộ lên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, 1 người đàn ông tử vong
Giao thông 03/05/2024 07:16
Cảnh sát giao thông huy động hơn 19.600 lượt tổ công tác đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ
Giao thông 02/05/2024 09:04
Ngày cuối kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 giao thông Hà Nội thông thoáng
Giao thông 01/05/2024 21:45
Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí
Giao thông 01/05/2024 18:56