Thi công bù lún trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

	Thu phí tự động không dừng ở cao tốc TP.HCM-Dầu Giây từ ngày 21/8
	Cao tốc Nội Bài-Lào Cai còn 21.376m rào chưa được đóng

Cầu Kỳ Lam (Gói thầu 3A) đã hết thời hạn 24 tháng bảo hành. Ảnh do VEC cung cấp

Theo VEC, dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được phân chia thành 13 gói thầu. Trong đó, 8 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Gói thầu số 1, 2, 3A, 3B, 4, 5, 6 và 7), đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 02/8/2017; 5 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ (Gói thầu A1, A2, A3, A4 và A5), đưa vào vận hành từ 02/8/2017.

Trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ở một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. Nhằm đảm bảo an toàn giao thông, phía VEC đã yêu cầu các Nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của Nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành, đặc biệt Gói thầu 3A (cầu Kỳ Lam) đã hết thời hạn 24 tháng bảo hành. Các vị trí bị sự cố gồm: Cầu LRB05B (Km 12+644), VD02A (Km 13+170), cầu OP03 (Km 13+615), cầu Kỳ Lam, cầu VD06 (Km 18+600) và cầu VD07 (Km 18+840).

Để đảm bảo an toàn, VEC đã yêu cầu các Nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún đường đầu cầu bằng bê tông nhựa với chiều dài từ 20 – 30m tại các điểm bị sự cố. Thời điểm bắt đầu thi công từ 27/11/2018, dự kiến hoàn thành toàn bộ là ngày 20/12/2018.

Trong quá trình thi công bù lún và khắc phục khiếm khuyết công trình, VEC cũng đã yêu cầu các nhà thầu có phương án phân làn, lắp biển báo giảm tốc để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia lưu thông trên cao tốc.