Phi công Vietnam Airlines chuyển công tác phải bồi thường hợp đồng

	Quý I/2016 Vietnam Airlines lãi trên 1.000 tỉ đồng
	Vụ VNA và Techcombank “góp vốn”: Dấu hiệu “phi vụ lợi ích nhóm” hàng trăm triệu đô?
	Vietnam Airlines cảnh báo nạn vé máy bay giả tại Nhật Bản

Theo cơ phó tàu bay A320/A321 Nguyển Tuấn Anh, tháng 12.2015, ông làm đơn xin nghỉ việc tại Vietnam  Airlines. Sau khi tiếp nhận đơn của ông, đại diện Đoàn bay 919 đã làm việc với ông và thông báo ông Tuấn Anh phải bồi hoàn chi phí theo hợp đồng đào tạo là hơn 2,2 tỉ đồng.

Phi công Vietnam Airlines (Ảnh minh họa)

Được biết, lý do chính mà cơ phó Nguyễn Tuấn Anh xin nghỉ việc tại Vietnam Airlines để chuyển sang làm việc tại một hãng hàng không khác. Tương tự, cơ trưởng A320/321 của Đoàn bay 919 Vũ Hoàng Anh cũng đã nộp đơn xin nghỉ việc ở Vietnam Airlines từ tháng 10.2015.

Tuy nhiên, đến nay các bên vẫn chưa thể giải quyết vì chưa tìm được tiếng nói chung trong chi phí bồi hoàn. Đại diện Vietnam Airlines cho rằng Đoàn bay 919 đã nhiều lần liên lạc với cơ phó Nguyễn Tuấn Anh để làm việc nhưng không được.

Cùng đó, Vietnam Airlines cũng đã nhiều lần có văn bản kiến nghị Cục Hàng không Việt Nam không cấp phép đổi nhà khai thác với các cơ trưởng, cơ phó của Vietnam Airlines khi chưa hoàn thành nghĩa vụ bồi hoàn để đảm bảo không làm thất thoát tài sản của Nhà nước.

Trước đó, tháng 1.2015, đã có 117 phi công của Vietnam Airlines chủ yếu làm việc ở đội bay Airbus đã báo ốm, hoặc xin nghỉ việc để chuyển sang làm việc tại hãng khác. Điều này, khiến Vietnam Airlines gặp khó khăn và đã phải cầu cứu Cục Hàng không vào cuộc. Ngay sau đó, Bộ GTVT đã có Thông tư 41/2015 sửa đổi quy định về lao động trình độ cao làm việc trong ngành hàng không. Theo đó, quy định phi công nghỉ việc phải báo trước 4 tháng và phải bồi thường chi phí theo hợp đồng đã ký kết.