Đẩy mạnh việc xây dựng các dự án đường cao tốc

	Mạng đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 21 tuyến với tổng chiều dài 6.411 km
	Xây dựng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa
	Cơ sở hạ tầng giao thông đã có bước tiến nhảy vọt

Bộ GTVT vừa tổ chức cuộc họp triển khai các dự án đường bộ cao tốc từ nay đến năm 2020.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp

Đang thi công 525 km gồm 9 tuyến: La Sơn - Túy Loan (66km), Đà Nẵng - Quảng Ngãi (127km), Bến Lức - Long Thành (57,8 km), Hòa Lạc - Hòa Bình (26km), Thái Nguyên - Bắc Kạn (40km), Trung Lương - Mỹ Thuận (51km), Bắc Giang - Lạng Sơn (64km), Hạ Long - Vân Đồn (59km), Hải Phòng - Quảng Ninh (25km). Tổng kinh phí đầu tư khoảng 133.492 tỷ đồng.

5 dự án với tổng chiều dài 160km, gồm: Vành đai 3 Hà Nội đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, Cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đoạn TP Lạng Sơn - CK Hữu Nghị, Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, Vành đai 3 đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch hiện đã xác định được nguồn vốn.

Về phương án triển khai đầu tư các đoạn còn lại, dự đầu tư theo hình thức BT, BOT có hỗ trợ của Nhà nước, gồm 11 tuyến: Mỹ Thuận - Cần Thơ, Ninh Bình - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Vinh, Vinh - Hà Tĩnh, Hà Tĩnh (nút Hàm Nghi) - Vũng Áng, Cam Lộ - La Sơn, Dầu Giây - Tân Phú, Bảo Lộc - Liên Khương, Biên Hòa - Tân Thành, Nội Bài - Bắc Ninh. Tổng chiều dài các đoạn tuyến tiếp tục đầu tư theo hình thức BT là 102km, đầu tư theo BOT khoảng 541km với tổng kinh phí đầu tư khoảng 109.514 tỷ đồng.

Các dự án cao tốc còn lại ưu tiên đầu tư gồm tuyến: Tân Phú - Bảo Lộc, Nha Trang - Phan Thiết, Tân Thành - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, Đoan Hùng - Phú Thọ, Cổ Tiết - Làng Văn Hóa (Hòa Lạc), Mỹ An (Đồng Tháp) - Rạch Sỏi (An Giang).

Tại cuộc họp, nhiều nội dung đã được thảo luận xung quanh vấn đề triển khai các dự án như xây dựng cơ chế đầu tư, lãi suất vay, phân chia dự án theo nguồn vốn đầu tư, tiêu chuẩn về quản lý khai thác…

Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng phụ trách Nguyễn Hồng Trường yêu cầu Vụ Kế hoạch đầu tư và Ban PPP xây dựng chi tiết chương trình phát triển đường cao tốc đến năm 2020 bằng hai nguồn vốn ngân sách nhà nước và xã hội hóa.

Đồng thời xây dựng cơ chế về vốn cho các dự án; trong tháng 3 phải trình Thủ tướng Chính phủ, đến hết năm 2017 toàn bộ các dự án phải được khởi công.