Chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đường nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương

Theo Thông báo số 467/TB-UBND do Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường ký nêu rõ: "TP.HCM đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng BOT đã ký kết giữa UBND Thành phố với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án theo quy định tại khoản 1 Điều 428, Bộ luật Dân sự về đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng đã ký kết".

Một phần dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương tại nút giao thông với Quốc lộ 1A.

Lý do đơn phương chấm dứt thực hiện hợp đồng BOT đã ký kết là do: "Việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT đã được Sở Giao thông vận tải thông báo cụ thể đến nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án lần lượt vào ngày 28/6/2021, 27/7/2021 và đã được UBND Thành phố chỉ đạo vào ngày 2/10/2023, 18/1/2024.

Nhà đầu tư và doanh nghiệp thực hiện dự án đã có những vi phạm nghiêm trọng như không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan đến việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT Dự án đã hết hạn từ ngày 6/7/2020.

Phía Ngân hàng Thương mại cổ phần Bưu điện Liên Việt (là đại diện duy nhất của bên cho vay) có ý kiến về việc không tiếp tục tài trợ vốn vay cho Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương theo hợp đồng tín dụng đã ký kết do doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài, nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng. Ngân hàng Thương mại cổ phần Bưu điện Liên Việt không tiếp tục đề xuất chỉ định nhà đầu tư mới tiếp nhận toàn bộ các quyền và nghĩa vụ của nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, cũng như không đề xuất hay chỉ định nhà đầu tư mới khác và không thực hiện quyền tiếp nhận dự án của bên cho vay nêu tại Hợp đồng BOT đã ký kết. Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Mố cầu nham nhở sắt thép, bị bỏ hoang sau thời gian dài dự án ngừng thi công.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (đơn vị giám sát hợp đồng BOT) TP.HCM đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định. Tuy nhiên đến nay, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND Thành phố gia hạn thời gian cung cấp đủ hồ sơ tài liệu liên quan đến khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 31/1/2024 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2/2024".

Theo UBND TP.HCM: "Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng. Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được UBND thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết, và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. UBND TP.HCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết".