Dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Bài 1: Khởi công rầm rộ rồi “đắp chiếu”
Ngày 23/10/2015, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) ký ban hành Quyết định số 5386 duyệt kết quả chỉ định Công ty TNHH Sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh (gọi tắt là Công ty Yên Khánh) là nhà đầu tư thực hiện dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo hình thức BOT. Tổng mức đầu tư là 1.557 tỷ đồng, riêng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng được tách ra dự án riêng, sử dụng ngân sách TP.HCM (hơn 560 tỷ đồng).
Mố cầu nham nhở sắt thép, bị bỏ hoang sau thời gian dài dự án ngừng thi công. |
Đến tháng 4/2016, UBND TP.HCM cấp Giấy chứng nhận đăng ký lần đầu cho Công ty Yên Khánh thực hiện dự án này với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng, lãi vay trong thời gian xây dựng là 135 tỷ đồng; nguồn vốn chủ sở hữu là 244,3 tỷ đồng, còn lại là vốn vay. Sau đó Công ty Yên Khánh thành lập doanh nghiệp làm dự án là Công ty TNHH đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương.
Ngày 25/6/2016, UBND TP.HCM và Công ty Yên Khánh ký Hợp đồng BOT số 3233 dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1). Địa điểm xây dựng tại huyện Bình Chánh, TP.HCM; chiều dài đoạn tuyến là 2,7 km, diện tích sử dụng đất là 32 ha; thời gian xây dựng công trình dự kiến 20 tháng kể từ ngày khởi công. Về phương án thu hồi vốn, chủ đầu tư được xây dựng 1 trạm BOT trên đoạn tuyến nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương để thu phí trong 17 năm 8 tháng.
Mặc dù ngày 25/6/2016 Hợp đồng BOT mới được ký kết nhưng trước đó vào cuối tháng 10/2015, dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã được khởi công rầm rộ, đến tháng 6/2018 thì dừng hẳn. Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM: Nhà đầu tư đã ngừng thi công từ tháng 6/2018, thực tế thi công dự án chậm so với thỏa thuận trong Hợp đồng BOT. Sở GTVT đã nhiều lần đôn đốc nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công do thực hiện còn sơ sài, chưa đảm bảo yêu cầu, hoàn thiện hồ sơ dự toán dự án, kế hoạch huy động vốn.
Tính đến thời điểm ngừng thi công (tháng 6/2018) dự án mới giải ngân được 140 tỷ đồng (tương đương 12% khối lượng xây lắp) trong khi thời gian thực hiện dự án đã hết. Sở GTVT TP.HCM đã cho nhà đầu tư 90 ngày để khắc phục nhưng vẫn không khả quan.
Một phần dự án BOT nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương tại nút giao thông với Quốc lộ 1A. |
Điều đáng nói ông Nguyễn Hữu Tín, cựu Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, sau 2 năm ký Quyết định số 5386 nói trên, vào năm 2018 đã bị khởi tố, bắt giam. Đến năm 2020 ông Tín bị xét xử, tuyên phạt 7 năm tù do liên quan đến sai phạm một dự án bất động sản có dính líu đến Phan Văn Anh Vũ (còn gọi Vũ nhôm).
Trong khi đó, liên quan đến dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương, vào năm 2020, Tòa án nhân dân TP.HCM đã tuyên phạt Đinh Ngọc Hệ (cựu Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Thái Sơn, người lập ra Công ty Yên Khánh) mức án chung thân và bà Vũ Thị Hoan (Giám đốc Công ty Yên Khánh) 14 năm tù cùng về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”. Ngoài ra còn có hàng loạt cán bộ, nhân viên Công ty Yên Khánh bị khởi tố, bắt giam, bị xét xử và đang thụ án do vi phạm trong đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc TP.HCM Trung Lương.
Những ngày đầu tháng 5/2024, phóng viên Báo Lao động Thủ đô quay trở lại khu vực triển khai dự án nối đường Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, chứng kiến khu vực cuối đường Võ Văn Kiệt, nơi sẽ xây dựng nút giao đồng mức vẫn bị rào kín, mố cầu nham nhở sắt thép. Kế đó, một diện tích đất đáng kể chưa được đền bù, giải phóng và bàn giao; hai mố cầu chỏng chơ, cây dại mọc um tùm...
Với 6 năm "đắp chiếu", hàng trăm tỷ đồng của nhà đầu tư bỏ ra xây dựng dự án (Ngân hàng Bưu điện Liên Việt là đơn vị tài trợ, cho vay vốn đã giải ngân) sẽ xử lý thế nào? Câu trả lời sẽ có ở kỳ sau.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh thu về hơn 173.500 tỷ đồng trong 11 tháng năm 2024
Giá xăng dầu hôm nay (22/11): Giá dầu thế giới tăng gần 2%, trong nước giảm
Tỷ giá USD hôm nay (22/11): Đồng USD tăng mạnh trên thị trường tự do
Dự báo thời tiết Hà Nội ngày 22/11: Gió Đông Bắc cấp 2 -3, đêm và sáng trời rét
Giá vàng hôm nay (22/11): Vàng trong nước và thế giới vẫn tiếp tục "leo thang"
Phát huy vai trò giám sát, phản biện xã hội của Công đoàn
Cô giáo mầm non với nỗ lực giữ gìn nét đẹp dòng tranh dân gian Hàng Trống
Tin khác
Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt
Giao thông 21/11/2024 21:02
Lộ trình phát triển hệ thống giao thông thông minh
Đề án Hà Nội 21/11/2024 08:42
Đồng lòng gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A
Giao thông 21/11/2024 07:18
Dự án đường sắt tốc độ cao: Cơ hội cho doanh nghiệp Việt “vươn mình”
Giao thông 21/11/2024 07:17
Công an xác minh nhóm học sinh đầu trần đi xe máy cầm cờ trên đường Nguyễn Trãi
Giao thông 20/11/2024 11:22
Xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy đi vào Vành đai 3 trên cao
Giao thông 20/11/2024 09:34
Đường sắt tốc độ cao: Cơ hội và thách thức với doanh nghiệp Việt
Giao thông 19/11/2024 18:56
10 tháng, hơn 9 nghìn người ra đi vì tai nạn giao thông
Giao thông 19/11/2024 17:46
Hiện thực mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội trở thành Thành phố thông minh, hiện đại
Giao thông 19/11/2024 17:42
Những xe nào được miễn phí sử dụng đường bộ từ 1/1/2025?
Giao thông 19/11/2024 07:56