2 Bộ và 7 tỉnh phải báo cáo tiến độ dự án giao thông trọng điểm trước ngày 3/3

Ngày 28/2, Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc cung ứng vật liệu và đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng UBND các tỉnh: Đồng Nai, Tiền Giang, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Sóc Trăng, Kiên Giang báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 3/3/2025 về kết quả thực hiện các nhiệm vụ lãnh đạo Chính phủ giao tại Thông báo số 50/TB-VPCP ngày 18/2/2025 của Văn phòng Chính phủ liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng; cấp phép khai thác và cung ứng vật liệu (đất, cát, đá) cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam; trong đó nêu rõ tiến độ, kết quả thực hiện đối với từng nhiệm vụ, lý do chưa hoàn thành, trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan và cam kết thời hạn hoàn thành.

Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. (Ảnh: H.H)

Bộ GTVT báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà các nội dung sau: Tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp, nhu cầu theo tiến độ thi công của các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, đặc biệt là các dự án đường bộ cao tốc sẽ phải hoàn thành trong năm 2025.

Rà soát các chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ về giao nhiệm vụ (cho các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu) trong việc cấp phép khai thác mỏ, trong đó, phải làm rõ, cá thể hóa trách nhiệm của từng chủ thể, nhất là các địa phương (nguyên nhân không thực hiện hoặc thực hiện hết sức chậm trễ?); kiến nghị Thủ tướng Chính phủ biện pháp xử lý quyết liệt, triệt để theo quy định của Đảng và của pháp luật.

Tổng hợp thông tin các phương tiện thông tin đại chúng, cơ quan báo chí gần đây phản ánh tình trạng thiếu cát tại các dự án giao thông trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long, trong đó làm rõ tình trạng thiếu đó ở mức độ nào, xảy ra thời điểm nào?...

Báo cáo của Bộ GTVT về tình hình triển khai các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025 cho thấy, tổng chiều dài cao tốc khoảng 1.172km, trong đó: 1.104km có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025 và 68km theo kế hoạch hoàn thành năm 2026, có thể rút ngắn tiến độ để hoàn thành vào năm 2025. Ngoài ra, UBND tỉnh Đồng Tháp đề xuất bổ sung dự án thành phần 2, dự án Cao Lãnh - An Hữu dài 16km vào danh mục dự án hoàn thành năm 2025.

Đến nay, có 28 dự án/dự án thành phần (16 dự án do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản) dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Theo báo cáo của Bộ GTVT, các địa phương đã phối hợp cùng các chủ đầu tư, nhà thầu triển khai các thủ tục liên quan đến cấp mỏ cát cho các dự án, tuy nhiên, việc cấp phép chưa đáp ứng tiến độ thi công cũng như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp đang thực hiện thủ tục cấp mỏ 3,8 triệu m3. Tại Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai chậm trong triển khai, hoàn thiện các thủ tục cấp mỏ đất đắp, ảnh hưởng lớn đến tiến độ hoàn thành dự án vào năm 2025.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Nai triển khai thủ tục cấp mỏ, chưa đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và kế hoạch hoàn thành các dự án. Các địa phương có mỏ cát đắp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã bố trí tối đa các mỏ để cung cấp cho dự án nhưng công suất vẫn chưa đáp ứng kế hoạch.

Việc giải phóng mặt bằng tại tỉnh Đồng Nai (Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh) triển khai rất chậm. Gói thầu J3-1 Dự án Bến Lức - Long Thành (cầu Phước Khánh) do phải chờ ý kiến của cấp có thẩm quyền về nguồn vốn VEC tự thu xếp, nên chưa thể lựa chọn nhà thầu, rất khó hoàn thành đúng tiến độ…

Khắc Hạnh