Thủ tướng chỉ đạo giải quyết tình trạng thiếu vật liệu san lấp tại các dự án giao thông trọng điểm

Xử lý dứt điểm tình trạng thiếu vật liệu san lấp tại dự án trên các tuyến cao tốc

Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 1491/VPCP-CN ngày 24/2/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc quyết liệt chỉ đạo cung ứng vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm.

Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đảm Dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông về đích đúng dịp 30/4/2025. (Ảnh: K.H).

Theo đó, để chỉ đạo quyết liệt hoạt động cung ứng vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm, nhất là các dự án có tiến trình hoàn thành năm 2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tiếp tục chỉ đạo quyết liệt hơn, cụ thể hơn việc cung ứng vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm, nhất là các dự án cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ trưởng Bộ GTVT rà soát lại các dự án xem dự án nào còn thiếu, thiếu bao nhiêu, khi nào xong; cần bám sát tiến độ để xử lý dứt điểm, nhất là các tuyến cao tốc phải hoàn thành trong năm 2025, trong đó có các dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Năm 2025 sẽ có 1.172km cao tốc trong kế hoạch hoàn thành tiến độ

Báo cáo của Bộ GTVT về tình hình triển khai các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025 cho thấy, tổng chiều dài cao tốc khoảng 1.172km, trong đó 1.104km có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025, và 68km theo kế hoạch hoàn thành năm 2026, có thể rút ngắn tiến độ để hoàn thành vào năm 2025. Ngoài ra, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp đề xuất bổ sung dự án thành phần 2, dự án Cao Lãnh - An Hữu dài 16km vào danh mục dự án hoàn thành năm 2025.

Đến nay, có 28 dự án/dự án thành phần (16 dự án do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản) dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Theo báo cáo của Bộ GTVT, các địa phương đã phối hợp cùng các chủ đầu tư, nhà thầu triển khai các thủ tục liên quan đến cấp mỏ cát cho các dự án, tuy nhiên, việc cấp phép chưa đáp ứng tiến độ thi công cũng như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tại Dự án đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang hoàn thiện thủ tục 2,6 triệu m3 (tỉnh Tiền Giang 0,6 triệu m3, tỉnh Bến Tre 2 triệu m3); chưa xác định nguồn 2,6 triệu m3 (tỉnh Vĩnh Long 1,2 triệu m3, tỉnh Tiền Giang 1,4 triệu m3).

Tại Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, trong đó dự án thành phần 1 phía tỉnh An Giang chưa xác định nguồn 3 triệu m3. Dự án thành phần 2 tỉnh Tiền Giang đang thực hiện thủ tục 2,7 triệu m3; chưa xác định nguồn 1,85 triệu m3. Dự án thành phần 3 tỉnh Bến Tre đang thực hiện thủ tục 3,4 triệu m3. Dự án thành phần 4, đối với cát sông, tỉnh Sóc Trăng đang hoàn thiện thủ tục 2,9 triệu m3. Đối với cát biển, Bộ Tài nguyên và Môi trường đang hoàn thiện thủ tục giao khu vực biển.

Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang hoàn thiện thủ tục 5,8 triệu m3 (tỉnh Tiền Giang 3,8 triệu m3; tỉnh Bến Tre 2 triệu m3); tỉnh Tiền Giang đang rà soát bổ sung thêm nguồn 1,1 triệu m3; Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đang thực hiện thủ tục 0,95 triệu m3 (tỉnh Đồng Tháp 0,3 triệu m3, tỉnh Tiền Giang 0,65 triệu m3).

Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp đang thực hiện thủ tục cấp mỏ 3,8 triệu m3. Tại Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai chậm trong triển khai, hoàn thiện các thủ tục cấp mỏ đất đắp, ảnh hưởng lớn đến tiến độ hoàn thành dự án vào năm 2025.

Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Nai triển khai thủ tục cấp mỏ, chưa đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và kế hoạch hoàn thành các dự án. Các địa phương có mỏ cát đắp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã bố trí tối đa các mỏ để cung cấp cho dự án, nhưng công suất vẫn chưa đáp ứng kế hoạch.

Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, 6 dự án cao tốc tiến độ chậm. Cụ thể, việc giải phóng mặt bằng tại tỉnh Đồng Nai (Dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh) triển khai rất chậm.

Gói thầu J3-1 Dự án Bến Lức - Long Thành (cầu Phước Khánh) do phải chờ ý kiến của cấp có thẩm quyền về nguồn vốn VEC tự thu xếp, nên chưa thể lựa chọn nhà thầu, rất khó hoàn thành đúng tiến độ…

Nhằm đẩy nhanh các dự án đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu các Ban Quản lý dự án phối hợp với các địa phương để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, thực hiện ngay các thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, tăng cường các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ các đoạn tuyến vướng rừng tại Dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn: Vũng Áng - Bùng, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Vân Phong - Nha Trang.

Với các Dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có kế hoạch về đích dịp 30/4/2025 cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ.

Khắc Hạnh