Mitsubishi Fuso Canter – Euro 4: Xe tải chất lượng hàng đầu Nhật Bản lần đầu tiên được phân phối bởi Thaco

	Trường Hải với chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa xuất khẩu ô tô
	Tháng 8, cơ hội mua xe Kia với hàng loạt ưu đãi hấp dẫn
	Thủ tướng dự lễ công bố hợp tác chiến lược giữa HAGL và THACO

Đây là một trong những mục tiêu nhằm đưa sản phẩm cao cấp và dịch vụ chuyên nghiệp của thương hiệu Mitsubishi Fuso đến gần hơn với khách hàng, đánh dấu bước chuyển mình ngoạn mục của thương hiệu Fuso tại thị trường Việt Nam.

Mitsubishi Fuso Canter – Euro 4: Xe tải chất lượng hàng đầu Nhật Bản lần đầu tiên được phân phối bởi Thaco.

Theo đó, Mitsubishi Fuso Canter được Thaco ra mắt thị trường lần này là dòng tải cao cấp, trang bị động cơ Mitsubishi – Nhật Bản tiêu chuẩn khí thải Euro 4 bao gồm Canter 4.99 (1,9-2,1T) và Canter 6.5 (3,49T). Sản phẩm Canter thế hệ mới có rất nhiều tính năng và ưu điểm nổi trội.

Thiết kế hiện đại

Lấy tiêu chí tối ưu hóa trong thiết kế nhằm nâng cao tính an toàn và tạo cảm giác thoải mái cho người lái, đội ngũ kỹ sư hàng đầu của Mitshubishi - Nhật Bản đã thiết kế và kiểm duyệt nghiêm ngặt. Cabin sau khi được liên kết trên dây chuyền hàn bấm hiện đại sẽ được kiểm tra định kỳ bằng máy đo tọa độ CMM (Coordinate Measuring Machine) nhằm kiểm soát được độ chính xác đến từng mili mét để đảm bảo chất lượng đồng nhất theo tiêu chuẩn của Fuso – Daimler trước khi đưa vào xưởng sơn để nhúng tĩnh điện và sơn màu theo tiêu chuẩn của ô tô con.

Cabin được thiết kế khoa học, có tầm quan sát rộng cùng với hệ thống đèn pha trước halogen công suất lớn, trang bị kính hông sâu, kính hậu nhìn dưới. Cabin Canter 4.99 có chiều rộng lên đến 1,7m và Canter 6.5 lên đến 2m, góc mở cửa cabin rộng (~ 78 độ), tay nắm chắc chắn dễ tiếp cận, bậc lên xuống rộng và thấp, giúp tài xế dễ di chuyển ra/vào cabin. Tay nâng cabin được bố trí bên phụ và trang bị khóa 02 lớp nhằm tăng tính an toàn.

Khoang lái được bố trí khoa học.

Góc lật cabin lớn (~ 60 độ) thuận tiện cho việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa. Khoang lái được bố trí khoa học từ màu sắc cho đến cách bố trí, giúp người lái xe dễ thao tác và nhận biết nhanh các thông tin quan trọng. Cần số được thiết kế trên táp lô nằm gần với vô lăng, giúp người lái xe thao tác linh hoạt, chính xác và hạn chế độ mỏi cánh tay. Xe được trang bị ghế nỉ cao cấp, có thể điều chỉnh theo tư thế người ngồi. Vô lăng được thiết kế kiểu điều chỉnh gật gù với trợ lực lái, kèm thắng tay cạnh ghế lái, giúp cho tài xế dễ thao tác và cảm thấy thoải mái khi di chuyển trên mọi cung đường.

Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường

Ngoài ưu điểm về thiết kế hiện đại, mạnh mẽ và an toàn, Fuso Canter còn được trang bị động cơ Mitsubishi 4M42T2 (Canter 4.99) và 4M42T4 (Canter 6.5) tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường, gồm 04 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, có dung tích 2,977cc, công suất cực đại 125Ps (Canter 4.99) và 145Ps (Canter 6.5) Momen xoắn cao đạt 294N.m (Canter 4.99) và 362N.m (Canter 6.5), tại số vòng quay 1.700 vòng/phút, giúp xe vận hành mạnh mẽ.

Như vậy, so với sản phẩm cùng phân khúc, Fuso Canter có lợi thế là dòng xe có công suất động cơ và mô men xoắn tối ưu nhất. Bên cạnh đó, hệ thống turbo tăng áp với hệ thống phun nhiên liệu CRDi (Common Rail Diesel injection) điều khiển điện tử (ECU) giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Ngoài ra, Fuso Canter còn được trang bị vỏ hộp số bằng hợp kim nhôm cao cấp giúp giảm trọng lượng xe, tản nhiệt tốt giúp tăng độ bền và an toàn hơn cho xe.

Chất lượng bền bỉ, tiêu chuẩn Mitsubishi – Nhật Bản

“Siêu khung gầm” theo chuẩn công nghệ của Mitsubishi – Nhật Bản

Fuso Canter còn được biết đến là dòng xe có “siêu khung gầm” theo chuẩn công nghệ của Mitsubishi – Nhật Bản. Khung chassis được thiết kế theo dạng hình thang, khung và đà ngang liên kết ở mặt hông giúp tăng khả năng chịu lực. Bề mặt khung chassis phẳng hoàn toàn dễ dàng bố trí thùng xe. Nhờ công nghệ thiết kế tối ưu này cùng với công nghệ sơn nhúng tĩnh điện toàn bộ khung chassis mà chiếc xe có độ chắc chắn, độ cứng xoắn lớn và khả năng chịu tải tốt.

Fuso Canter có hệ thống treo trước bằng nhíp lá với thanh cân bằng và giảm chấn thủy lực, nhíp được thiết kế dài hơn, giúp giảm xóc tối đa cho cabin, tạo cảm giác thoải mái cho người lái. Hệ thống treo sau nhíp lá hình parabolic kết hợp với nhíp phụ, thanh đà ngang cân bằng, giảm chấn thủy lực giúp tăng khả năng chịu tải lớn cho xe.

Ngoài những ưu điểm về đặc tính kỹ thuật nói trên, phải kể đến chất lượng của những thùng tải xe Fuso Canter do Thaco sản xuất. Thùng tải lửng được nhúng sơn tĩnh điện toàn phần. Thùng Tải kín, Tải mui bạt, Thùng bảo ôn… tất cả được Thaco gia công theo từng yêu cầu của khách hàng trên dây chuyền sản xuất hiện đại.

Diệp Anh