Cục Hàng hải Việt Nam cảnh báo về cướp biển

	Ba lao động Việt Nam bị cướp biển bắt cóc suốt 4 năm
	Khánh Hòa: 11 ngư dân cùng tàu cá bị khống chế trên biển
	Cục Hàng hải Việt Nam cảnh báo về cướp biển

Trung tâm chia sẻ thông tin ReCAAP (Hội đồng điều hành chống cướp biển và cướp có vũ trang chống lại tàu thuyền tại châu Á) cho biết. trong thời gian qua đã xảy ra tình trạng cướp biển đối với các tàu lai dắt trong vùng biển Đông Sabah (Malaysia) và Nam Philipines.

Cục Hàng hải Việt Nam đã yêu cầu các chủ tàu, Cty quản lý và khai thác tàu biển triển khai nghiêm túc kế hoạch an ninh hàng hải đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, trong đó đặc biệt chú trọng đến những khuyến cáo của ReCAAP đưa ra trong báo cáo, đảm bảo không để xảy ra sự cố an ninh đối với tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế, đặc biệt với những tàu đi qua khu vực này.

Những tên cướp biển bị bắt tại đảo Thổ Chu

Theo thông tin chia sẻ của ReCAAP, tại Philipines từ ngày 26.3.2016 đến 15.4.2016 đã có 3 vụ việc liên quan đến việc bắt cóc thuyền viên của các tàu lai dắt trong vùng biển Đông Sabah và Nam Philipines.

Cụ thể, ngày 26.3 tàu Brahma 12 của Indonesia chở 7.000 tấn than đã bị 17 tên cướp trang bị súng từ tàu cao tốc đột nhập lên tàu, bắt cóc toàn bộ 10 thuyền viên, bỏ lại tàu và yêu cầu nộp tiền chuộc  50 triệu Pesos (1,45 triệu USD Singapore); ngày 1.4, tàu Massive 6 của Malaysia với 9 thuyền viên bị 8 tên cướp trang bị súng đã từ xuồng cao tốc tiếp cận tàu, bắt đi 4 thuyền viên và ngày 15.4, tàu Henry của Indonesia bị 1 số tên cướp có vũ trang từ xuồng cao tốc tiếp cận, tấn công tàu bằng sung khiến 1 thuyền viên bị thương và 4 người khác bị bắt cóc.

Nhằm đề phòng các vụ việc tương tự xảy ra, Chính phủ Malaysia đã ban hành lệnh cấm tạm thời tuyến thương mại giữa Đông Sabah và Nam Philipines. Các cơ quan có chức năng của Philipines và Malaysia cũng sẽ họp để thảo luận các biện pháp nhằm ngăn chặn các vụ việc xảy ra. Cùng đó, ReCAAP ISC cũng đề nghị các lực lượng chức năng của các quốc gia ven biển có liên quan tiếp tục đẩy mạnh việc giám sát, tích cực tuần tra; các chủ tàu, Cty quản lý tàu yêu cầu các tàu đề cao cảnh giác khi hoạt động tại các khu vực này.