Công đoàn ngành Giao thông Vận tải Hà Nội: Thiết thực từ những hội thi

Cải thiện điều kiện làm việc và thu nhập người lao động

Chu đáo từ khâu chuẩn bị

“Trên này vui lắm, hẹn cậu sáng mai ghé nhé, đảm bảo sẽ rất thú vị…” lời nhắn nhủ của Phó Chủ tịch Công đoàn ngành GTVT Hà Nội Ngô Minh Hoàn khiến tôi tò mò và háo hức. Gặp mới biết, thì ra Ban Thường vụ Công đoàn ngành phối hợp với Sở GTVT tổ chức Hội thi “Công nhân duy tu, sửa chữa đường bộ giỏi”. Hội thi quy tụ hàng chục công nhân giỏi với thâm niên và kinh nghiệm nghề dầy dặn.

Giải thích rõ hơn về ý nghĩa của hội thi, Chủ tịch Công đoàn ngành GTVT Hà Nội Tạ Thị Mỹ Thanh cho biết, ngành GTVT có những đặc thù rất riêng. Trong ngành, có vai trò quan trọng không thể thiếu là công tác bảo dưỡng duy tu các công trình hạ tầng giao thông trong và ngoài Thành phố. Để các đơn vị có sự cọ sát, luyện tay nghề trong cả lý thuyết và thực hành, các hoạt động thực tiễn và ngoài hiện trường sẽ ngày càng được nâng cao và đảm bảo chất lượng… Ban Thường vụ Công đoàn ngành đã tham mưu và phối hợp cùng các phòng, Ban thuộc Sở tổ chức hội thi này.

Công nhân tranh tài tại Hội thi “Công nhân duy tu, sửa chữa đường bộ giỏi”

Theo anh Nguyễn Viết Tiến - Công nhân bậc 6/7, người có thâm niên 25 năm công tác trong nghề thuộc Công ty CP Công trình Giao thông 2 Hà Nội, dù đây là lần đầu Hội thi “Công nhân duy tu, sửa chữa đường bộ giỏi” được tổ chức song tính chuyên nghiệp từ khâu tổ chức đến bố trí máy móc, trang thiết bị… đều đầy đủ. Đến với hội thi lần này, dù ở tâm thế dự cuộc thi, cùng nhau tranh tài nhưng hơn hết là tinh thần giao lưu, cọ sát để học nhau những kinh nghiệm hay, những “mẹo” sửa chữa hiệu quả.

Chia sẻ thêm về những thuận lợi, khó khăn trong công tác tổ chức hội thi, Phó Chủ tịch Công đoàn ngành Ngô Minh Hoàn bộc bạch: “Thuận lợi nhất là ngay sau khi tham mưu, đề xuất kế hoạch tổ chức hội thi chúng tôi đã nhận được sự quan tâm của Đảng ủy, Ban Giám đốc cùng các phòng ban chuyên môn thuộc sở, riêng các đơn vị thuộc ngành cũng hết sức ủng hộ. Đặc biệt, với chuyên ngành là Ban Quản lý duy tu các công trình hạ tầng giao thông - đơn vị được Sở giao thực hiện quản lý và duy trì cho các công trình hạ tầng giao thông thuộc Thành phố cũng rất sát sao và quan tâm đến hội thi. Ở năm đầu tiên này, khó khăn nhất là khâu ban hành Quy chế hội thi. Rất may, nhờ sự chung sức, đồng lòng, những khó khăn dần được khắc phục”.

Sôi nổi đua tài

Tiết trời dần chuyển nắng gắt, nhưng không vì thế không khí náo nhiệt của Hội thi “Công nhân duy tu, sửa chữa đường bộ giỏi” vơi bớt. Trên lịch trình phục vụ hội thi được định sẵn, các trang thiết bị máy móc như: Xe lu, máy múc, cuốc, xẻng… đều được tập kết ngay ngắn.

Ngay khi có hiệu lệnh của Ban Giám khảo, nhân lực 4 đội thi là Công ty CP Công trình Giao thông Hà Nội; Công ty CP Công trình Giao thông 2 Hà Nội; Công ty CP Quản lý và Đầu tư xây dựng đường bộ; Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ I đều nhanh chóng vào các vị trí sắp sẵn. Cứ thế, người tưới nhựa, người cào san vật liệu… những đôi bàn tay phối hợp với nhau nhịp nhàng, khéo léo.

Cung đường hư hại nhanh chóng được sửa sang, láng đẹp như mới. Quệt vội những giọt mồ hôi đọng trên trán, anh Nguyễn Văn Hải - Công nhân Công ty CP Quản lý và Đầu tư xây dựng đường bộ bảo: “Mục đích của khâu duy tu, sửa chữa vá ổ gà hết sức quan trọng. Trên mặt đường khi xuất hiện ổ gà phải tiến hành xử lý, tránh ổ gà phát sinh sẽ gây ra tình trạng mất an toàn giao thông, kinh phí sửa chữa sẽ tốn kém”.

Chia sẻ kinh nghiệm của bản thân, anh Hải cho biết, sau khi xác định diện tích ổ gà bị hư hỏng, người thợ sẽ sử dụng máy cắt bê tông cắt bao quanh diện tích miếng vá. Dùng máy cào bóc các vật liệu hư hỏng tới tận đáy miếng vá. Vết cắt phải thực hiện sao cho vuông thành sắc cạnh, thổi bụi, loại bỏ tạp vật đảm bảo miếng vá khô, sạch. Công tác tưới nhựa, sử dụng máy lu… đảm bảo đúng kỹ thuật. “Sau khi đổ san gạt miếng vá, cao hơn mặt nền cũ theo hệ số nén ép mà chúng ta xác định. Tôi cho dùng xe lu 4 tấn lu 3 - 4 lần/điểm với vận tốc 2 - 3 km/h. Sau đó dùng lu 10 tấn, lu 4 - 6 lần/điểm với vận tốc 4 - 6km/h. miếng vá hoàn thiện là miếng vá phải đảm bảo các mép bằng phẳng so với mặt đường cũ, không gồ ghề” - anh Nguyễn Văn Hải chia sẻ.

Sau những phút sôi nổi đua tài, kết thúc hội thi ông Trần Quang Đặng - Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng Công trình Giao thông (Sở GTVT Hà Nội), Trưởng Ban Giám khảo đánh giá: Dù cuộc thi lần đầu tổ chức song công tác chuẩn bị của các đơn vị tham dự tương đối tốt. Trong kỹ thuật bảo dưỡng, bảo trì đường bộ phải thường xuyên được đồng bộ thế nên việc không ngừng nâng cao hoàn thiện tay nghề là hết sức cần thiết.

“Theo quan điểm của tôi, nếu công tác duy tu, sửa chữa đường bộ được triển khai thường xuyên, định kỳ, phát huy tinh thần sáng tạo, đảm bảo kỹ thuật như 4 đội thi hôm nay thì chắc chắn hệ thống công trình giao thông Thủ đô tuổi thọ sẽ tăng lên, chi phí duy tu, sửa chữa đường bộ sẽ được giảm thiểu. Đề nghị công nhân viên chức lao động tham gia cuộc thi hôm nay tiếp tục phát huy tinh thần sáng tạo và áp dụng, đưa vào thực tiễn công tác duy tu, sửa chữa” - ông Trần Quang Đặng nhấn mạnh.

Sau quá trình đánh giá công tâm trên cả hai nội dung thi lý thuyết và thực hành, ở mỗi đội đều có những ưu điểm và hạn chế riêng. Giải Nhất được trao cho đội thi thuộc Công ty CP Quản lý và Đầu tư xây dựng đường bộ Hà Nội.

Nhân rộng những hoạt động mang đặc thù ngành

Khách quan nhìn nhận, thời gian qua dưới sự chỉ đạo của LĐLĐ Thành phố, Công đoàn GTVT Việt Nam, sự lãnh đạo trực tiếp của Đảng ủy, sự phối hợp chặt chẽ và tạo điều kiện của Sở GTVT Hà Nội, các phong trào thi đua trong công nhân viên chức luôn được Công đoàn ngành GTVT Hà Nội tổ chức thường xuyên liên tục.

Cụ thể, nhiều năm qua công tác thi đua nhằm thúc đẩy người lao động ý thức hơn, tự giác hơn trong lao động sản xuất để kết quả ngày càng tốt hơn, đóng góp nhiều hơn cho xã hội luôn được quan tâm chú trọng. Minh chứng là đã có rất nhiều danh hiệu thi đua như: “Lao động tiên tiến”, “Lao động giỏi”, “Người tốt việc tốt”, “Chiến sỹ thi đua cơ sở”, “Lao động sáng tạo”, “Công nhân giỏi”.

Gần nhất là Hội thi “Công nhân duy tu, sửa chữa đường bộ giỏi”. Qua hoạt động này, ngoài tôn vinh những công nhân lao động có tay nghề cao, lao động sáng tạo trong phong trào thi đua “Ôn lý thuyết, luyện tay nghề, thi thợ giỏi” của công nhân lao động ngành GTVT Hà Nội thì hoạt động này còn trực tiếp góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng năng suất lao động, năng lực cạnh tranh của Thủ đô và Quốc gia trong quá trình hội nhập.

“Trên cơ sở thực hiện quyết định của UBND Thành phố, chúng tôi mong muốn sau hội thi sẽ phát động đến từng công nhân viên chức lao động ngành GTVT không ngừng rèn luyện tay nghề, luôn phấn đấu trở thành thợ giỏi, công nhân giỏi từ đó giúp đơn vị doanh nghiệp thực hiện tốt các nhiệm vụ kinh tế, chính trị. Thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Đảng ủy, Ban Giám đốc Sở tổ chức hội thi lái xe mô tô giỏi, an toàn giúp cán bộ công nhân viên của ngành hiểu và chấp hành tốt hơn pháp luật về giao thông...” - Chủ tịch Công đoàn ngành GTVT Hà Nội Tạ Thị Mỹ Thanh chia sẻ.

Đinh Luyện