Cao tốc Nội Bài - Lao Cai Vết nứt vì nền đất yếu

Cụ thể, vết nứt được phát hiện trong ngày 23/ 9 (sau 2 ngày thông xe) có hình dạng vòng cung bắt đầu tại Km82+995 và điểm cuối tại Km83+070. Vết nứt trên mặt đường bê tông nhựa kéo từ làn dừng xe khẩn cấp sang cả hai làn chạy xe bên chiều đường hướng Lào Cai về Hà Nội.

Theo VEC, vị trí xuất hiện vết rạn nứt tại Km 83 chính là điểm nằm trong đoạn tuyến có nền đất yếu đã được VEC tiên lượng và đã lắp dựng biển theo dõi đất yếu, lún tại Km82+500 - Km83+500. Đoạn tuyến này thuộc gói thầu A4 do nhà thầu Keangnam trúng thầu, trong quá trình thi công đã tuân thủ các quy trình khảo sát và xử lý đất yếu. Phương án kỹ thuật sử dụng để xử lý đất yếu tại đoạn này là thay đất một phần với chiều sâu từ 4,5 - 6,5m, quá trình thi công đã được tư vấn giám sát và chủ đầu tư giám sát chặt chẽ đúng quy trình.

Trên toàn tuyến, VEC đã xác định và xử lý nhiều đoạn nền đất yếu bằng các biện pháp xử lý khác nhau (như cọc cát/giêng cát, bấc thấm, thay đất một phần hoặc toàn bộ…), theo điều kiện từng khu vực, có xét đến các yếu tố công tác giải phóng mặt bằng, điều kiện địa chất khu vực nền đất yếu.

T. T