Quảng Ninh lên tiếng về lý do lùi khởi công sân bay

	Lùi thời hạn sửa chữa đường cất hạ cánh Cảng Hàng không QT Tân Sơn Nhất
	Nhà đầu tư Hàn Quốc bỏ dự án sân bay Quảng Ninh
	Ai chịu thiệt khi sân bay Phú Quốc bị bán?
	Xin 'bán' sân bay Phú Quốc để lấy tiền xây dựng sân bay Long Thành
	Bộ Giao thông xin bán sân bay Phú Quốc

Theo công văn này, thực hiện các ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; ý kiến tham gia của các Bộ, ngành Trung ương, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã chủ trì, phối hợp với Liên danh Tổng Công ty cảng hàng không Hàn Quốc - Công ty TNHH Joinus - Công ty TNHH Posco E&C lập Báo cáo nghiên cứu khả thi để làm cơ sở thực hiện các bước tiếp theo của Dự án Cảng hàng không Quảng Ninh với quy mô cấp 4E, là cảng hàng không nội địa được đón các chuyến bay quốc tế theo hình thức BOT.

Tuy nhiên, ngày 13/3/2015, Công ty TNHH Joinus đã có văn bản cảm ơn tỉnh Quảng Ninh và xin không tiếp tục nghiên cứu và triển khai Dự án Cảng hàng không Quảng Ninh vì theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì Cảng hàng không Quảng Ninh là cảng hàng không nội địa được đón các chuyến bay quốc tế, chứ không phải là sân bay quốc tế như mục tiêu đã đặt ra của Liên danh.

Ngoài Liên danh Tổng Công ty cảng hàng không Hàn Quốc - Công ty TNHH Joinus - Công ty TNHH Posco E&C còn có một số nhà đầu tư khác như Tập đoàn CCC (Canada), Sun Group Việt Nam đến khảo sát nghiên cứu đầu tư dự án.

Đến thời điểm phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư chỉ còn nhà đầu tư duy nhất là Sun Group; nên Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã quyết định lựa chọn Sun Group là nhà đầu tư Dự án Cảng hàng không Quảng Ninh. Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật hiện hành; đồng thời đảm bảo mục tiêu chọn được Nhà đầu tư có đủ năng lực và quyết tâm thực hiện Dự án.

Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh khẳng định, tỉnh Quảng Ninh đã và đang quyết liệt chỉ đạo cộng với sự vào cuộc tích cực của nhân dân, các nhà đầu tư, nhà thầu để triển khai có hiệu quả các dự án hạ tầng liên quan đến Khu kinh tế Vân Đồn, như: Đường nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long đến Khu kinh tế Vân Đồn, hạ tầng giao thông kết nối, bến cảng, điện, nước, viễn thông,… vào khu vực dự án Cảng hàng không.

Ngày 23/3/2015, Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh đi kiểm tra công tác chuẩn bị khởi công và tiến độ một số dự án hạ tầng kết nối phục vụ khu vực cảng hàng không; Ban Quản lý Khu kinh tế và Nhà đầu tư (Sun Group) có đề xuất, ý kiến tham gia của các cơ quan sở, ban, ngành có liên quan và huyện Vân Đồn về việc đề nghị xin lùi thời gian dự kiến khởi công dự án Cảng hàng không Quảng Ninh.

Nguyên nhân xin lùi khởi công được Ban quản lý lý giải là do điều kiện thời tiết bất thường, mưa nhiều ngày liên tục tại khu vực Vân Đồn nên một số hạng mục hạ tầng đấu nối vào khu vực xây dựng Cảng hàng không chưa thể hoàn thành đồng bộ, đúng tiến độ như dự kiến.

Mặt khác, qua nhiều lần khảo sát thực địa, nhà đầu tư đã đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái từ phía Tây Bắc sang phía Đông Nam đoạn sát với dự án Cảng hàng không nhằm khai thác tối ưu điều kiện tự nhiên, cảnh quan, môi trường, đặc biệt là tạo quỹ đất lớn hơn để phát triển, mở rộng sân bay trong tương lai, phục vụ phát triển du lịch, dịch vụ có hiệu quả, bền vững tại khu vực này.

Trên cơ sở xem xét nhiều mặt và đề xuất của các cơ quan chức năng và Nhà đầu tư nêu trên, Ủy ban nhân dân tỉnh đã đồng ý lùi thời gian khởi công Cảng hàng không Quảng Ninh vào thời điểm thích hợp (theo dự kiến trước đây là ngày 27/3/2015.

Đồng thời, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh cũng đã tiếp tục chỉ đạo Ban quản lý Khu kinh tế, Sở Giao thông Vận tải, huyện Vân Đồn, các cơ quan, sở ngành có liên quan và chủ đầu tư, nhà thầu chủ động, tích cực hơn nữa, khẩn trương hoàn thành mọi công việc cần thiết để có thể sớm khởi công xây dựng Cảng hàng không Quảng Ninh.