Hà Nội: Năm 2025, phấn đấu vận tải công cộng đáp ứng 20% nhu cầu

Theo Sở GTVT Hà Nội, bên cạnh các mục tiêu như: Xử lý thêm từ 7 - 10 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông giờ cao điểm; tham mưu các nhiệm vụ, giải pháp để tiếp tục kiềm chế, giảm từ 5 - 10% tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt… Sở GTVT Hà Nội phấn đấu VTHKCC sẽ đáp ứng tỷ lệ đảm nhiệm 20% nhu cầu đi lại của người dân năm 2025, và tiến tới từ 50 - 55% như mục tiêu Thành phố đặt ra sau năm 2030.

Đường sắt đô thị được xác định là chủ lực của vận tải hành khách công cộng, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.

Với giai đoạn trước mắt, Sở GTVT Hà Nội tiếp tục nghiên cứu phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách giữa hệ thống xe buýt với các tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy, và lựa chọn một số tuyến buýt để đề xuất sử dụng xe buýt điện; nâng cao chất lượng, mở rộng vùng phục vụ, hợp lý hóa mạng lưới các tuyến xe buýt, đa dạng hóa các loại phương tiện xe buýt; từng bước đưa các phương tiện vận tải hành khách công cộng sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng…

Về giải pháp lâu dài, Sở GTVT Hà Nội xác định đường sắt đô thị là chủ công giúp VTHKCC đáp ứng được 50 - 55% nhu cầu đi lại của người dân sau năm 2030. Để thực hiện được việc này, từ nay đến năm 2035 Hà Nội sẽ phấn đấu hoàn thành khoảng 410,8km đường sắt đô thị theo Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.