Đường Kim Ngưu: Giao thông ổn định hơn sau những ngày đầu thí điểm
| Giao thông Hà Nội đang đối mặt với những thách thức gì? Cảnh sát giao thông Hà Nội hướng dẫn cách xử lý khi tàu, phà bị sự cố Chủ động phân làn ở những "điểm nóng" góp phần giảm ùn tắc giao thông |
Ghi nhận của phóng viên sáng 21/3, tình hình giao thông trong khu vực sau mấy ngày đầu “hỗn loạn” đã dần ổn định, tại các nút giao mới được cắm biển cấm ô tô ở hai bờ Đông - Tây Kim Ngưu đều có lực lượng chức năng cắm chốt hướng dẫn người dân.
Tuy vậy, trên toàn tuyến vẫn xuất hiện một số điểm ùn tắc nhẹ, đầu tiên là tại ngã tư cầu Mai Động và Cầu Lạc Trung, việc chỉ duy trì 1 chiều ô tô đã khiến hàng xe kéo dài. Việc cấm ô tô nhưng để 2 chiều xe máy dẫn đến tình trạng xe máy lấn làn, khiến các phương tiện ô tô không thoát nhanh được. Ưu điểm là không xảy ra tình trạng xe ô tô đối đầu nhau như trước.
![]() |
| Vẫn còn tình trạng phương tiện xếp hàng, ùn ứ chờ đèn đỏ rẽ qua cầu Lạc Trung. |
Góp ý về việc thí điểm tổ chức giao thông mới, anh Võ Hoài Nam, người dân phường Quỳnh Mai, cho biết, những ngày đầu người dân chưa quen nên thường xuyên xảy ra tình trạng phải vòng đi vòng lại, sau 2,3 hôm tình trạng trên có đỡ hơn. Tôi thấy việc phân làn mới có nhiều cái hay, nhưng vẫn cần điều chỉnh thêm, đặc biệt ở khu vực cầu Mai Động. Đặc thù giao thông khu vực này là “1 chiều” vào buổi sáng lượng phương tiện đổ vào thành phố nhiều và đến buổi chiều thì ngược lại, do đó có thể nghiên cứu phân làn theo giờ.
“Nút thắt của khu vực là đoạn phố Kim Ngưu đi ra Ô Đống Mác, nút cổ chai tại đây đã khiến toàn bộ dòng phương tiện bị xung đột gây ùn ứ. Nhìn chung, từ các thí điểm đã thành công như tại Ngã Tư Sở, Mỹ Đình, Tố Hữu, tin rằng chỉ cần nghiên cứu kỹ hơn đặc thù khu vực thì tình hình giao thông sẽ được cải thiện nhiều”, anh Nam cho biết.
Người dân trong khu vực cũng góp ý thêm, tại vị trí vạch mắc võng trên cầu Mai Động, nên có thêm biển báo hướng dẫn “Đèn đỏ được phép rẽ”, việc thiếu biển hướng dẫn tại khu vực có vạch mắc võng dẫn đến nhiều hiểu lầm không đáng có, làm ùn tắc cục bộ trong khu vực.
![]() |
| "Nút thắt" từ Kim Ngưu ra ô Đống Mác khiến giao thông trong khu vực chưa được cải thiện. |
Cũng ghi nhận trong sáng 21/3, vẫn còn 1 số phương tiên do chưa cập nhật thông báo nên vẫn đi nhầm vào đường cấm, nhất là tại các khu vực ngõ nhỏ như phố Quỳnh Mai đi ra. Một vấn đề cũng cần lưu ý đó là khu vực này có điểm giao cắt rộng, khi nhịp đèn bên này chưa hết, xe máy ở làn bên cạnh đã xuất phát dù vẫn còn 2,3 giây. Tình trạng này dẫn đến sự xung đột giao thông giữa ngay ngã tư hai đầu cầu Mai Động và cầu Lạc Trung...
Nhiều ý kiến cho rằng, để giao thông trong khu vực tiếp tục được cải thiện, cần nghiên cứu thêm việc phân làn trên các cây cầu bắc qua hai bờ sông Kim Ngưu, từ đó giảm mật độ trên 2 cây cầu chính là cầu Mai Động và cầu Lạc Trung. Bên cạnh đó, cần tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền để người dân kịp thời nắm được phương án điều chỉnh giao thông, tránh tình trạng bỡ ngỡ, khó khăn trong lúc di chuyển trong khu vực.
Trước đó, trên cơ sở hiện trạng tổ chức giao thông tuyến phố Kim Ngưu (hai bờ sông Kim Ngưu đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai, quận Hai Bà Trưng) và các nút giao lân cận, Sở Giao thông vận tải tổ chức thí điểm phân làn trên tuyến như tổ chức giao thông cho các phương tiện xe ôtô lưu thông 1 chiều trên phố Tây Kim Ngưu (đoạn và chiều lưu thông từ ngõ 54 Kim Ngưu tới nút Minh Khai - cầu Mai Động).
![]() |
| Khu vực cầu Mai Động có điểm giao cắt rộng, khi nhịp đèn bên này chưa hết xe máy ở làn bên cạnh đã xuất phát dù vẫn còn 2,3 giây dẫn đến sự xung đột giao thông ngay ngã tư. |
Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe ôtô lưu thông 1 chiều trên phố Đông Kim Ngưu (đoạn và chiều lưu thông từ nút Minh Khai - Cầu Mai Động - Kim Ngưu tới đối diện ngõ 54 Phố Kim Ngưu để đi Trần Khát Chân).
Bên cạnh đó, tổ chức giao thông cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông 1 chiều (các phương tiện ôtô không được phép hoạt động) trên cầu S2 (đoạn và chiều lưu thông từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu).
Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông 1 chiều trên cầu S3 (đoạn và chiều lưu thông từ Đông Kim Ngưu sang Tây Kim Ngưu). Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông 1 chiều trên cầu S4 (đoạn và chiều lưu thông từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu).
Tổ chức giao thông 2 chiều cho các phương tiện trên phố Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến Trần Khát Chân và ngược lại).
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Hà Nội dành hơn 150 tỷ đồng chăm lo hộ cận nghèo, hoàn cảnh khó khăn
Khai trương Báo Nhân Dân điện tử tiếng Hàn Quốc
Hà Nội: Bảo đảm khách quan, dân chủ, đúng luật trong giới thiệu ứng cử đại biểu Quốc hội
Lan tỏa niềm tin yêu với Đảng qua Chương trình nghệ thuật “Với Đảng vẹn toàn niềm tin yêu”
Hành trang vững vàng cho học sinh bước vào lớp 1
Siết chặt an toàn vận tải hành khách cửa ngõ Thủ đô dịp Tết Dương lịch 2026
Hà Nội chủ động phân luồng giao thông, giảm áp lực cửa ngõ dịp Tết Dương lịch 2026
Tin khác
Siết chặt an toàn vận tải hành khách cửa ngõ Thủ đô dịp Tết Dương lịch 2026
Giao thông 30/12/2025 16:39
Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ khoảng 131.000 khách/ngày dịp Tết Dương lịch 2026
Giao thông 30/12/2025 13:18
Xã Ô Diên hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cầu Hồng Hà
Giao thông 30/12/2025 09:18
Công khai danh sách 545 chủ xe bị xử lý "phạt nguội" qua hệ thống camera AI
Giao thông 29/12/2025 20:46
Hà Nội kiểm tra xe hợp đồng liên quan vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Lào Cai
Giao thông 29/12/2025 17:38
Những cây cầu vượt sông Hồng: Mở nhịp kết nối, dẫn lối tương lai Thủ đô
Giao thông 28/12/2025 19:59
Chung tay xây dựng giao thông học đường Hà Nội: An toàn hôm nay - Vững vàng tương lai
Giao thông 27/12/2025 17:32
Xây dựng văn hóa giao thông cho tài xế xe công nghệ: Yêu cầu từ thực tiễn đô thị
Giao thông 26/12/2025 10:08
Vun bồi an toàn giao thông học đường
Giao thông 26/12/2025 10:05
Đề xuất bỏ sổ kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng
Giao thông 25/12/2025 22:24


