Đường Kim Ngưu: Giao thông ổn định hơn sau những ngày đầu thí điểm

Sáng 21/3, ngày thứ 5 thí điểm cấm ô tô một chiều trên phố Kim Ngưu, tình trạng giao thông đã ổn định hơn, lượng phương tiện cũng giảm so với các ngày đầu tuần nên đã không còn cảnh ùn ứ kèo dài.
Giao thông Hà Nội đang đối mặt với những thách thức gì? Cảnh sát giao thông Hà Nội hướng dẫn cách xử lý khi tàu, phà bị sự cố Chủ động phân làn ở những "điểm nóng" góp phần giảm ùn tắc giao thông

Ghi nhận của phóng viên sáng 21/3, tình hình giao thông trong khu vực sau mấy ngày đầu “hỗn loạn” đã dần ổn định, tại các nút giao mới được cắm biển cấm ô tô ở hai bờ Đông - Tây Kim Ngưu đều có lực lượng chức năng cắm chốt hướng dẫn người dân.

Tuy vậy, trên toàn tuyến vẫn xuất hiện một số điểm ùn tắc nhẹ, đầu tiên là tại ngã tư cầu Mai Động và Cầu Lạc Trung, việc chỉ duy trì 1 chiều ô tô đã khiến hàng xe kéo dài. Việc cấm ô tô nhưng để 2 chiều xe máy dẫn đến tình trạng xe máy lấn làn, khiến các phương tiện ô tô không thoát nhanh được. Ưu điểm là không xảy ra tình trạng xe ô tô đối đầu nhau như trước.

Đường Kim Ngưu:  Giao thông ổn định hơn sau những ngày đầu thí điểm
Vẫn còn tình trạng phương tiện xếp hàng, ùn ứ chờ đèn đỏ rẽ qua cầu Lạc Trung.

Góp ý về việc thí điểm tổ chức giao thông mới, anh Võ Hoài Nam, người dân phường Quỳnh Mai, cho biết, những ngày đầu người dân chưa quen nên thường xuyên xảy ra tình trạng phải vòng đi vòng lại, sau 2,3 hôm tình trạng trên có đỡ hơn. Tôi thấy việc phân làn mới có nhiều cái hay, nhưng vẫn cần điều chỉnh thêm, đặc biệt ở khu vực cầu Mai Động. Đặc thù giao thông khu vực này là “1 chiều” vào buổi sáng lượng phương tiện đổ vào thành phố nhiều và đến buổi chiều thì ngược lại, do đó có thể nghiên cứu phân làn theo giờ.

“Nút thắt của khu vực là đoạn phố Kim Ngưu đi ra Ô Đống Mác, nút cổ chai tại đây đã khiến toàn bộ dòng phương tiện bị xung đột gây ùn ứ. Nhìn chung, từ các thí điểm đã thành công như tại Ngã Tư Sở, Mỹ Đình, Tố Hữu, tin rằng chỉ cần nghiên cứu kỹ hơn đặc thù khu vực thì tình hình giao thông sẽ được cải thiện nhiều”, anh Nam cho biết.

Người dân trong khu vực cũng góp ý thêm, tại vị trí vạch mắc võng trên cầu Mai Động, nên có thêm biển báo hướng dẫn “Đèn đỏ được phép rẽ”, việc thiếu biển hướng dẫn tại khu vực có vạch mắc võng dẫn đến nhiều hiểu lầm không đáng có, làm ùn tắc cục bộ trong khu vực.

Đường Kim Ngưu:  Giao thông ổn định hơn sau những ngày đầu thí điểm
"Nút thắt" từ Kim Ngưu ra ô Đống Mác khiến giao thông trong khu vực chưa được cải thiện.

Cũng ghi nhận trong sáng 21/3, vẫn còn 1 số phương tiên do chưa cập nhật thông báo nên vẫn đi nhầm vào đường cấm, nhất là tại các khu vực ngõ nhỏ như phố Quỳnh Mai đi ra. Một vấn đề cũng cần lưu ý đó là khu vực này có điểm giao cắt rộng, khi nhịp đèn bên này chưa hết, xe máy ở làn bên cạnh đã xuất phát dù vẫn còn 2,3 giây. Tình trạng này dẫn đến sự xung đột giao thông giữa ngay ngã tư hai đầu cầu Mai Động và cầu Lạc Trung...

Nhiều ý kiến cho rằng, để giao thông trong khu vực tiếp tục được cải thiện, cần nghiên cứu thêm việc phân làn trên các cây cầu bắc qua hai bờ sông Kim Ngưu, từ đó giảm mật độ trên 2 cây cầu chính là cầu Mai Động và cầu Lạc Trung. Bên cạnh đó, cần tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền để người dân kịp thời nắm được phương án điều chỉnh giao thông, tránh tình trạng bỡ ngỡ, khó khăn trong lúc di chuyển trong khu vực.

Trước đó, trên cơ sở hiện trạng tổ chức giao thông tuyến phố Kim Ngưu (hai bờ sông Kim Ngưu đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai, quận Hai Bà Trưng) và các nút giao lân cận, Sở Giao thông vận tải tổ chức thí điểm phân làn trên tuyến như tổ chức giao thông cho các phương tiện xe ôtô lưu thông 1 chiều trên phố Tây Kim Ngưu (đoạn và chiều lưu thông từ ngõ 54 Kim Ngưu tới nút Minh Khai - cầu Mai Động).

Đường Kim Ngưu:  Giao thông ổn định hơn sau những ngày đầu thí điểm
Khu vực cầu Mai Động có điểm giao cắt rộng, khi nhịp đèn bên này chưa hết xe máy ở làn bên cạnh đã xuất phát dù vẫn còn 2,3 giây dẫn đến sự xung đột giao thông ngay ngã tư.

Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe ôtô lưu thông 1 chiều trên phố Đông Kim Ngưu (đoạn và chiều lưu thông từ nút Minh Khai - Cầu Mai Động - Kim Ngưu tới đối diện ngõ 54 Phố Kim Ngưu để đi Trần Khát Chân).

Bên cạnh đó, tổ chức giao thông cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông 1 chiều (các phương tiện ôtô không được phép hoạt động) trên cầu S2 (đoạn và chiều lưu thông từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu).

Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông 1 chiều trên cầu S3 (đoạn và chiều lưu thông từ Đông Kim Ngưu sang Tây Kim Ngưu). Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông 1 chiều trên cầu S4 (đoạn và chiều lưu thông từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu).

Tổ chức giao thông 2 chiều cho các phương tiện trên phố Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến Trần Khát Chân và ngược lại).

Tuấn Dũng

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Chính sách mới về tiền lương, thuế có hiệu lực từ năm 2026

Chính sách mới về tiền lương, thuế có hiệu lực từ năm 2026

Từ ngày 1/1/2026, hàng loạt chính sách quan trọng liên quan trực tiếp đến người lao động chính thức có hiệu lực, tập trung vào các nội dung như tăng lương tối thiểu vùng, điều chỉnh tiền lương, phụ cấp cho cán bộ y tế, giáo viên, thay đổi chính sách bảo hiểm thất nghiệp và giảm thuế thu nhập cá nhân. Những điều chỉnh này được kỳ vọng sẽ cải thiện thu nhập, giảm áp lực chi phí sinh hoạt cho hàng chục triệu người lao động.
Tín dụng xanh: Dòng vốn cho cam kết Net Zero vẫn “khát” cơ chế dẫn dắt

Tín dụng xanh: Dòng vốn cho cam kết Net Zero vẫn “khát” cơ chế dẫn dắt

Cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 đang tạo sức ép ngày càng lớn lên hệ thống tài chính trong việc dịch chuyển dòng vốn sang các hoạt động xanh, bền vững. Dù được kỳ vọng là kênh dẫn vốn chủ lực cho chuyển đổi mô hình tăng trưởng, tín dụng xanh tại Việt Nam vẫn bộc lộ khoảng cách đáng kể giữa nhu cầu thị trường và khả năng cung ứng, đặt ra yêu cầu cấp thiết về một cách tiếp cận đồng bộ hơn từ chính sách đến thực thi.
Nâng ngực bằng filler tiềm ẩn nhiều biến chứng nguy hiểm

Nâng ngực bằng filler tiềm ẩn nhiều biến chứng nguy hiểm

Dịch vụ nâng ngực bằng filler được quảng cáo là nhanh chóng, không phẫu thuật và an toàn. Tuy nhiên, các bác sĩ cảnh báo đây là phương pháp tiềm ẩn nhiều biến chứng khó lường, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe tuyến vú và thậm chí là đe dọa tính mạng nếu thực hiện tại cơ sở thiếu chuyên môn.
Chi tiết các điểm bắn pháo hoa chào đón năm mới 2026 tại TP.HCM

Chi tiết các điểm bắn pháo hoa chào đón năm mới 2026 tại TP.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) sẽ tổ chức bắn pháo hoa chào đón năm mới 2026 tại 6 điểm trên địa bàn Thành phố.
TRỰC TUYẾN: Ngày làm việc thứ nhất Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030

TRỰC TUYẾN: Ngày làm việc thứ nhất Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030

Chiều nay (29/12), tại Cung Văn hóa Lao động Hữu nghị Việt Xô, diễn ra ngày làm việc đầu tiên Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030, với sự tham gia của 548 đại biểu đại diện cho ý chí, nguyện vọng và niềm tin của gần 600.000 đoàn viên Công đoàn Thủ đô.
Hôm nay (29/12): Diễn ra Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII

Hôm nay (29/12): Diễn ra Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII

Hôm nay (29/12), Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030 sẽ diễn ra tại Cung Văn hóa Lao động Hữu nghị Việt Xô với sự tham gia của 550 đại biểu đại diện cho ý chí, nguyện vọng và niềm tin của trên 580.000 đoàn viên Công đoàn Thủ đô.
10 kết quả nổi bật trong lĩnh vực Giáo dục và Đào tạo năm 2025

10 kết quả nổi bật trong lĩnh vực Giáo dục và Đào tạo năm 2025

Sáng 29/12, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) đã công bố 10 kết quả nổi bật trong lĩnh vực GD&ĐT năm 2025.

Tin khác

Xây dựng văn hóa giao thông cho tài xế xe công nghệ: Yêu cầu từ thực tiễn đô thị

Xây dựng văn hóa giao thông cho tài xế xe công nghệ: Yêu cầu từ thực tiễn đô thị

Trên những con phố đông đúc của đô thị hôm nay, hình ảnh các tài xế khoác áo Grab, Be, Gojek, Xanh SM hay FastGo đã trở nên quen thuộc như nhịp thở của thành phố. Xe công nghệ mang đến sự tiện lợi cho người dân, mở ra cơ hội mưu sinh cho hàng trăm nghìn lao động, góp phần làm thay đổi thói quen di chuyển đô thị. Tuy nhiên, đằng sau mỗi cuốc xe là áp lực về thời gian, doanh thu và đánh giá dịch vụ, khiến không ít tài xế bị cuốn vào guồng quay “chạy nhanh để kịp chuyến”, kéo theo những hành vi phóng nhanh, vượt ẩu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực tế đó đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng văn hóa giao thông an toàn, bền vững cho đội ngũ tài xế xe công nghệ, vì sự an toàn của chính họ và của toàn xã hội.
Vun bồi an toàn giao thông học đường

Vun bồi an toàn giao thông học đường

Chiều 25/12, tại Hà Nội, Báo Xây dựng phối hợp với Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội tổ chức tọa đàm với chủ đề “Giao thông học đường Hà Nội: An toàn hôm nay - Vững vàng tương lai”. Tọa đàm diễn ra trong bối cảnh công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh đang được các cấp, các ngành đặc biệt quan tâm và triển khai đồng bộ.
Đề xuất bỏ sổ kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng

Đề xuất bỏ sổ kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng

Bộ Công an vừa hoàn thiện dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về đăng ký, kiểm định phương tiện để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân.
Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô

Cầu Mễ Sở với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng là một trong những công trình trọng điểm thuộc dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô. Ghi nhận tại công trường những ngày cuối năm 2025, các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để bảo đảm mục tiêu đưa dự án về đích đúng kế hoạch, tạo trục kết nối giao thông huyết mạch giữa Hà Nội và Hưng Yên.
Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI

Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI

Nhằm đảm bảo an ninh, an toàn giao thông phục vụ Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI diễn ra từ ngày 26/12 đến 27/12/2025, Công an thành phố Hà Nội thông báo kế hoạch phân luồng và tổ chức hướng đi cho các phương tiện trên nhiều tuyến phố trọng điểm.
Công an Hà Nội giữ bình yên trên những cung đường đêm Noel 2025

Công an Hà Nội giữ bình yên trên những cung đường đêm Noel 2025

Để bảo đảm cho nhân dân Thủ đô đón một mùa Giáng sinh an lành và trọn vẹn, lực lượng Công an thành phố Hà Nội đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông, ứng trực xuyên đêm tại các địa bàn trọng điểm, không để xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông.
Ngày mai (25/12), điều chỉnh giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng phục vụ thi công hầm chui Vành đai 2,5

Ngày mai (25/12), điều chỉnh giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng phục vụ thi công hầm chui Vành đai 2,5

Nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 và đường Giải Phóng (Quốc lộ 1 cũ), Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút Giải Phóng - Kim Đồng. Phương án này chính thức được áp dụng từ ngày 25/12/2025.
Hà Nội đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường tránh Quốc lộ 32 với tỉnh lộ 413

Hà Nội đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường tránh Quốc lộ 32 với tỉnh lộ 413

Hà Nội sẽ triển khai xây dựng tuyến đường nối từ đường tránh Quốc lộ 32 đến tỉnh lộ 413, nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khung, tăng cường kết nối khu vực Sơn Tây, Tùng Thiện và các địa bàn lân cận, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và chỉnh trang đô thị.
Hà Nội: Hạn chế xe tải, xe container hướng vào đường Vành đai 3

Hà Nội: Hạn chế xe tải, xe container hướng vào đường Vành đai 3

Nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ phía Tây, từ ngày 1/1/2026, thành phố Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ từ 10 tấn trở lên và xe container, xe đầu kéo lưu thông hướng về đường Vành đai 3 trong nhiều khung giờ.
Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái

Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái

Ngày 23/12, Báo Xây dựng phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội thảo với chủ đề “Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái”. Hội thảo tập trung phân tích thực trạng, thách thức và giải pháp xây dựng văn hóa giao thông trong bối cảnh vận tải công nghệ phát triển mạnh mẽ tại các đô thị lớn.
Xem thêm
Phiên bản di động