Dự án lịch sử của giai đoạn lịch sử

Chưa đầy bốn tháng sau, ngày 23/4/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 106/NQ-CP để cụ thể hóa kế hoạch triển khai của Quốc hội. Nghị quyết này đặc biệt nhấn mạnh tính lưỡng dụng của hệ thống đường sắt tốc độ cao: không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn có thể hỗ trợ vận tải hàng hóa và đảm bảo quốc phòng - an ninh khi cần thiết.

Hiện đại hóa hạ tầng đường sắt sẽ thúc đẩy kinh tế phát triển.

Trong một động thái thể hiện quyết tâm và sự quyết liệt, Chính phủ đã yêu cầu hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng trước ngày 31/12/2026 - thời điểm dự kiến khởi công dự án. Mục tiêu không chỉ dừng lại ở việc hoàn thiện tuyến đường dài hơn 1.500km nối liền hai đầu đất nước, mà còn là việc thiết lập một chuỗi cung ứng công nghiệp nội địa quy mô lớn.

Đây là cơ hội để các doanh nghiệp trong nước - từ các nhà thầu lớn đến các doanh nghiệp nhỏ và vừa cùng tham gia, học hỏi, và phát triển. Từ đó, tạo ra “hệ sinh thái” công nghiệp đồng bộ, có khả năng đáp ứng toàn bộ chuỗi cung ứng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, và khẳng định vị thế của doanh nghiệp Việt trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng hiện đại.

Nói về dự án này, ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết: Sau khi Quốc hội ban hành Nghị quyết số 172/2024/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng lên kế hoạch ba giai đoạn gồm lập báo cáo khả thi, giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam là công trình mang biểu tượng của kỷ nguyên vươn mình. (Ảnh minh hoạ)

Đây là một trong những dự án có mức đầu tư lớn nhất, cần thiết có các cơ chế chính sách đặc thù. Thủ tướng Chính phủ cũng đã yêu cầu cơ quan sớm hoàn thiện nghị quyết thống nhất cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt. Tuy vậy, có một số vấn đề mà chúng ta cần quan tâm khi triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Thứ nhất là cơ chế. Điều này đã được Chính phủ tạo mọi điều kiện thuận lợi. Thứ hai liên quan đến phát triển đô thị xung quanh các dự án đường sắt để khai thác tiềm năng. Thứ ba, vướng mắc thực tiễn như thủ tục pháp lý, cơ chế cho các chủ đầu tư. Thứ tư, khai thác mỏ vật liệu.

Giao thông là mạch máu của nền kinh tế, việc đầu tư tuyến đường sắt dự án tốc độ cao Bắc – Nam là quyết định lịch sử trong giai đoạn lịch sử để đất nước bước vào kỷ nguyên mới- kỷ nguyên vươn mình giàu đẹp của đất nước.