Đi trước một bước trong chuẩn bị đầu tư, tạo thuận lợi triển khai các dự án giao thông trọng điểm

Ngày 7/9, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố và các sở, ngành, địa phương liên quan, nhằm tháo gỡ khó khăn cho những dự án giao thông đang chậm tiến độ.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Chí Cường - Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, hiện tại Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đang triển khai khoảng 60 dự án đầu tư công và 9 dự án đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công - tư) với tổng số vốn được giao là 1.900,48 tỷ đồng (vốn trong nước hơn 1.727 tỷ đồng, vốn ODA gần 163 tỷ đồng).

Trong nhiệm vụ được giao triển khai có dự án trọng điểm quốc gia là Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và 3 dự án trọng điểm, nhóm A giai đoạn 2021-2025 (gồm cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2; cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai; đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Vành đai 3); 4 dự án trọng điểm giai đoạn 2016-2020 (gồm hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3; hầm chui tại nút giao Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng; nút giao An Dương - đường Thanh Niên giai đoạn 2; cầu vượt tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch).

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố.

Tính đến hết tháng 8/2022, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã giải ngân được 883,2/1.900,48 tỷ đồng, đạt 46,5%. Ban phấn đấu cả năm 2022 giải ngân khoảng 1.850 tỷ đồng, đạt 95% kế hoạch vốn Thành phố giao.

Trực tiếp đi kiểm tra tại dự án cầu Vĩnh Tuy 2 và hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 (hầm chui Lê Văn Lương), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã nghe báo cáo về tiến độ thực hiện các dự án này.

Theo đó, dự án cầu Vĩnh Tuy 2 và hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 (hầm chui Lê Văn Lương) là hai công trình được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công trong giai đoạn 2021 - 2023.

Tại dự án cầu Vĩnh Tuy 2, đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, dự án được khởi công ngày 9/1/202. Đến nay, khối lượng trên công trường ước đạt khoảng 70%, riêng các gói thầu đường, cầu dẫn phía bờ Long Biên vượt tiến độ từ 2 đến 3 tháng.

Với các phần việc còn lại, các đơn vị thi công sẽ hoàn thành các nhịp cầu dẫn phía Long Biên trong năm 2022; Hoàn thành hợp long các nhịp chính trước 30/6/2023, hoàn thành các hạng mục còn lại, như đúc gờ bê tông lan can, khe co giãn, cây xanh, chiếu sáng, thảm mặt cầu, sơn kẻ, tổ chức giao thông xong trong tháng 9/2023, khánh thành thông xe cầu Vĩnh Tuy 2 dịp 10/10/2023.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiểm tra dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.

Với dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3, dự án được khởi công ngày 2/10/2020. Gần 2 năm thi công và trải qua nhiều thời gian ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, nhưng sau đó, nhờ thi công 3 ca liên tục, đến nay khối lượng trên công trường ước đạt khoảng 85%.

Cụ thể, hiện dự án đã thi công hoàn thành đổ bê tông 5/5 đốt hầm kín với chiều dài 95m. Thi công xong 10/10 đốt hầm hở, 4/4 đốt tường chắn và 6/6 đốt gờ chắn phía đường Tố Hữu. Theo tiến độ dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và thông xe hầm đúng dịp 10/10/2022.

Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cũng nêu một số vướng mắc cần được tháo gỡ và cần sự phối hợp của sở ngành, địa phương liên quan. Ví như tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, hiện Thành phố đã duyệt chỉ giới đường đỏ 3/5 đoạn tuyến trên địa bàn...

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhận định, mỗi dự án chỉ vướng mắc một phần, hoặc một đoạn ngắn nhưng ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ tổng thể. Bởi vậy, cần nhìn nhận rõ đây là những nút thắt quan trọng cần sớm tháo gỡ để tăng cường hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông Thành phố.

Sau buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội. Chủ tịch UBND Thành phố ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư và các đơn vị tư vấn, nhà thầu trên hai công trường cầu Vĩnh Tuy và hầm Lê Văn Lương đã đáp ứng các tiến độ theo yêu cầu của Thành phố, cùng với đó góp phần giúp giải ngân vốn đầu tư công tại dự án có tỷ lệ tốt.

Chủ tịch UBND Thành phố Trần Sỹ Thanh kiểm tra tiến độ thi công tại dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.

Tiếp tục phát huy những kết quả đã đạt được và nhân rộng ra các dự án khác, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề nghị Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan quyết tâm hơn nữa nhằm đẩy nhanh tiến độ, kiểm soát tốt chất lượng, kịp hoàn thành dự án hầm chui Lê Văn Lương, cầu Vĩnh Tuy đúng với tiến độ đã đặt ra.

Với dự án trọng điểm quốc gia Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, ngoài Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội được giao đại diện chủ đầu tư dự án, cả hệ thống chính trị phải vào cuộc, bảo đảm chất lượng, đúng tiến độ, qua đó tăng cường tính kết nối, liên thông, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho cả Vùng Thủ đô.

Với tiến độ thực hiện dự án đã đề ra, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cố gắng thực hiện và hoàn thành trong đó có việc khởi công dự án vào quý II/2023.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề nghị, các sở, ngành, đơn vị liên quan phải chủ động hơn nữa trong việc nghiên cứu, đề xuất danh mục các dự án đầu tư trong các giai đoạn tiếp theo; đi trước một bước trong công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng nhằm tạo thuận lợi cho quá trình triển khai các dự án sau này...

Với các dự án khác, đặc biệt là các dự án còn đang vướng mắc, các sở, ngành liên quan khẩn trương tổng hợp, rà soát lại, báo cáo UBND Thành phố để có phương án xử lý phù hợp, hiệu quả, đẩy nhanh tiến độ thi công và công tác giải ngân đầu tư công.

Đối với một số dự án trọng điểm sắp về đích như: hầm chui Lê Văn Lương, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2, Vành đai 2... Chủ tịch UBND Thành phố Trần Sỹ Thanh yêu cầu Sở Giao thông vận tải nghiên cứu tổ chức lại giao thông khu vực phụ cận và những tuyến đường kết nối các công trình này.