Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Giao thông 08/12/2025 15:19 Chia sẻ

Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa ban hành Quyết định số 3055/QĐ-UBND về chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ cho Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vin Group).

Ưu tiên cơ chế làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ Lên phương án làm 3 cầu kết nối TP.HCM với Đồng Nai Lấy ý kiến về dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu

Theo đó, mục tiêu là xây dựng tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ nhằm hiện thực hóa chiến lược, quy hoạch phát triển hệ thống giao thông vận tải và hệ thống đường sắt, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Dự kiến tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu điểm đầu tại Công viên 23 tháng 9, phường Bến Thành; điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, TP.HCM.

Về quy mô đầu tư, dự án được xây đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến chính khoảng 54,062 km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng trục 17tấn/trục. Công trình có 2 ga giai đoạn 1 gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ và 4 ga giai đoạn 2 gồm ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh; 1 depot và 1 trung tâm OCC dự kiến đặt tại xã Cần Giờ.

Nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 328,26ha, trong đó đất ở khoảng 6,46ha, đất nông nghiệp khoảng 44,08ha, đất sản xuất kinh doanh khoảng 41,88ha, đất giao thông, kênh rạch, mương khoảng 72,31ha, đất rừng phòng hộ trực tiếp bị ảnh hưởng khoảng 6,57ha, đất rừng phòng hộ thuộc hành lang an toàn đường sắt và sử dụng tạm phục vụ thi công khoảng 118,31ha, các loại đất khác khoảng 38,65ha.

Về năng lực khai thác, tổng nhu cầu phương tiện cần đầu tư cho toàn dự án gồm 6 đoàn tàu hoạt động đồng thời trên tuyến và 1 đoàn tàu dự phòng (tương ứng với 56 toa tàu). Thời gian khai thác từ 6h - 23h, tất cả các ngày trong tuần, thời gian giãn cách giữa các đoàn tàu khoảng 20 phút/chuyến.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 102.430 tỷ đồng Việt Nam (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách Nhà nước bảo đảm). Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền cấp quyết định chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án có điểm đầu tại Công viên 23 tháng 9, phường Bến Thành; điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Cần Giờ, TP.HCM. Địa điểm thực hiện dự án gồm phường Bến Thành, phường Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, phường Tân Thuận, phường Tân Mỹ, xã Nhà Bè, xã Bình Khánh, xã An Thới Đông và xã Cần Giờ, TP.HCM. Dự kiến sẽ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng bắt đầu từ quý IV/2025, dự kiến khai thác vận hành trong năm 2028.

Các chính sách ưu đãi, hỗ trợ đối với nhà đầu tư

1. Được Nhà nước đảm bảo toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư; Nhà nước tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư, trong đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bao gồm: tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất; chi phí bảo đảm cho việc tổ chức thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí khác.

2. Được giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt của dự án; miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với đất dành cho đường sắt theo quy định pháp luật về đường sắt và đất đai.

3. Được giảm tiền bảo đảm thực hiện dự án do thuộc ngành, nghề đặc biệt ưu đãi đầu tư theo quy định pháp luật về đầu tư.

4. Được hưởng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp do thuộc ngành, nghề đặc biệt ưu đãi đầu tư theo quy định pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp.

5. Được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu đối với hàng hóa nhập khẩu để tạo tài sản cố định; nguyên liệu, vật tư, linh kiện nhập khẩu để sản xuất theo quy định của pháp luật về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu.

6. Được khấu hao nhanh, tăng mức chi phí được trừ khi tính thu nhập chịu thuế.

7. Được Nhà nước cho vay với lãi suất vay tín dụng đầu tư ưu đãi từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công đối với đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường đường sắt; đầu tư mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ duy tu bảo dưỡng đường sắt theo quy định pháp luật về đường sắt.

8. Được sử dụng dải tần số vô tuyến điện dành riêng cho công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt và hệ thống cấp điện sức kéo phục vụ chạy tàu.

9. Được trợ giá cho hoạt động vận tải hành khách công cộng (nếu có).

10. Các ưu đãi khác theo chính sách của Nhà nước và quy định pháp luật có hiệu lực tại từng thời kỳ.

Xuân Tình

Tags:

Nên xem

Làm rõ cơ chế bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của người dân

Đại biểu Nguyễn Thị Lan đề nghị, trong quá trình thực hiện, cần quan tâm đến quyền lợi chính đáng của người dân, của tổ chức, cần công khai thông tin, truyền thông sớm và đầy đủ tới người dân, tạo sự đồng thuận và chia sẻ ngay từ đầu; theo dõi, đánh giá thường xuyên quá trình thí điểm, kịp thời điều chỉnh những bất cập phát sinh, đúng với tinh thần thí điểm có kiểm soát.

HĐND phường Nghĩa Đô tổ chức Kỳ họp thường lệ cuối năm 2025, xác định nhiệm vụ trọng tâm năm 2026

Ngày 8/12, Hội đồng nhân dân phường Nghĩa Đô tổ chức Kỳ họp thường lệ cuối năm 2025 nhằm thảo luận, đánh giá kết quả thực hiện các nhiệm vụ năm 2025, xem xét, quyết nghị các nội dung thuộc thẩm quyền và xác định phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm năm 2026. Kỳ họp diễn ra trong không khí thẳng thắn, dân chủ, thể hiện tinh thần trách nhiệm cao của các đại biểu.

Cần cơ chế vượt trội để phát triển Thành phố Hồ Chí Minh

Thảo luận về Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết số 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, ngày 8/12, các đại biểu nhấn mạnh vai trò vị thế của Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế cả nước và Đông Nam Bộ; việc bổ sung cơ chế đặc thù là yêu cầu cấp thiết để tạo động lực dẫn dắt kinh tế vùng và quốc gia.

Đề xuất cơ chế “đặc biệt” làm giai đoạn 2 sân bay Long Thành

Tiếp tục Kỳ họp thứ 10, ngày 8/12, Quốc hội nghe trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phường Tây Hồ: Hoàn thành 19/19 chỉ tiêu được giao

Ngày 8/12, Hội đồng nhân dân (HĐND) phường Tây Hồ nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức Kỳ họp thứ hai nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025, đồng thời thảo luận, thông qua định hướng phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng năm 2026.

Giảm thiểu, cải thiện ô nhiễm không khí cần cả giải pháp theo mùa

Một trong những thách thức lớn nhất đối với các đô thị của Việt Nam, đặc biệt là Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là vấn đề ô nhiễm môi trường, trong đó có ô nhiễm không khí. Chính vì thế, để giảm ô nhiễm môi trường, tiến tới “giành” lại bầu trời xanh cho Thủ đô, Thành phố đã, đang và sẽ có những giải pháp mang tính đột phá chiến lược, hành động quyết liệt.

Chấp thuận Vinspeed làm dự án đường sắt tuyến Bến Thành – Cần Giờ

Tin khác

Siết kinh doanh vận tải dịp cuối năm: Đồng hành tuyên truyền, nâng cao ý thức lái xe

Giao thông 07/12/2025 22:03

Thời điểm cuối năm, khi nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao đột biến, hoạt động kinh doanh vận tải cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng tại Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm.

Bước tiến dài của giao thông công cộng Thủ đô

Giao thông 07/12/2025 16:14

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi số và xây dựng hệ thống giao thông công cộng văn minh, hiện đại, việc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh - xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị 2A không chỉ là một nâng cấp kỹ thuật, mà đây còn là dấu mốc quan trọng, thể hiện tư duy quản trị mới là lấy trải nghiệm, an toàn và sự thuận tiện của người dân làm trung tâm.

Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Giao thông 07/12/2025 08:32

Trong bước tiến mạnh mẽ hướng tới một Thủ đô phát triển bền vững, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết triển khai vùng phát thải thấp tại nhiều khu vực nội đô trong các khung giờ cụ thể. Đây không chỉ là một chủ trương quản lý giao thông thông thường, mà là quyết sách mang tính đột phá, thể hiện tầm nhìn của Hà Nội trong việc nâng cao chất lượng không khí, giảm áp lực hạ tầng và tạo lập chuẩn mực mới cho văn hóa giao thông đô thị. Quy định này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích quan trọng, thúc đẩy người dân thay đổi thói quen di chuyển và chung tay xây dựng một Hà Nội xanh, sạch, văn minh hơn trong những năm tới.

Ra mắt giải pháp thanh toán “chạm để di chuyển” đầu tiên tại Hà Nội trên tuyến Metro 2A

Giao thông 06/12/2025 22:04

Visa - công ty công nghệ thanh toán điện tử vừa phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) công bố triển khai giải pháp "chạm để di chuyển" (tap-to-ride) của Visa trên tuyến Metro 2A (Cát Linh - Hà Đông), sau khi được triển khai thành công trên tuyến Metro Số 1 TP. HCM (Bến Thành - Suối Tiên).

Hà Nội và bài toán giao thông tĩnh: Đã đến lúc cần một bước đột phá

Giao thông 06/12/2025 21:12

Hà Nội đang bước vào giai đoạn đô thị hóa với tốc độ cao, dân số và phương tiện cơ giới tăng mạnh từng ngày, kéo theo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, đặc biệt là hệ thống bãi đỗ xe nội đô. Khi nhu cầu gửi xe vượt xa khả năng đáp ứng, tình trạng thiếu bãi đỗ trở thành điểm nghẽn gây mất mỹ quan, gia tăng ùn ứ và khó khăn trong quản lý trật tự đô thị. Trong bối cảnh đó, yêu cầu đặt ra cho Thành phố là phải triển khai đồng bộ các giải pháp, thúc đẩy mạnh mẽ xã hội hóa đầu tư bãi đỗ xe, tạo bước chuyển thực chất để giải bài toán giao thông tĩnh vốn đã kéo dài nhiều năm.

Nỗ lực đưa dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô về đích

Giao thông 06/12/2025 08:40

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, công trình trọng điểm quốc gia được kỳ vọng tạo trục phát triển chiến lược cho Hà Nội và vùng phụ cận, đang bước vào giai đoạn đua nước rút nhưng vẫn đối mặt nhiều thách thức, đặc biệt ở khâu giải phóng mặt bằng. Nhận diện rõ điểm nghẽn, Hà Nội cùng hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh đã đồng loạt siết trách nhiệm, tăng tốc phối hợp, đưa ra các mốc tiến độ cụ thể và những biện pháp mạnh nhằm tháo gỡ vướng mắc, quyết tâm giữ nhịp thi công và đưa dự án về đích đúng hạn.

Xử lý nghiêm vi phạm đi đôi với bồi dưỡng pháp luật và kỹ năng cho lái xe buýt

Giao thông 05/12/2025 14:00

Vận tải hành khách công cộng đóng vai trò huyết mạch tại Thủ đô, nhưng không ít trường hợp lái xe, phụ xe buýt vi phạm quy định bảm đảm trật tự giao thông và an toàn của hành khách. Thực tế này đòi hỏi phải có sự kết hợp đồng bộ giữa việc xử lý nghiêm minh các hành vi sai phạm và bồi dưỡng, nâng cao trách nhiệm, văn hóa ứng xử, kỹ năng nghiệp vụ cho đội ngũ này. Đây là yêu cầu cấp thiết, nhất là khi các quy định pháp luật mới về an toàn giao thông đã được triển khai nhằm thiết lập lại trật tự đô thị.

Hà Nội vừa "siết" xử lý, vừa bồi dưỡng pháp luật giao thông cho học sinh và phụ huynh

Giao thông 05/12/2025 13:11

Công an Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh và phụ huynh. Chỉ trong ngày 4/12/2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 211 trường hợp vi phạm, trong đó có 167 học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe và không đội mũ bảo hiểm. Hoạt động kiểm soát chặt chẽ này được thực hiện song song với các khóa bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn, nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông và quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP trong lứa tuổi học đường.

Cảnh sát đường thủy Hà Nội "mạnh tay" xử lý lỗi chở quá tải

Giao thông 05/12/2025 13:09

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến sông nội địa nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Sau gần hai tuần thực hiện cao điểm (từ 20/11/2025 đến 4/12/2025), đã có 25 trường hợp bị xử lý, trong đó lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn chiếm đa số.

Hình thành “vùng an toàn” cho học sinh: Bắt đầu từ quy hoạch

Giao thông 02/12/2025 18:53

Mỗi buổi sáng, không ít cổng trường trên địa bàn Hà Nội lại trở thành những “điểm nóng” giao thông, nơi dòng xe cộ và học sinh giao thoa dày đặc. Chính vì vậy, câu chuyện bảo đảm an toàn cho trẻ không thể chỉ dừng ở việc nhắc nhở hay phân luồng tạm thời, mà phải được giải quyết từ gốc, đó là quy hoạch.

Xem thêm