Sông Tô Lịch sẽ “hồi sinh” nhờ đường ống ngầm dẫn nước thải

	Hà Nội: Đề xuất dẫn nước sông Hồng để giải cứu sông Tô Lịch
	Đề xuất 3 bước để hồi sinh sông Tô Lịch
	Hà Nội dự kiến xây thêm 3 cầu vượt qua sông Tô Lịch

Theo ông Nguyễn Văn Hùng - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình cấp nước, thoát nước, và môi trường thành phố Hà Nội, gói thầu thu gom nước thải này có chiều dài 21km, trong đó có tuyến cống bao dọc sông Tô Lịch dài 11,4km bắt đầu từ Hoàng Quốc Việt – quận Cầu Giấy đến cầu Quang huyện Thanh Trì.

Để không phải giải phóng mặt bằng, hạn chế ảnh hưởng đến giao thông, gói thầu số 2 được thiết kế trên cơ sở tiếp cận toàn bộ công nghệ khoan kích ngầm. Đây là công nghệ lần đầu tiên áp dụng tại Hà Nội và việc đào ngầm ở độ sâu từ 6-19m giúp giảm thiểu rủi ro, mất an toàn trong thi công so với đào mở.

Sông Tô Lịch "trong, xanh" khi được bơm nước từ Hồ Tây.

Trước đó, vào đầu tháng 10/2016, thành phố Hà Nội khởi công Dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, bao gồm một nhà máy có công suất 270.000 m3/ngày đêm và tuyến cống thu gom nước thải dọc sông Tô Lịch, sông Lừ, sông Sét và một phần sông Nhuệ với diện tích phục vụ khoảng 4.874 ha. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16,3 nghìn tỷ đồng.

Sau 4 năm, hiện gói thầu số 1 xây dựng Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá đang thi công bể phản ứng bùn hoạt tính, bể lắng thứ cấp, trạm bơm nước thải đầu vào, cống xả, nhà máy xử lý bùn, nhà xử lý nước tái sử dụng...

Gói thầu số 2 và 3 xây hệ thống cống gom nước thải ở sông Tô Lịch và sông Lừ được động thổ cùng ngày 18/5/2020. Gói thầu số 4 xây hệ thống cống cho một phần khu vực Hà Đông và khu đô thị mới, hiện nhà thầu đã thi công các hạng mục đào mở (hai tuyến cống tại Học viện Quân y và Khu đô thị Đại Thanh).

Tháng 2/2020, khi đi kiểm tra tiến độ dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cũng giao Sở Xây dựng nghiên cứu chỉnh trang toàn bộ 16 km đường hai bên sông Tô Lịch. Sở Giao thông Vận tải sớm hoàn thành xây dựng 3 cầu đi bộ kết nối người dân hai bên sông (đoạn từ Bưởi đến Ngã Tư Sở); tiếp tục nghiên cứu các cầu đi bộ từ Ngã Tư Sở đến Thịnh Liệt.