Sập dầm đường sắt trên cao, bốn người thoát chết

4h00 sáng ngày 28.12.2014, tại lý trình Km7+703,600 – Km7+798,400 - vị trí ga bến xe Hà Đông, đường Trần Phú thuộc Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã xảy ra sự cố trong quá trình đổ bê tông thi công xà mũ trụ H7, hê thống sàn, đà giáo và bê tông xà mũ H7 bị sụt xuống đường.

Theo một số người dân gần hiện trường, vào thời gian trên họ nghe một tiếng động lớn phía tuyến đường sắt trên cao đang xây dựng (đoạn đối diện gần xe Hà Đông cũ). Người dân cho hay dầm giàn giáo đang trong giai đoạn thi công thi bị sập.

56006

Rất may thời điểm xảy ra ít người qua lại. Tuy nhiên, chiếc taxi mang biển số 30V- 8295 thuộc hãng taxi Quê lụa đi qua công trường lúc đó bị đè bẹp. Người dân cho biết, lúc tai nạn xảy ra, có 4 người trên xe, trong đó có 3 khách nữ.

Được biết, tài xế lái xe taxi thoát nạn là anh Nguyễn Bá Dương, sinh năm 1974, trú tại Dương Nội, Hà Đông. Trao đổi với Lao Động qua điện thoại, anh Dương chưa hết hoàn hồn cho hay: Khi đó, anh nhận chở 3 khách nữ từ Hà Nội về Hà Đông khoảng 3h30 sáng. Tới đoạn đường chạy qua khu vực bến xe Hà Đông cũ thì bất ngờ nghe thấy tiếng động lớn. "Toàn bộ giàn giáo đổ sập xuống và đè lên đầu xe của tôi", anh Dương nói. Nhưng theo tài xế may mắn này, không có ai bị thương trong vụ việc trên.

Hiện trường vụ sập lần này cách hiện trường vụ tai nạn tại công trình đường sắt trên cao khiến một người chết hôm 6.11 chỉ hơn 100m. Thông tin ban đầu cho hay đêm qua lực lượng thi công đang tiến hành đổ bê tông thì gặp sự cố. Đến nay, nhiều phần bê tông còn chưa khô.

Theo quan sát của phóng viên tại đây, hiện trường đã được cơ quan chức năng che kín. Đoạn đường xảy ra vụ tai nạn lao động đang trong thời gian thi công nên giao thông ùn tắc. Lực lượng cảnh sát đã có mặt để phân luồng.

Vào khoảng 9h sáng nay, công nhân đã gỡ bạt che chắn công trình ra và tập trung lực lượng để tháo gỡ nguyên vật liệu bị sập ở bên trong hiện trường.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, Thứ trưởng Bộ GTVT ông Nguyễn Hồng Trường đã có mặt tại hiện trường để xử lý khắc phục sự cố. 

Dự án này được thi công theo hình thức Tổng thầu EPC do Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc là tổng thầu thi công. Ban Quản lý dự án đường sắt Bộ GTVT là đại diện chủ đầu tư.

Theo Laođong.com.vn; VneEpress