Hậu kiểm thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

	Bao nhiêu là đủ?
	“Cuộc chiến” trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cổ đông lớn bị tố “ém” thông tin

Ngày 29.6.2016, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra tình hình khắc phục một số thiếu sót tại trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ. Theo kết quả kiểm tra hệ thống thiết bị thu phí cho thấy, các trạm thu phí đã được kết nối về trung tâm điều hành.

Tuy nhiên, đơn vị vẫn chưa áp dụng thẻ từ (theo báo cáo của đơn vị thu phí thì mới in được 32.000/40.000 thẻ), do vậy vẫn dùng vé thường kết hợp thẻ mở barie cưỡng bức theo từng chủng loại xe. Qua đó, phần mềm quản lý thu phí chưa hỗ trợ được việc trích xuất báo cáo số thu phí của từng loại vé, từng ca, từng ngày, từng tháng.

   Theo báo cáo tài chính kết thúc tháng 1.2016, doanh thu trạm thu phí này đạt hơn 41 tỉ đồng, tháng 2 và tháng 3 khoảng 36 tỉ đồng, nhưng đến tháng 4 và tháng 5.2015 doanh thu thu phí “tăng vọt bất thường” lên hơn 50 tỉ đồng.

Nguyên nhân do 1 trong 3 cổ đông trong liên danh nhà đầu tư của tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ là TCty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco1) cho rằng, doanh thu thu phí chưa sát với thực tế đồng thời đặt ra “nghi vấn” thất thoát phí và đề nghị thanh tra về hoạt động thu phí của tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Tại thời điểm kiểm tra (từ ngày 26.4 đến 29.6) hệ thống phần mềm thu phí lưu giữ được hình ảnh chụp phương tiện chỉ lưu giữ được 4 đến 5 ngày. Đặc biệt, hệ thống hoạt động chậm, thường bị treo máy khi muốn xem lại dữ liệu video.

Do vậy, với hiện trạng hệ thống thiết bị, phần mềm quản lý thu phí như trên, việc kiểm tra, giám sát doanh thu thu phí của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đối với trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ gặp nhiều khó khăn.

 Trước những bất cập tại dự án này, cũng như để minh bạch đối với các dự án BOT (xây dựng, kinh doanh và chuyển giao), Tổng cục Đường bộ vừa có kiến nghị Bộ GTVT cho đơn vị này xây dựng hệ thống giám sát thu phí tập trung để chống thất thoát doanh thu tại các trạm thu phí với đề án “Tăng cường giám sát và công khai minh bạch doanh thu thu phí đối với các dự án đường bộ có thu phí”.

Cụ thể, sẽ tập trung vào việc xây dựng các giải pháp tăng cường giám sát thu phí; hệ thống giám sát lưu trữ dữ liệu thu phí và cung cấp báo cáo, thống kê về giá vé, lượng xe qua trạm, doanh thu thu phí do nhà đầu tư báo cáo hằng tháng, quý, năm để cơ quan quản lý Nhà nước đối chiếu…

Đặc biệt, thông tin thu phí nói riêng và thông tin về các dự án đầu tư theo hình thức BOT nói chung sẽ được truyền trực tiếp từ trạm thu phí đến các trang thông tin điện tử của các ngành để nhân dân được biết và cùng tham gia giám sát.

Hiện Tổng cục Đường bộ được giao xác nhận doanh thu thu phí của các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công, tư của Bộ GTVT.

Tuy nhiên, việc xác nhận này chưa có cơ sở để đối chiếu mà chỉ dựa trên số báo cáo của nhà đầu tư. Khi đề án được thực hiện, thông tin khai thác từ hệ thống giám sát thu phí sẽ là cơ sở pháp lý để Tổng cục kiểm tra, xác nhận số liệu với nhà đầu tư.                          

Đặng Tiến