Ông Dương Trung Quốc:

Dân chặn xe phản đối trạm thu phí vì những “khoảng tối mù mờ”

​ Đại biểu cho rằng để xảy ra hiện tượng người dân chặn xe phản đối trạm thu phí có liên quan đến vấn đề quản lý và không minh bạch.
Đề xuất xử phạt việc thu phí gây ùn tắc giao thông
Xe tải đâm sập trạm thu phí, 2 nhân viên bị thương
Đường tránh Tp Vinh tái diễn hằn lún vệt bánh xe
Đằng sau các trạm thu phí BOT
Bộ GTVT đã có kiến nghị xóa 2 trạm, dịch chuyển vị trí 4 trạm thu phí
Chủ nhiệm Phùng Quốc Hiển: “Các trạm thu phí đặt quá dày đặc”
Dân bức xúc vì quá nhiều trạm thu phí
Trạm thu phí tiếp tục mọc như nấm

Từ thời điểm triển khai thu phí tại Trạm thu phí Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình (ngày 20/10), người dân tại khu vực này đã nhiều lần chặn phương tiện bày tỏ thái độ bức xúc về mức phí cũng như vị trí đặt trạm. Tương tự, sáng 7/11, hàng trăm người dân thuộc huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình đã vây kín Trạm thu phí không cho bất cứ phương tiện nào qua lại.

Đáng chú ý, khoảng 8h30’ sáng 7/11, những người chặn xe phát hiện xe chở ĐBQH Dương Trung Quốc nên đã quây lại để phản ánh, họ chỉ cho duy nhất xe của vị đại biểu này đi sau khi ông hứa sẽ chuyển kiến nghị của người dân tới Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng.

Trao đổi với Đại biểu Dương Trung Quốc được biết, sự việc này đại biểu đã nghe từ lâu, nhưng chỉ khi tình cờ đi ngang qua trạm thu phí sáng 7/11 mới chứng kiến cụ thể, lúc đó cả khu vực trạm thu phí bị ùn tắc cục bộ. Qua tìm hiểu nguyện vọng, người dân tại khu vực phản ánh rất bức xúc về việc lắp đặt trạm thu phí tại đây. Người dân đã từng kiến nghị, đề nghị nhiều lần nhưng vẫn không được giải quyết.

“Sau khi tiếp cận với sự việc, chia sẻ với những bức xúc của người dân, tôi đã nói với bà con là dù sự việc có thế nào thì cách làm của bà con như vậy là vi phạm luật pháp, không có lợi cho việc đấu tranh của mình. Sau khi tôi cam kết sẵn sàng làm công tác giám sát, phản ánh sự việc này lên Bộ GTVT, sáng 8/11, đại diện người dân Thị trấn Lương Sơn đã về Hà Nội và chuyển cho tôi đơn kiến nghị. Sáng nay (9/11) tôi đã chuyển đơn này cho đại diện Bộ GTVT và Đoàn ĐBQH tỉnh Hòa Bình”, Đại biểu Dương Trung Quốc.

ong duong trung quoc: dan chan xe phan doi tram thu phi vi nhung "khoang toi mu mo" hinh 0
Trạm thu phí Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình gặp phải sự phản đối của người dân từ khi đưa vào hoạt động. (Ảnh: TNO)
Chia sẻ nội dung kiến nghị của người dân, Đại biểu Dương Trung Quốc cho biết, trong đơn kiến nghị, người dân không phản đối chủ trương của Nhà nước về công tác xã hội hóa các dự án giao thông. Người dân hoàn toàn hợp tác và chia sẻ với quá trình thực hiện cũng như lợi ích của các nhà đầu tư.

Tuy nhiên đối với dự án thu phí Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình, người dân đòi hỏi việc đầu tư và thu phí phải đúng luật. Cụ thể là việc tìm cách thay đổi vị trí địa giới để đặt trạm thu phí này đã đúng luật hay chưa? Trạm thu phí đặt tại vị trí này đã hợp lý hay chưa khi việc đặt trạm thu phí đã tạo ra sự cắt đứt trong nội bộ cộng đồng cư dân trong vấn đề đi lại, đặc biệt là các doanh nghiệp tại địa phương.

“Sự việc này cần phải được giải quyết thấu đáo, không thể kéo dài để người dân còn thắc mắc. Các cơ quan liên quan cần làm rõ mọi vấn đề cho người dân hiểu và đồng tình, hợp tác. Cứ để người dân chặn đường như vậy là cũng vô tình đặt người dân vào thế sai, không nên để kéo dài tình trạng này nữa”, Đại biểu Dương Trung Quốc nói.

Theo Đại biểu Dương Trung Quốc, qua tìm hiểu trong quá trình xảy ra sự việc, phía doanh nghiệp đầu tư cũng cho biết đã tiến hành thăm dò và lựa chọn nhiều lần vị trí đặt trạm thu phí. Tuy nhiên đại biểu cho rằng, việc này Nhà nước phải quyết định, tìm ra phương án tốt nhất, bởi những vấn đề tương tự chắc chắn sẽ xảy ra ở nhiều nơi khi chúng ta đang trong quá trình thúc đẩy xã hội hóa các dự án giao thông.

“Người dân đòi hỏi sự công khai minh bạch quá trình đầu tư dự án hết bao nhiêu tiền, mức thu phí bao nhiêu cho đúng luật và phù hợp với thực tế và nữa là quá trình thu phí kéo dài bao nhiêu thì xong. Vấn đề này người dân cho rằng có nhiều điều “mù mờ” và rất có thể bị lợi dụng để đạt được lợi ích nhóm. Đây cũng là một cách để người dân giám sát chủ trương, công tác triển khai dự án cũng như hiệu quả khai thác các dự án đầu tư”, Đại biểu Dương Trung Quốc nhận định.

Cho rằng để xảy ra hiện tượng người dân chặn xe phản đối trạm thu phí có liên quan đến vấn đề quản lý và không minh bạch. Đại biểu Dương Trung Quốc phân tích, trong thu phí đường bộ có quy định không đặt trạm thu phí cách nhau dưới 70km cũng chỉ là một cách nói. Tại sao lại là 70 km chứ ko phải là 80 km hoặc là con số khác? Và nhà đầu tư đầu tư vào dự án bao nhiêu, với mức đầu tư ấy khi thu phí bao nhiêu năm sẽ thu hồi đủ vốn … nhà đầu tư chỉ cần kéo dài thời gian thu phí thêm ra là đã có thể thu thêm nhiều lợi nhuận.

Đại biểu Dương Trung Quốc cũng băn khoăn, giữa việc đầu tư xây mới và cải tạo dự án giao thông cần phải được rõ ràng, minh bạch. Dự án đã được cải tạo ở mức độ nào… những việc này hiện nay vẫn đang là những “khoảng tối mù mờ” trong quản lý. Đại biểu mong muốn các cơ quan hữu quan phải làm rõ việc này theo nguyên tắc chung, người đầu tư phải được hưởng quyền lợi từ quá trình đầu tư, nhưng phải làm rõ thụ hưởng trong bao lâu và quy định mức phí theo kiểu nào.

Đại biểu cũng chỉ rõ, đối với một dự án giao thông làm mới, lệ phí có thể cao do trước kia người dân không có đường để đi, nay có đường đi lại thuận tiện. Nhưng với những dự án chỉ là chỉnh trang, nâng cấp, phục vụ tốt hơn cho quá trình lưu thông của người dân thì nhà đầu tư chỉ được hưởng tương ứng với mức đầu tư đã bỏ ra.

“Đường cũ xưa người dân vẫn có để đi nhưng nay đi tốt hơn thì người ta cũng sẵn sàng trả phí nhưng không thể quy định đấy là con đường mới. Điều lạ là câu chuyện này đã xảy ra lâu rồi và vẫn chưa giải quyết được. Tôi hơi ngạc nhiên là khi người dân tiến hành chặn xe qua trạm thu phí, gây ra tình trạng ách tắc giao thông cả một đoạn đường dài nhưng tuyệt nhiên không thấy lực lượng nào đứng ra can thiệp, giải quyết, nhất là lực lượng công an. Như thế có nghĩa là những bên liên quan đã biết có chuyện này rồi, nếu người dân không có lý thì chắc lực lượng công an đã vào cuộc ngay”, Đại biểu Dương Trung Quốc chỉ rõ./.

Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư trên 2.942 tỉ đồng. Riêng hợp phần tuyến Quốc lộ 6 (đoạn Xuân Mai - Hòa Bình) có tổng chiều dài 30,36 km (Km 38+00 - Km 70+932) được cải tạo nâng cấp theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng và miền núi. Trạm thu phí Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình chính thức thu phí từ 20/10. Mức thu phí được áp dụng theo Thông tư số 122/2015/TT-BTC, ngày 18/8/2015 của Bộ Tài chính. Theo đó, đến hết ngày 31/12/2015, mức phí gồm 5 loại, thấp nhất: 25.000 đồng/vé/lượt với xe dưới 12 chỗ, xe có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng, cao nhất 180.000 đồng/vé/lượt với xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe container chở hàng 40 feet./.

Theo Nguyễn Quỳnh/VOV.VN

Có thể bạn quan tâm

Nên xem

Mở cửa Phòng trưng bày nhận diện hàng thật - giả dịp cận Tết

Mở cửa Phòng trưng bày nhận diện hàng thật - giả dịp cận Tết

(LĐTĐ) Mở cửa đón khách tham quan tự do từ ngày 14 - 18/1/2025, Phòng trưng bày nhận diện, phân biệt hàng thật - giả tại số 62 Tràng Tiền, Hoàn Kiếm (Hà Nội) là địa điểm giúp người tiêu dùng có thêm kiến thức để phân biệt dấu hiệu hàng thật - hàng giả ngay trước thềm Tết Nguyên đán 2025, khi mà nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao.
Mang Tết ấm đến với đoàn viên, người lao động

Mang Tết ấm đến với đoàn viên, người lao động

(LĐTĐ) Nhân dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, đồng chí Nguyễn Chính Hữu - Phó Chủ tịch Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Hà Nội đã đến thăm và trao quà cho cán bộ nhân viên, người lao động trên địa bàn quận Cầu Giấy.
Người nghỉ hưu sớm khi tinh gọn bộ máy sẽ không bị trừ phần trăm lương hưu

Người nghỉ hưu sớm khi tinh gọn bộ máy sẽ không bị trừ phần trăm lương hưu

(LĐTĐ) Người nghỉ hưu sớm khi thực hiện tinh gọn bộ máy sẽ không bị trừ phần trăm lương hưu. Ngoài việc sẽ được hưởng mức lương hưu tối đa 75%, người nghỉ hưu sớm sẽ được nhận thêm một khoản hỗ trợ.
Kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực trong công tác xây dựng pháp luật

Kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực trong công tác xây dựng pháp luật

(LĐTĐ) Chính phủ ban hành Nghị quyết số 10/NQ-CP Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Quy định số 178-QĐ/TW ngày 27/6/2024 của Bộ Chính trị về kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực trong công tác xây dựng pháp luật.
Lãnh đạo Mặt trận Hà Nội thăm, tặng quà Tết Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thành phố

Lãnh đạo Mặt trận Hà Nội thăm, tặng quà Tết Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thành phố

(LĐTĐ) Chiều 14/1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam thành phố Hà Nội Nguyễn Lan Hương đã tới thăm, tặng quà, chúc Tết cán bộ, lãnh đạo, nhân viên y tế Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thành phố.
Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tặng quà Tết cho đối tượng chính sách, người lao động huyện Mê Linh

Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội tặng quà Tết cho đối tượng chính sách, người lao động huyện Mê Linh

(LĐTĐ) Ngày 14/1, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội (đơn vị Bầu cử số 10 - Mê Linh, Sóc Sơn) đã thăm, tặng quà cho các hộ cận nghèo, gia đình chính sách, công nhân lao động có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn huyện Mê Linh nhân dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Thăm, tặng quà cho các bệnh nhân đang điều trị tại bệnh viện

Thăm, tặng quà cho các bệnh nhân đang điều trị tại bệnh viện

(LĐTĐ) Nhằm lan tỏa tinh thần tương thân tương ái, chia sẻ yêu thương với những hoàn cảnh khó khăn trong dịp Tết cổ truyền của dân tộc, mới đây, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Thường Tín phối hợp với Công đoàn Bệnh viện Đa khoa huyện Thường Tín tổ chức chương trình tặng quà cho các bệnh nhân đang điều trị tại bệnh viện.

Tin khác

Từ 20/1, xe ô tô chở học sinh được lưu thông qua cầu Chương Dương

Từ 20/1, xe ô tô chở học sinh được lưu thông qua cầu Chương Dương

(LĐTĐ) Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo về việc tổ chức giao thông qua cầu Chương Dương. Đáng chú ý, từ ngày 20/1, xe ô tô chở học sinh được cho phép lưu thông qua cầu này theo cả hai chiều.
Sở GTVT Hà Nội nói gì về bất cập đèn tín hiệu giao thông?

Sở GTVT Hà Nội nói gì về bất cập đèn tín hiệu giao thông?

(LĐTĐ) Trước phản ánh liên quan đến một số bất cập đèn tín hiệu giao thông, đại diện Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, ngay khi nắm bắt thông tin, đơn vị đã lập tức cho sửa chữa, điều chỉnh.
Dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nào dự kiến được triển khai thời gian tới?

Dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nào dự kiến được triển khai thời gian tới?

(LĐTĐ) Để thực hiện thắng lợi một trong ba đột phá chiến lược mà Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIII đã đề ra, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết sẽ tập trung huy động mọi nguồn lực để quyết tâm triển khai thi công, đảm bảo tiến độ, chất lượng các dự án, nhất là các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
TP.HCM: Sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2025

TP.HCM: Sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2025

(LĐTĐ) Các bến xe, ga đường sắt, sân bay… tại Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đã và đang khẩn trương triển khai các biện pháp để đảm bảo tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Ất Tỵ năm 2025.
Hà Nội: Lộ trình của 3 tuyến buýt điện chuẩn bị khai trương như thế nào?

Hà Nội: Lộ trình của 3 tuyến buýt điện chuẩn bị khai trương như thế nào?

(LĐTĐ) Theo kế hoạch dự kiến, ít ngày tới Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ đưa vào vận hành 3 tuyến buýt điện thí điểm số 05, 39 và 47. Đây là nỗ lực của Transerco nhằm thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh.
Từ 1/1/2025, đi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?

Từ 1/1/2025, đi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?

(LĐTĐ) Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, xe máy khi tham gia giao thông phải có gương chiếu hậu bên trái để bảo đảm tầm nhìn, sự quan sát cho người điều khiển phương tiện. Có nghĩa là, xe máy bắt buộc phải có gương bên trái, không bắt buộc phải có 2 gương hai bên.
5 cách tra cứu phạt nguội ô tô 2025 đơn giản, hiệu quả

5 cách tra cứu phạt nguội ô tô 2025 đơn giản, hiệu quả

(LĐTĐ) Việc vi phạm Luật Giao thông đường bộ là điều không ai mong muốn, và việc bị phạt nguội là một trong những hình thức xử phạt hiện nay. Những cách tra cứu phạt nguội ô tô năm 2025 dưới đây sẽ giúp việc tra cứu trở nên đơn giản và hiệu quả.
Trường hợp nào "vượt đèn đỏ" mà không bị xem là hành vi vi phạm giao thông?

Trường hợp nào "vượt đèn đỏ" mà không bị xem là hành vi vi phạm giao thông?

(LĐTĐ) Nghị định 168/2024/NĐ-CP tăng nặng mức phạt với hành vi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông như vượt đèn đỏ. Tuy nhiên, vẫn có những tình huống người tham gia giao thông "vượt đèn đỏ" mà không bị xem là hành vi vi phạm giao thông.
Tai nạn giao thông gần cầu Nhật Tân khiến 3 người tử vong

Tai nạn giao thông gần cầu Nhật Tân khiến 3 người tử vong

(LĐTĐ) Sáng sớm nay (13/1), một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Võ Nguyên Giáp, giữa xe tải và xe máy. Vụ tai nạn khiến 3 người tử vong tại chỗ, phương tiện bị hư hỏng nặng. Giao thông hướng lên cầu Nhật Tân ùn tắc, di chuyển khó khăn.
Đi xe đạp điện vi phạm nồng độ cồn, người đàn ông bị phạt và tạm giữ phương tiện

Đi xe đạp điện vi phạm nồng độ cồn, người đàn ông bị phạt và tạm giữ phương tiện

(LĐTĐ) Thong dong điều khiển xe đạp điện để trở về nhà sau cuộc liên hoan tất niên cùng bạn bè. ​​​​​Ông T bị Cảnh sát giao thông dừng phương tiện kiểm tra nồng độ cồn. Kết quả, ông T vi phạm ở mức 0,159 mg/L khí thở. Cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt, đồng thời tạm giữ phương tiện của ông T.
Xem thêm
Phiên bản di động