Vé liên thông xe buýt - metro tại Hà Nội: Khách hàng phải chi bao nhiêu tiền mỗi năm?
| Hệ thống thẻ vé liên thông: Đột phá trong giao thông công cộng |
![]() |
| Ảnh: Đinh Luyện |
Theo quyết định, khách hàng sẽ phải chi trả:
Hơn 2,8 triệu đồng/năm (tương đương 235.000 đồng/tháng) đối với nhóm hành khách ưu tiên
Hơn 5,6 triệu đồng/năm (khoảng 470.000 đồng/tháng) đối với nhóm hành khách không thuộc diện ưu tiên
Mức giá này được áp dụng cho vé liên thông 12 tháng, sử dụng đồng thời xe buýt có trợ giá và đường sắt đô thị (tàu metro).
Giai đoạn triển khai ban đầu, vé liên thông sẽ được áp dụng cho xe buýt có trợ giá và hai tuyến tàu metro đang khai thác tại Hà Nội gồm: Tuyến Nhổn - Ga Hà Nội; Tuyến Cát Linh - Hà Đông
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, hệ thống thẻ vé chung liên thông dự kiến sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9/2025. Đây sẽ là lần đầu tiên hành khách có thể sử dụng một loại thẻ duy nhất cho cả hai tuyến metro, thay vì phải mua vé riêng như hiện nay.
Sau giai đoạn đầu, Thành phố sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng hệ thống vé liên thông cho các phương tiện khác như: Xe đạp công cộng; Taxi công nghệ; Các loại hình vận tải hành khách công cộng khác.
Việc liên thông dữ liệu và thanh toán sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp tiếp cận hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đồng thời giảm chi phí đầu tư và vận hành hạ tầng.
Mức giá vé cụ thể theo loại phương tiện
Đối với xe buýt, vé lượt có mức mở cửa là 3.000 đồng cộng thêm 450 đồng/km (tính theo cự ly) khi thanh toán điện tử. Vé tháng cho một tuyến có giá 790.000 đồng với nhóm ưu tiên, gần 1,6 triệu đồng với nhóm không ưu tiên. Vé liên tuyến 12 tháng có giá gần 1,6 triệu đồng với nhóm ưu tiên và hơn 3,1 triệu đồng với nhóm không ưu tiên.
Đối với tàu metro, vé lượt có mức mở cửa là 8.000 đồng cộng thêm 850 đồng/km, khi thanh toán điện tử.
UBND Thành phố cũng yêu cầu xây dựng thêm giá vé theo thời gian như vé ngày và vé tuần, tuy nhiên các mức giá cụ thể chưa được công bố.
Việc ban hành vé liên thông đa phương thức là bước tiến quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng Hà Nội. Với mức chi phí hợp lý và khả năng sử dụng linh hoạt, người dân thủ đô sẽ được hưởng lợi từ một hệ thống di chuyển thông minh, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Kinh tế và văn hóa - cặp trụ cột chiến lược định hình con đường phát triển bền vững của Hà Nội
Hà Nội tiên phong đưa Nghị quyết của Đảng vào cuộc sống: Chuyển từ tư duy đến hành động thực chất
Văn hóa trở thành nền tảng vững chắc và trụ cột của phát triển đất nước
Hà Nội kiến tạo động lực phát triển mới: Đổi mới tư duy và cân bằng giá trị phát triển
Hà Nội chủ động, gương mẫu đưa Nghị quyết 79, 80 vào cuộc sống
Phường Tây Hồ gặp mặt ứng cử viên đại biểu HĐND, nhiệm kỳ 2026-2031
Phát huy sức mạnh kinh tế - văn hóa để kiến tạo Thủ đô bền vững
Tin khác
Hà Nội: Giao thông bình yên, tai nạn giảm sâu trong những ngày đầu Xuân
Giao thông 23/02/2026 17:41
Người dân Thủ đô thuận lợi di chuyển trong ngày đầu trở lại làm việc
Giao thông 23/02/2026 14:20
Tuyến metro số 1 vận chuyển gần 600.000 lượt khách dịp Tết Nguyên đán 2026
Giao thông 23/02/2026 12:18
Cảnh sát đường thủy Hà Nội triển khai đồng bộ giải pháp bảo đảm an toàn giao thông mùa lễ hội
Giao thông 22/02/2026 22:22
Hà Nội: Giao thông nội đô ổn định ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ
Giao thông 22/02/2026 21:15
Không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trong dịp Lễ hội Xuân 2026
Giao thông 22/02/2026 21:08
Cục CSGT dự kiến tạm đóng chiều ra khỏi Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để giảm ùn tắc
Giao thông 22/02/2026 10:35
Hà Nội “tăng tốc” các công trình khẩn cấp, chủ động chống úng ngập trước mùa mưa
Giao thông 20/02/2026 19:12
Xử lý hơn 16.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn trong 6 ngày nghỉ Tết
Giao thông 19/02/2026 16:23
Hà Nội: Tai nạn giao thông giảm sâu trong 5 ngày cao điểm Tết Bính Ngọ
Giao thông 19/02/2026 16:21
