TP.HCM: Sẽ chấm dứt nhà thầu yếu kém tại dự án chống sạt lở kênh Thanh Đa

Ngày 17/7, trao đổi với phóng viên Báo Lao động Thủ đô, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng với các nhà thầu yếu kém, làm chậm tiến độ công trình xây kè chống sạt lở cho kênh Thanh Đa trong tháng 7 và 8/2023.

Theo ông Phúc, đơn vị này đang thực hiện 3 dự án chống sạt lở ở bán đảo Thanh Đa, dài khoảng 9,5 km, nhưng chỉ đoạn 3 (từ xưởng cơ khí Tiền Phong đến ngã ba Rạch Chùa) nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ. Riêng đoạn 2 (ngã ba sông Sài Gòn - thượng lưu kênh Thanh Đa đến xưởng cơ khí Tiền Phong) và đoạn 4 (từ ngã ba Rạch Chùa đến ngã ba sông Sài Gòn) nhà thầu thi công chậm trễ dù chủ đầu tư đã nhiều lần đôn đốc, kiểm tra.

Khu vực sạt lở bờ kè kênh Thanh Đa đang được rào chắn, cảnh báo người dân qua lại.

Do đó, chủ đầu tư sẽ tiến hành các thủ tục chấm dứt hợp đồng với các nhà thầu chậm tiến độ cùng với biện pháp xử phạt hành chính. Song song đó sẽ đấu thầu chọn đơn vị mới đủ năng lực để tiếp tục thi công, đảm bảo tiến độ công trình.

Được biết, dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa, được Ủy ban nhân dân (UBND) TP.HCM giao Sở Giao thông Vận tải (GTVT) nghiên cứu, đề xuất xây dựng từ năm 2003, là một trong những dự án trọng điểm nhằm chống sạt lở trên tuyến sông Sài Gòn.

Đến năm 2006, UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư, chia thành 4 đoạn chính. Thế nhưng, đến nay chỉ có dự án chống sạt lở đoạn 1 đã hoàn thành. Riêng đoạn 2, 3, 4 với nhiều gói thầu lớn vẫn thi công dang dở.

Theo Sở GTVT TP.HCM, tại đoạn 2 và 4, nhiều vị trí đã được giao mặt bằng nhưng nhà thầu chưa thi công. Các đoạn này đều ở khu vực sạt lở đặc biệt nguy hiểm, ảnh hưởng tài sản và tính mạng người dân. Sở GTVT đề nghị chủ đầu tư làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm các bên liên quan và hướng xử lý để đẩy nhanh tiến độ công trình.