Kỳ vọng khơi thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội từ dự án nghìn tỷ
Quốc lộ 6 đi qua bốn tỉnh và thành phố là Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên, tổng chiều dài 478 km. Đây được coi là "xương sống" nối Thủ đô với các tỉnh Tây Bắc. Tuy nhiên, lòng đường hiện trạng của đoạn tuyến mới chỉ đủ chỗ cho hai làn ô tô ngược chiều, xe máy, xe đạp phải luồn lách tìm kẽ hở lưu thông; vỉa hè trên tuyến không đồng bộ.
Cùng đó, mặt đường đã xuống cấp nặng nề trên nhiều đoạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời làm chậm sự phát triển của các địa phương dọc tuyến đường.
Các đơn vị triển khai thi công dự án nâng cấp Quốc lộ 6. Ảnh: Đinh Luyện |
Nhằm mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông và từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô theo quy hoạch, Thành phố quyết định mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai. Đây là dự án có tầm quan trọng đặc biệt, góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm, kết nối với Quốc lộ 21B, đường mòn Hồ Chí Minh, đường Vành đai 4…
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai nhằm từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông khung theo quy hoạch, tạo nên một trục giao thông đô thị hoàn chỉnh, hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông đi lại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông và các địa phương lân cận.
Về quy mô dự án, theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, dự án sẽ đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai theo quy hoạch với chiều dài khoảng 21,70km; điểm đầu Km14+00 địa phận Ba La, quận Hà Đông và điểm cuối Km38+00, kết thúc thị trấn Xuân Mai, tiếp giáp với huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Mặt cắt ngang tuyến đường từ 50-60m, trên tuyến có 7 cầu đường bộ và 1 cống hộp xây mới. Trên tuyến có 4 nút giao chính, các nút giao khác mức theo quy hoạch với Quốc lộ 21, đường trục Bắc - Nam và Vành đai 4 sẽ thực hiện theo các dự án riêng. Tổng mức đầu tư dự án là trên 8.112 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự án từ 2022 - 2027.
Theo tìm hiểu, hiện Chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với quận Hà Đông và huyện Chương Mỹ đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng để dự án triển khai đúng kế hoạch.
Có thể bạn quan tâm
Nên xem
Bảo tồn và phát huy di sản văn hóa quận Bắc Từ Liêm
Cụm thi đua số 7 LĐLĐ thành phố Hà Nội: Làm tốt công tác đại diện, bảo vệ người lao động
Đánh giá kỹ tác động khi áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nước giải khát có đường
Với đồ uống này, stress, áp lực công việc không làm khó được người trẻ
Phổ biến pháp luật cho cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài
Bình Dương: Điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ chủ chốt
Lịch thi đánh giá năng lực năm 2025 của Trường Đại học Sư phạm Hà Nội
Tin khác
Chia sẻ khó khăn cùng gia đình có người thân bị tai nạn giao thông
Giao thông 22/11/2024 18:44
Tăng cường xử lý xe chở quá tải, cơi nới thành thùng
Giao thông 22/11/2024 12:55
Quyết tâm kiềm chế tai nạn giao thông ở Thủ đô
Giao thông 22/11/2024 12:50
Nỗ lực ngăn chặn tình trạng học sinh vi phạm luật giao thông
Giao thông 22/11/2024 10:41
Giá vé tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên từ 7.000 đồng - 20.000 đồng/lượt
Giao thông 21/11/2024 21:02
Lộ trình phát triển hệ thống giao thông thông minh
Đề án Hà Nội 21/11/2024 08:42
Đồng lòng gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A
Giao thông 21/11/2024 07:18
Dự án đường sắt tốc độ cao: Cơ hội cho doanh nghiệp Việt “vươn mình”
Giao thông 21/11/2024 07:17
Công an xác minh nhóm học sinh đầu trần đi xe máy cầm cờ trên đường Nguyễn Trãi
Giao thông 20/11/2024 11:22
Xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy đi vào Vành đai 3 trên cao
Giao thông 20/11/2024 09:34